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Research on a Multi-grid Model for Passenger Evacuation in Ships

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摘要以便在轮船提高旅客撤退模拟的真实性和精确性，一个新多格子模型根据一个传统的细胞的自动机模型被建议。在新模型，更好的格子被使用，在行人之中或在行人和构造之间的力量的相互作用被考虑，并且在多水平的静态的地板地退出环境被简化进舱和出口静电干扰地板地。与传统的细胞的自动机模型相比，多格子模型提高了旅客轨道的连续性和边界资格的精确。旅客的脱臼分发以及轨道的部分重叠的功能由于拥挤被认识到。而且，作为一个例子拿典型的舱环境，二个模型被用来在一样的条件下面分析旅客撤退。二个模型模仿的旅客撤退的法律是类似的，这被发现，当模拟真实性和精确性被多格子模型提高时。

DOI pd5mz3wrj7/1001371

作者 Miao Chen Duanfeng Han Haipeng Zhang

机构地区不详

出处《船舶与海洋工程学报：英文版》 2011年3期

关键词网格模型乘客疏散多重船舶元胞自动机模型

分类 [交通运输工程][船舶与海洋工程]

出版日期 2011年03月13日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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来源期刊

船舶与海洋工程学报：英文版

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