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基于Erlang分布的环形交叉路口通行能力的研究

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摘要根据车头时距服从Erlang分布,同时结合环岛的几何设计,应用EVIEWS软件进行计算,推导出了普遍适用的环形交叉路口通行能力的非线性数学模型.

DOI kwjvxppw47/61902

作者杨新平;梁林;张玮;李保荣

机构地区不详

出处《玉溪师范学院学报》 2009年12期

关键词车头时距通行能力 ERLANG分布冲突点条件分布

分类 [文化科学][教育学]

出版日期 2009年12月22日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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