首页 > 《铁路技术创新》 > 2012年1期 > 钢轨探伤车的检测运用模式与伤损分级探讨

钢轨探伤车的检测运用模式与伤损分级探讨

在线阅读下载PDF 导出详情

摘要正1国外钢轨探伤车技术发展与应用钢轨探伤车(简称探伤车)在国外发达国家早已替代人工探伤设备,成为检测在役钢轨伤损的主要手段。由于超声波对检测钢轨疲劳裂纹和其他内部缺陷检测具有灵敏度高、检测速度快、定位准确等优点,国内外探伤车对内部裂纹检测都采用了超声波探伤技术,受限于检测模式和超声技术,检测速度一般为10～70km/h。北美地区绝大多数探伤车采用停顿式作业方式,即

DOI lpd5e7nwd7/67595

作者石永生;马运忠;傅强;程青

机构地区不详

出处《铁路技术创新》 2012年1期

关键词钢轨探伤车伤损分析运用模式裂纹检测发展与应用检测速度

分类 [交通运输工程][道路与铁道工程]

出版日期 2012年01月11日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）