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汽轮机推力轴承系统润滑油微油膜厚度模型

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摘要摘要建立600MW亚临界汽轮机的推力轴承系统摩擦生热能量转换系数和油膜厚度的物理模型，分析机组负荷、升负荷率和进油温度等因素对推力轴承金属温度和润滑油排油温度的影响规律，找出超温的原因，提出优化改进措施。结果表明高负荷、高进油温度、快速加负荷和瓦块表面结构缺陷的情况下，推力轴承表面金属温度容易超温。升负荷速率和增大润滑油进口温度均会提高摩擦生热能量转换系数，减小润滑油平均油膜厚度和轴承承载能力，影响系统运行安全性。运行调整与优化的措施包括提高推力轴承瓦块表面的结构均匀性，增大润滑油流量和压力，降低润滑油进油温度。

DOI odw90y334k/4166032

作者蒋和定1毛杰誉1 2刘静然1杨晓伟1赵俊杰1

机构地区 (1.国电浙江北仑第一发电有限公司浙江宁波315800;)（2.国电电力发展股份有限公司，国电集团北京100101)

出处《电力设备》 2016年23期

关键词燃煤火力发电机组推力轴承润滑油系统有效油膜厚度摩擦生热能量转换系数

分类 [电气工程][电力系统及自动化]

出版日期 2016年12月22日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）