简介：摘要：在我国铁路输运行发展过程中，需要充分依靠铁路供电远动系统的作用，为保证铁路的运输提供必要的基础设施支持。因此，应不断加大对高速铁路自动供电系统远动控制系统安全故障及应急处理对策措施的研究。本文主要重点围绕目前供电企业远动系统故障分析、供电企业远动通信系统设备故障分析应对措施等三个方面展开讨论，针对目前供电企业远动通信系统实际应用中普遍存在的供电通信机构通道不通、设备结构老化等问题，提出具体的系统故障分析应对措施，包括完善通信机构装备设置、加强系统施工管理等。

简介：摘要活性氧化铝也是氨、氟化氢与砷的氧化物的良好吸附剂，作为高氟饮水的优质除氟剂与制酸工业的除砷剂已获得广泛应用。氧化铝催化剂主要用于烯烃异构化反应以及氢和重氢的交换反应（即加氢与脱氢反应），也可作炼油装置酸气回收硫磺的新型催化剂。此外氧化铝与各种金属以及金属氧化物组成的复合催化剂应用极为广泛。

简介：1999年八月上旬的一个雷雨天,平度电业局龙山35kV变电站的值班员在听到雷声的同时,也听到了站内某处发出的爆炸声,值班员立即对站内设备进行全面的巡视检查,结果发现:10kV出线05电台线中相硅橡胶无间隙氧化锌避雷器爆炸,破碎的氧化锌阀片及部分硅橡胶碎

简介：综述了不同钒氧化物用作锂离子电池阴极材料的研究进展,重点介绍了V2O5、V6O13、Li1＋xV3O8和掺杂V2O5及纳米V2O5的结构、制备方法及电化学性能。

简介：摘要本文通过燃烧锅炉燃烧器布置方式，通过国家环保标准要求，控制氮氧化物在规定范围内，调整燃烧方式，进而达到降低脱销的目的，降低氧化物

简介：摘要二氧化硅(SiO2)薄膜是一种良好的表面钝化膜和介质膜,广泛应用于太阳电池和微电子工艺。二氧化硅薄膜的制备方法主要有热氧化法和化学气相沉积法。热氧化工艺是指在高温(600-1000℃)下氧化硅片表面形成SiO2薄膜,包括干氧氧化、湿氧氧化以及水汽氧化。使用氧化炉在高温有氧条件下生成致密性较好的二氧化硅层在PERC电池上会引起对杂质的再分布，对电池的电性能提升，有一定的效果。

简介：根据物理化学特性及电化学性能检测结果，对所收集的国内外镉镍电池用负极活性物质氧化镉的综合性能进行了比较，分析了各样品品质的差别以及产生差别的原因。理想的氧化镉材料应该是化学组成单一、物相结构为面心立方、微观形貌为立方六面体、粒径较细且粒级分布集中的微细粉体。

简介：摘要为适应电网调峰需要，对机组调节响应提出更高要求，主要考验锅炉燃烧调整快速性，但同时也因锅炉燃烧调整滞后、煤质变化等因素会造成锅炉受热面超温，使受热面氧化皮脱落，堵塞受热面，造成过热爆管机率增加，影响机组的安全运行。

简介：企业名称：广东省揭阳市振兴高压电器有限公司产品结构特点：YW5—10／27氧化锌避雷器用于保护交流电力系统的电气设备绝缘免槽大气过电压和操作过电压受损害。它具有体积小、结构简单、重量轻、耐污积性强、非爆炸等优点，最适合人口密集城市中心使用，是目前国际上最先进的过电压保护器，由于其核心元件电阻征服主要采用氧化锌配方制作，与传统碳化硅避雷器相比，大大改善了电阻片的伏安特性，提高了过电压通流能力，从而带来避雷器特性根本变化。当避雷器在正常工作电压下时，

简介：通过对氧化物阴极活性的测试,分析鉴别同规格产品的阴极活性优劣并进行了初步探讨,可以预期掌握阳极活性的优劣,及时调整工艺和材料的一些参数.

简介：摘要氮氧化物是大气主要污染物之一，是造成酸雨、光化学污染等的主要成因之一。由于煤在燃烧过程中产生大量的NOX，火电厂锅炉成为氮氧化物排放的主要来源。本文通过对火电机组的氮氧化物生成机理和控制方法等进行简要论述，并总结机组运行中的常用调整方法。

简介：摘要火电厂二氧化硫排放量日益增高，造成环境污染问题加重。为了实现火力发电厂的可持续发展，就需要重视对火力发电厂所致环境污染问题的治理，对燃烧电厂二氧化硫排放进行严格控制。以国内某1000MW机组为研究对象，即对火力发电厂机组脱硫系统氧化风机的选型思路用具体方法进行详细解析，为同类机组脱硫氧化风机选型提供参考。

简介：摘要：我国以煤为主的能源结构导致氮氧化物排放总量居高不下。“十一五”期间，氮氧化物排放量的快速增长使得我国酸雨污染由硫酸型向硫酸和硝酸复合型转变，硝酸根离子在酸雨中所占的比例逐年增加，加剧了复合型大气污染的形成，部分抵消了二氧化硫减排的巨大成果，控制燃煤电厂氮氧化物的排放已成为电力工业环境保护工作的重中之重。

简介：

简介：摘要：目前国内外对于超临界锅炉炉内氧化皮生成和生长机理、影响因素以及控制方法等方面进行了大量研究，并取得一定成果。但是在实际生产过程中由于各种原因导致锅炉运行参数偏离设计值时会造成严重结焦现象，因此需要采取相应措施来减少或避免这种情况发生。本文主要针对超临界锅炉控制氧化皮的运行调整工作进行分析，提出若干建议，为后续研究提供借鉴。

简介：

简介：摘要大多数贯通线路是沿铁路线路安装或敷设的，它们与相连网络线路的水平距离较短，线路的平行距离较长。因此，线路会产生感应电压和感应电流，对铁路运营人员的安全以及电力设施的正常运行构成威胁。为了改进现有的铁路线路设计和故障检修时的保护措施，减少感应电对电力设施和人员的危害，需要现场实测数据作为参考依据。以中铁昆明局集团有限公司管道内的几条典型线路为例，进行了直流输电线路感应电压和感应电流的现场测试。在试验数据的基础上，结合牵引变电所负荷同步试验，分析了导线感应电压和感应电流的变化及其主要影响因素。

简介：摘要大多数贯通线路是沿铁路线路安装或敷设的，它们与相连网络线路的水平距离较短，线路的平行距离较长。因此，线路会产生感应电压和感应电流，对铁路运营人员的安全以及电力设施的正常运行构成威胁。为了改进现有的铁路线路设计和故障检修时的保护措施，减少感应电对电力设施和人员的危害，需要现场实测数据作为参考依据。以中铁昆明局集团有限公司管道内的几条典型线路为例，进行了直流输电线路感应电压和感应电流的现场测试。在试验数据的基础上，结合牵引变电所负荷同步试验，分析了导线感应电压和感应电流的变化及其主要影响因素。

简介：摘要变电所是电气化铁路电力机车牵引的电力能源的来源，变电所的主要任务是让电力系统传输的三相高压电转换成可以让电力机车使用的电力能源。然而电气设备的规格、型号、技术参数以及在电气上是如何连接都基于电气主接线的设计。基于此，本文从变电所的主接线和变压器的设计进行研究，确保变电所供电的安全、连续和可靠，同时对电气化铁路牵引变电所的主接线与变压器的设计进行进一步分析。

简介：摘要随着我国电气化铁路的建设和发展，电气化铁路运行过程中的用电量在不断的提高，电气化铁路作为节能型交通运输方式，从它的用电总量上来看，它仍旧是一个用电大户。作为一个高耗能国家，能源问题、环境问题都将会影响到我国社会经济的发展，因此，节能减排势在必行。在电气化铁路的建设和运行过程中，采取一定的措施，提高其电能的利用率，能够有效的实现电气化铁路的节能减排。本文阐述了节能变压器技术，并对电气化铁路的电能耗损进行了分析，探讨了节能变压器技术在电气化铁路中的应用，希望能够对我国电气化铁路的节能可持续发展有所帮助。