简介：利用社会网络分析方法,研究城市旅游流网络结构特征,对比分析了2006年和2014年南京旅游网络结构变化。研究发现：①旅游网络结构分层仍存在,仍然呈现强中心线型结构。但旅游网络密度增强,旅游网络密度由0.35增长到0.41,旅游者旅游线路安排中旅游节点数量也由4个增加至7个。核心成员之间的联结密度有所下降,由0.81降至0.49;核心-边缘区联结度提高,呈现由核心节点向多节点分散分布的特征。②旅游节点不均衡有所改善,旅游流分布更均衡。旅游节点的程度中心性略有下降,2006年旅游节点的程度中心性的均值为5.19,2014年则降至5.04。旅游节点在亲近性指标中分布不均衡的状况也有所改善。但5A级景区在网络结构中仍承担重要的中介作用。其效率性、约束性、效能大小仍然较高,表明这些核心旅游节点在旅游流中竞争力仍较强,使得这些旅游节点具有不可替代性。③随着城市的快速发展,旅游地日益呈现出多节点多区域的空间布局。不同性质的旅游节点越来越多,新的旅游节点在城市旅游中的作用逐渐显现。文化节点成为新的城市文化体验场所,交通节点也对游客具有强烈吸引力。

简介：1990年代以来全球范围内的众多国家发生了重大制度转型,以中国为代表的社会主义国家转型引起了国际学者的广泛关注.城市空间结构是城市社会、经济发展的空间投影,对其理解也必然要从制度转型的深刻层面去加以认识.文章系统回顾了西方城市空间结构研究经历的城市形态研究、实证主义方法、政治经济学分析等过程,揭示出其基本走向是转向对深层制度性因素的关注.继而文章着重分析了中国制度转型的三个根本方面,并概要性地阐释了其对城市空间的影响,最后列举了相应的一些重要研究领域和基本方向.

简介：大都市区是发达的城市化区域,它包括城市核心区和与之在经济、社会、文化上有紧密联系的地区.21世纪到来之际,大都市区发生了巨大的变化.大都市区,无论是走向繁荣还是衰退,都面临着经济发展、基础设施建设、环境保护、社会平等发展战略问题.本文以温州为例,在对区域经济发展水平差异和客流、物流分析的基础上,界定了温州大都市区范围;通过对温州大都市区的研究认为,宏观政策机制、市场机制、工业化模式、温州人精神和温州社会网络是温州大都市区形成的重要动力源泉;最后,作者以上述研究为依据,提出了近期和远期温州大都市区空间结构设想.

简介：由于历史、文化、政治、经济和地理等方面的原因,东北地区的城乡二元结构是我国最突出、最奇特的地区.本文简要回顾了计划经济时期的二元城乡结构,然后从经济结构、居民收入与消费、城乡规模结构和社会发展水平等方面深入分析了改革开放后东北地区城乡结构的演变过程与动力机制.最后从区域经济结构调整、城乡发展战略和制度创新等方面,提出了促进城乡统筹发展的策略.

简介：清末江南一乡村地主生活空间的范围与结构（日）稻田清一著张桦译柳兆薰是吴江县（今属江苏省）的一个乡村地主，他写于太平天国运动时期的日记是反映清末地主生活的珍贵资料。本文把日记中的地名检索出来，分类进行统计，以论证其日常生活的空间范围，这是本文写作的第一...

简介：近年来福建省旅游发展越来越不平衡,旅游转型发展问题亟待解决。在基于首位集中度方法和图论理论的连接度方法上,选取集中度、连接度指标分析福建省2016年的旅游市场结构和其外部可进入性,发现福建省已经形成以福州、厦门、泉州、漳州为主的入境旅游目的地市场和国内旅游目的地市场,其集中度指数分别为90.35%和62.62%。同时也发现针对福建省的集中度与连接度的研究缺乏一定的严谨性。研究结果实为实时掌握福建省旅游市场结构的现状,为福建省旅游健康合理发展提供理论指导。

简介：旅游资源是旅游目的地用以吸引旅游者的重要因素，其数量多寡、等级及类别在空间分布格局上较大程度的影响当地的旅游业发展趋势。以山西11个地市的旅游资源为研究对象，采用最近邻指数、空间基尼系数、β指数、指数和通达度指数，分析11个地市的旅游资源的空间分布差异，并揭示其旅游资源空间结构特征及其演化，结果表明，山西的景点呈集聚型分布，景点空间分布比较均衡，但是景点的连接度和通达度有待进一步的完善，在此基础上，提出山西旅游资源空间结构合理化布局的政策建议。

简介：战略管理是现阶段我国旅行社经营管理中的一个薄弱环节。由于战略管理需要有合适的组织结构作为保证，因此，本文提出了调整我国旅行社组织结构以加强其战略管理的三项措施：一、加强团队建设；二、组建战略管理项目小组；三、建立信息系统部。

简介：随着中国一东盟自由贸易区的快速发展，泛北部湾区域旅游业合作也日益加快。社会网络分析以其独特的理念，弥补了传统旅游研究的个体主义视角，本文利用社会网络分析法，通过搜集相关数据资料，基于旅游线路视角对泛北部湾区域的旅游流网络空间结构进行分析，深入探究泛北部湾区域旅游空间网络结构特征，并在此基础上就推进泛北部湾区域旅游业合作发展提出了相应建议。

简介：文章通过对经济带概念的分析,构建经济带的形成和演进理论,认为经济带有等级、层次之分,其时空演进的理论为增长极理论--点-轴发展理论--梯度推移理论.在此基础上,论证长春-吉林经济带的存在性,分析其结构、功能及空间联系形式.作者认为,长春-吉林经济带目前是一个弱经济带,其扩散效应较弱,随着其扩散效应的增强,长春-吉林经济带将能够从整体上带动和促进吉林省的经济发展.

简介：地理上的接近性与经济上的互补性是区际、国际经济合作的基本动力。本文分析了世界经济地域结构及其变动趋势,论述了珲春-图们江地区开发的优劣势和内外部条件。在此基础上,提出了该区开发的三重模式。

简介：旅游产业是当今世界关联度高、经济拉动力强、发展速度快、综合效益好的一项新兴产业。也是国际国内最时尚的朝阳产业。与之关系最为直接的是一个地区或一个区域的旅游资源。它是发展旅游产业的前提和基础。有了这个前提和基础．只要把它当作一项产业潜心去做．且不断做强做大．对构筑健康文明的社会环境是大有裨益的。

简介：以沈阳市为研究案例,借鉴国际著名团队POLYNET的研究经验并加以改良,进行了空间联系视角的多中心城市结构的实证分析。分别从人口密度分布、就业—居住空间联系网络与企业空间组织网络三个维度来识别沈阳市的人口中心、就业中心与产业中心,综合分析这些“中心”,得出四点结论：①城市核心区就业与居住中心构成十字交叉的内循环结构;②浑南新区次中心特征颇具雏形;③外围人口中心、就业中心与产业中心错位发展;④沈阳市呈现不均衡的多中心结构特征。

简介：从现代人本主义思维出发，以城市社会地理学原理，即从社会空间结构与社区规划角度，探讨城市居民的生活空间的质量构成，体现在城市要满足各阶层居民（社会）生活的空间结构上。而城市（社会）生活的空间结构的健全与否取决于生活空间行为的社区体系与场所体系的空间构成上。主要体现在居民以居住为主的生活行为对立的居舍类型的可获性上。由此，不同阶层居舍类型体系是城市（社会）生活空间质量的区域基础，其空间分布类型的可获性决定对应阶层人群能否获得以居舍为主的生活空间。本文首次从居民选择居住地行为规律以及形成的城市居舍类型空间结构演化的理念下论及城市社会区域空间体系公正配置与空间控制原理。

简介：根据对黔中经济区城镇化情况的实证分析发现：从城镇化水平上看,黔中经济区城镇化是滞后的。这种滞后不仅仅表现为滞后于工业化水平、滞后于非农化进程,也表现为滞后于全国平均水平。从结构上看,黔中经济区总体的城市数量偏少,大城市缺位,中、小城市数量不足。稳健快速推进黔中经济区城镇化是当前和今后黔中经济区发展的一项重要任务,为此提出若干建议。

简介：本文以清代黔东南地区农林产业在经济开发下的土地利用与覆被变化为论述对象，对影响农林用地变化的社会经济和生态结构因素作深入分析，认为该地区局地范围内历史上形成的农林并重经济发展模式和土地利用方式不仅利于生态环境的维护，而且极大促进了地区经济的不断发展，其在土地利用过程中形成的生态一生产结构相对优化，有着进一步良性发展的潜力。但是由于影响农林生产发展的社会经济制度在深层次里存在着不合理性，使农林经济开发的良性运作缺乏必要保证，进而出现地方环境与社会恶性发展的危机。

简介：城市中轴线是城市空间组织与设计的一种思想和方法，它对由古到今的城市形态和城市肌理发展起到重要的影响。安阳城区中分布着自殷商建都至今的3条城市中轴线，其空间形态基本清晰。对它们的考察研究，可以追寻到中国古代城市设计理念与营造方法、以及城市空间组织特征，对于当今保护和传承城市建设文化具有积极意义。

简介：本文利用一般均衡理论,以图解分析法分析旅游产业快速发展对旅游目的地所产生的福利效应。研究显示,旅游产业快速发展对旅游目的地GDP增长率有显著的积极影响,推动了社会福利水平的提升,但对旅游目的地CPI、居民实际收入、工农业等相关产业发展、收入分配、社会治安、生态环境等有显著的消极影响,又在一定程度上降低了当地居民的社会福利,其最终影响取决于积极影响与消积影响的＂双向均衡＂。同时,以中国四个世界自然与文化双遗产旅游区为实证研究对象验证了这种＂双向均衡＂社会福利效应的存在性。研究为我国不同旅游目的地旅游产业的产业定位与可持续发展的政策制定提供了一定的借鉴。

简介：本文依据ELES理论，利用2002—2008年的数据，从边际消费倾向、消费投向、收入弹性及价格弹性四个方面对我国城乡居民国内旅游消费中的食、住、行、游、购、娱等9类消费的结构进行了实证分析，主要结论如下。（1）城镇居民的国内旅游边际消费倾向为0．0636，农村居民为0．1174；在9类单项旅游消费中，购物和其它服务的边际消费倾向最高，消费投向主要为购物、其它服务和长途交通。（2）农村居民各单项旅游消费需求的收入弹性均大于l，城镇居民基本旅游消费需求的收入弹性小于l，非基本旅游消费需求和餐饮消费需求的收入弹性大于1。（3）城乡居民各项旅游消费需求的自价格弹性较大，互价格弹性较小；城镇居民非基本旅游消费需求和餐饮消费需求的自价格弹性大于1，农村居民各项旅游消费需求的自价格弹性均大于1。

简介：本文从经济发展的阶段阐述了城市的形成及发展,分析了中心大城市与生产型大城市的产业空间结构及其模型。认为当代后工业城市的主要特征是在城市经营商务中心的吸引下的内部经济空间的多中心。而且对后工业化城市的中心商务区的结构以及复中心城市诸中心的结构关系也进行了探讨。