简介:摘要:近几年来,随着国内汽车市场的持续低迷以及国家对于环境保护的政策落实,环境保护的要求以及能源的“双控”要求变得越来越高,汽车制造企业作为我国的基础民生企业,如何适应当前“双碳”的要求,开展节能减排工作是目前企业发展的关键。随着“双碳”目标的提出,汽车制造企业面临着巨大的节能减排压力,在此背景下,汽车制造企业应该结合实际的情况,积极的采取措施,开展节能减排工作,在提高企业竞争实力的同时,更好的促进国家政策的落实与实施。基于此,本研究以双碳为背景,展开了对于汽车制造企业的研究与分析,提出了几点汽车制造企业节能减排的路径,并从管理上出发,分析了如何建立长效的节能减排管理路径,希望本研究可以为汽车制造企业的发展提供一定的建议。
简介:摘 要 针对 单建式 地下建筑结构设计时抗浮的设计问题, 结合 现行结构设计规范, 分析 了 钻孔灌注桩 的 合理 设计。 钻孔灌注桩用于地下建筑抗拔桩时,其合理设计要点 主要包括: 抗浮设计水位在不同地域的合理选取 ;根据 勘察报告提供的岩土参数确定 地基土对桩的支承力 以及由 桩身强度( 截面、配筋 )确定桩 基 承载力; 钻孔灌注桩 桩设计常以裂缝宽度 为主要控制因素确定桩身 配筋; 可采取桩端后压浆技术提高桩端桩基抗压承载力并减小沉渣厚度 。 本文以某交通枢纽 单建式 地下车库工程为例,阐述 了钻孔灌注桩 的承载力、配筋、裂缝验算过程 及后压浆技术的应用 。
简介:摘要:本论文研究了抗滑桩在岸坡滑坡治理中的受力特征。通过对多个案例的分析和实验研究,揭示了抗滑桩在岸坡滑坡治理中的力学行为和受力机制。研究结果表明,抗滑桩能够有效地增加土体的抗剪强度,并且能够提供稳定的支撑作用。此外,抗滑桩还具有良好的适应性和可靠性,在不同地质条件下都具有较好的治理效果。本论文的研究结果表明抗滑桩在岸坡滑坡治理中具有重要的应用价值。通过深入分析案例和进行实验研究,我们对抗滑桩的力学行为和受力机制有了更深入的认识。这些研究成果为抗滑桩在岸坡滑坡治理中的设计和施工提供了可靠的理论依据和实践指导,为保障岸坡的稳定性和防止滑坡灾害的发生提供了有效的技术支持。抗滑桩的适应性和可靠性使其在不同地质条件下都能够发挥出良好的治理效果,具有广阔的应用前景。因此,抗滑桩在岸坡滑坡治理领域具有重要的研究和应用价值。