简介：摘要：随着科学技术的进步与发展促进了航空业的进步与创新，空军作为我国国防发展的中坚力量，更应该加强对于设备与飞行员的培养。飞行员作为我国空军实现长远发展的重要保障，在对飞行学员进行培养的过程中更应该加强对其飞行安全意识的培养，只有这样才能更好的确保人民群众的生命财产安全，维护我国的领土完整。本文将从飞行学员理论与培训阶段飞行安全意识的培养进行全方位探讨，能为飞行学员能力的提升带来积极促进作用。

简介：摘要：超低空飞行具有独特的优势和特点，在各国军事和民航领域中发挥着重要的作用，特别是目前在军事领域中也得到广泛应用。超低空飞行具有一定的难度系数，一旦操作不慎就会引发飞行事故。因此，要注重对飞行人员的领航能力培养，飞行员要建立良好的思维能力，准确把握领航特点；要加强政治责任心，做好领航准备；要提高实际操作能力，空中领航实施。

简介：摘要：本文探析了航空飞行器飞行状态的监控检测技术及应用建议，分别探析了航空飞行器健康监控技术及其应用建议和函数与聚类分析技术以及角跟踪接收机相关检查技术及其应用展开分析，力求通过分析和研究为航空飞行器飞行状态的监控检测工作展开及检测技术的应用建言献策，确保各监控检测技术有效应用，获得精准的检测结果，从而提高飞机飞行器的安全性和稳定性。

简介：

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简介：当个空军飞行员可是我的理想,驾着战鹰遨游天际,在白云里捉迷藏,多带劲呀!可早就听说飞行员的选拔"严"出了名,光体检就要过几百关,而且有一关不过,就要被淘汰走人,更不能参加下一关的检测了。真紧张呀,这比那些"快男""超女"的选秀难多了!要闯关啦!开始的检测是最难的,也是淘汰率最高的。很多人就是因为眼耳鼻喉不合格被淘汰了。

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简介：云对飞行的影响，大致有以下几个方面．1云中能见度小云对飞行的影响，主要是能见度恶劣。云滴的物态，大小，浓度、云的含水量都直接关系到云中能见度恶劣的程度．卷云、卷层云的云滴浓度很小，含水量比其它云小得多，所以在卷云、卷层云中飞行时，能见距离较大，一般为数百米，有时可达1—2公里。

简介：在成本的拷问之下，“利润迫降”的确是个让人痛心疾首的问题，但正因为如此，也让那些收获销售、利润双增长的百强印企尽显锋芒

简介：能轻松做出各种高难飞行动作的鸟类一直是让科学家着迷的研究对象，关于鸟类的仿生研究从古至今也几乎从没间断过。最近，美国哈佛大学的研究人员通过安装在鸽子头顶的一个摄像头，研究为何鸟类能够快速、准确无误地穿过茂密的树林或障碍，其成果将有助于开发更智能的自动飞行系统或机器人技术。

简介：如果某一天，你看到空中飞行着一张厚厚的床垫，不要惊讶，也不要怀疑，这既不是什么神奇的床垫，

简介：蜂王的受孕方式充满了挑战和诗意。大自然为了促成从各个蜂巢中飞出来的蜂王和雄蜂的婚事，采取了不同寻常的措施。每天从上午11点到下午3点钟，在阳光最灿烂、太阳也最灼热时，就会有一大群打扮得漂漂亮亮的雄蜂从蜂房里飞出来，去寻找未婚妻。

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简介：我采写柏耀平时,“飞行员舰长”在中国还是个全新概念,军队甚至海军上下也不是所有人都对此十分了解。这篇文字与其说是报告文学.不如说是长一点的新闻特写,作品发表,有着很鲜明的信息独家效应。柏耀平作为全军重大先进典型宣传,是在我写这篇新闻特写之后。

简介：秋天，大雁又要飞到温暖的南方去生活了。它们在天空飞行时，总是排着队，一会儿排成“人”字形，一会儿排成“一”字形。这是为什么呢？

简介：小鸟西蒙因为一次意外失去了正常的语言能力，身边的朋友也忘记了它真正的名字，开始叫它“嚓——嘭”…你说西蒙能找回自己的语言能力吗？它能变成一只自由翱翔的鸟儿吗？快把你心中的故事写下来吧!

简介：有个谜语请你猜一猜：尾巴像个钉,脑袋像颗豆,翅膀没有毛,有脚不会走。你一定会说：＂这是我们常见的蜻蜓呀!＂最古老的动物3.5亿年前,地球上就有了蜻蜓,它是地球上现有的最古老的动物之一。那时候,蜻蜓的体型很大,现在已经变小,但基本保持了原始形态,尤其是它的翅膀结构几乎没有什么变化。但是,它的3对足已明显退化,几乎不能行走。另外,蜻蜓没有折翅结构,因而不能像蜜蜂、苍蝇那样将翅膀折叠起来。

简介：苏格兰边境小镇格里特纳格林最近迎来大批“访客”，只不过它们不是人类。数百万只星椋鸟聚集在格里特纳格林镇的上空，寻找安全的栖息之地，在夕阳的映衬下显得格外显眼．令当地人和游客们目不暇接。

简介：摘要检查单是飞行中机组可以依赖的最重要指导性文件，是飞行安全的最后屏障。每个飞行机组都应该严格执行检查单，但是事故调查数据表明飞行机组执行检查单时往往会出现“错、漏、忘”的情况。为了让飞行机组充分认识飞行检查单的重要性；为了帮助飞行机组更好的执行飞行检查单，笔者认为搞清楚飞行检查单的产生过程、内容含义和执行方法有重大意义。文章还对执行检查单“走样”原因进行分析，并制定了相关应对措施。

简介：在美军各飞行部队中一直具有为飞行员配发飞行夹克的传统。目前除了还有为部分高级军官配发B－3、B－15等使用皮质材料制作的飞行夹克外，更多配发部趴的是使用杜邦尼龙面料制作的飞行夹克，如MA－1和CWU－45P夹克以及N2－B和N3－B寒带飞行夹克。主要配发方向为美国空军、海军、海军陆战队以及陆军武装直升机部队中的各级飞行员及地面服务人员。