简介:九江沿东西走向的长江岸线有152公里,沿南北走向的昌九高速公路有94公里,在这个"T型"区域内,汇集了257.3万人口,占全市的56.3%;有规模以上企业378家,占全市的83%;2002年规模以上工业增加值为34.15亿元,占全市的88.27%;实现国内生产总值211.45亿元,占全市的80.3%;财政总收入18.7亿元,占全市的80.7%.人口的聚集、产业的聚集和交通区位优势的聚集,使加快沿江、沿路开发成为一种历史的必然.九江市委八届二次全会审时度势,提出了对接"长珠闽",承接武汉辐射,加快沿江、沿路开发,打造赣北"T型"工业带的发展思路.做好沿江、沿路开发这篇文章,对在更大规模更高层次上扩大九江对外开放、加快九江率先崛起乃至江西在中部地区的崛起,将具有不可替代的重要作用和战略意义.
简介:摘要目的对武汉市洪山方舱医院治愈出院的新型冠状病毒肺炎(新冠肺炎)患者进行随访,分析出院患者的流行病学和临床特点以及新型冠状病毒(2019-nCoV)核酸检测结果,为疫情的防控提供依据。方法以电话随访的方式收集2020年2月6日至3月10日武汉市洪山方舱医院收治的117例确诊为新冠肺炎并治愈出院患者的临床资料,并分析其流行病学特点、临床症状、实验室及其影像学检查资料,以期为新冠肺炎的防治提供依据。结果117例达到出院标准的新冠肺炎患者中,男性49例,女性68例;年龄(49.00±11.88)岁,住院时间为(17±6) d,其中91例患者出院后无明显症状(占77.78%),少部分患者出院后有胸闷、心悸、气喘等临床症状,7例患者出院后有胸闷表现,有咽痛和心悸的患者各为5例,4例患者出院后仍有咳嗽表现,有气喘和胸痛的患者均为3例,有头痛、腹泻、呼吸困难的患者各为1例。7例出院患者的2019-nCoV核酸检测呈阳性,复阳率约5.98%,均在达到出院标准后10~19 d出现核酸复阳情况;大部分患者出院后未再行胸部CT检查,但随访时行胸部CT检查的30例患者中有24例表现正常,6例患者CT结果均较出院时吸收或正常。结论武汉市方舱医院新冠肺炎患者出院后存在2019-nCoV核酸复阳现象,未造成续发传播,且这些核酸结果复阳的患者与其住院时间及出院后临床症状存在与否和CT表现无明显相关性。建议对于治愈出院的患者增加粪便或其他标本的检测,同时对出院患者加强定期监测和随访。
简介:[摘要] 目的 调查方舱医院内奥密克戎感染者的睡眠状态与心理困扰情况,并探讨传统心理调查问卷与智能化语音识别的契合性。方法 使用一般情况调查表阿森斯失眠量表(AIS)和凯斯勒心理困扰调查表(K10),对上海市松江区某方舱医院466名奥密克戎感染者进行网络问卷调查。结果 在总466例中有215人存在睡眠障碍,占比46.14%。其中学历、家属核酸检测是否阳性、是否存在咽痛咳嗽等症状是奥密克戎感染者睡眠状况的影响因素(P16.00分,心理困扰发生率为56.65%。在有无不适感、进舱时间长短、是否上海本地户籍,这三组奥密克戎感染者心理困扰比较差异有统计学意义(P
简介:摘要:新冠疫情三年,对我们的生产生活造成了巨大的影响,我国在疫情防控上处置得当,应对措施合理,方舱医院建设就是其中重要的一项措施之一。“雷神山”、“火神山”的横空出世,为早期防扩散立下了汗马功劳。国内的建筑业施工企业在方舱医院快速建造中,发挥了不可替代的作用,也积累了大量以方舱医院为代表性的快速建造功能性项目施工的宝贵经验。本文依托清远方舱医院建设,对快速建造功能性项目的施工组织进行分析和总结,希望能够为后续类似项目的建造,提供些许借鉴。
简介:摘 要:针对某型直升机驾驶舱风挡玻璃眩光问题,利用 SPEOS软件进行光学仿真分析,得出眩光光源为中央操纵台发光器件,然后提出了加装活动遮光罩的设计改进方案,并对改进方案进行光学仿真和装机试验验证,结果表明,提出的改进方案有效、可行。所述的眩光分析方法和解决措施对其它各类驾驶舱眩光问题具有良好的参考价值。
简介:根据《国际散装运输液化气体船舶构造和设备规则》的要求,借助ABAQUS软件,对某液化天然气(LiquefiedNaturalGas,LNG)船C型独立液货舱三体罐结构进行整体有限元强度分析。介绍了模型范围、载荷工况、边界条件和接触类型,并对局部高应力区域网格进行细化,对液罐结构的中面应力和表面应力进行校核。通过对结果进行分析,阐述三体罐的受力特点,提出改进意见,为罐体结构优化提供参考。
简介:摘 要:HXD3C是一种由电力驱动的六轴干线客车和货运列车。它是中车大连机车车辆有限公司研制、生产的第一款适用于客货两用的“和谐型”客车,采用日本东芝、德国庞巴迪等先进的机车,并以国内自主研制的HXD3、HXD3B为研究对象,研制成功。型号代码:HXD3C ,俗称“和谐”3 C 。研制一种新型的永磁同步发电机,采用交流直流驱动的电力驱动方式, IGBT水冷型变流器,1250 kW的大扭矩感应电机,最高运行车速为120千米/小时。利用微型计算机组成的网络化控制,完成了对机车网络的重连。本文就其高压 A端点、 T形头爆炸、烧断故障等几个方面进行了分析,并给出了解决办法。通过采取相应的措施,可以有效地降低由于维修过程中出现的设备故障。
简介:摘要通过昆明地铁4号线联大街站与1号线联大街站T型换乘节点施工方法,介绍了T型换乘节点地基加固、土方开挖、主体结构改造及自动监测等工艺和手段,从而降低了对1号线的结构影响,确保1号线的安全运营。