摘要
摘要：随着我国交通的发展，道路立交化已是大势所趋。尤其是在已修建的铁路上修建桥梁，随着铁路运营速度的提升，特别是进入21世纪进行了四次大提速，列车运营速度越来越快，同时运营密度也相应增大，铁路运营已趋于饱和，铁路部门无法提供出足够的天窗保证施工进度。在此背景下，采用上跨桥转体工艺因施工过程受铁路影响小，可减小对铁路运营的影响，进入21世纪后发展迅速。在依据铁路行业相关标准下，跨铁路桥梁转体结构在施工过程中仍存在一系列的风险因索。本文主要在简述跨铁路桥梁转体施工工艺的基础上，从跨铁路桥梁的转体结构风险评估及因索出发，积极探讨跨铁路桥梁转体结构风险因素的防控策略。从而，为我国跨铁路桥梁转体结构的完善和施工提供良好的前提条件。
出版日期
2023年01月07日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
