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汽轮机推力轴承润滑油膜厚度模型及超温治理

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摘要摘要建立600MW汽轮机推力轴承系统润滑油微油膜厚度和摩擦生热转换系数的物理模型，定量分析推力轴承超温原因，基于检修工艺，治理超温问题。结果表明高负荷和高升负荷速率时，润滑油油膜厚度快速下降，润滑冷却作用下降，摩擦生热量增大，容易超温。非标准工况下的设备缺陷导致推力轴承瓦块表面结构不均匀，油膜厚度不均匀，受力不均匀，油膜承载能力下降，导致超温。技改优化的措施包括增加推力轴承瓦块与转子推力盘的有效接触面积；增大进油孔板直径，提高润滑油流量和压力；增大冷油器冷却水泵压力，降低润滑油进油温度；设计进油楔，提高有效进油量。

DOI 54krm980jk/3324857

作者刘德刚1宋风强2崔烽3王洋3赵俊杰3

机构地区 (1.山东齐鲁电机制造有限公司山东济南250100;2.东方电气股份有限公司四川成都610000;3.国电浙江北仑第一发电有限公司浙江宁波315800)

出处《电力设备》 2017年2期

关键词燃煤火力发电推力轴承润滑油回油温度油膜厚度超温模型

分类 [电气工程][电力系统及自动化]

出版日期 2017年02月12日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）