隧道机电系统维护及管理的探讨

隧道机电系统维护及管理的探讨

徐智坚

佛山市新城物业发展有限公司528315

摘要：在我国经济快速发展和社会水平不断提高的过程中，城市化进程在逐步推进。在各项基础设施建设的过程中，交通运输基础设施是不可缺少的重要环节。作为交通设施的重要组成部分，公路建设能有效带动区域经济的发展。近年来，公路的建设数量不断增多，并且一些公路建设的过程中需要面对较为复杂的地形环境，这对隧道施工提出了严峻的挑战。为了保证隧道施工能顺利进行，需要加强对隧道机电系统的维护管理，针对管理中存在的漏洞采取相应的处理措施。

关键词：隧道机电系统；维护；管理

引言：近年来我国对基础建设投入逐渐增大,特别是我国的高速公路正由平原地区向山区逐步发展。在未来几年内,隧道数量会大量增多,关于隊道照明、监控等运行状况国家已有明确规定。同时机电设备运行的环境逐渐恶化,因此,对隧道机电系统的维扩和管理已迫在眉睫。本文结合多年对隧道机电系统维护和管理经验,对日常机电笙护和管理中常遇到的诸多问题和处理对策进行深入的探讨和分析,重点对隧道机电系统运行特点、运行环境故障发生概率等问题开展有针对性的维护和管理工作。

1、关于隧道机电系统维护的内容分析

本文主要对隧道机电设备做如下分类，同时对分类下包含的设备予以归类，并且提出了一些有效的维护方案，真正做好事先排除故障和各种安全隐患，确保行车人员出行安全。

1.1通风和照明系统

根据相关规定，当照明光源达到额定使用寿命的90%时，必须及时进行更换，而且光源要选用节能型。同时，更换后的光源也必须满足规定要求。计算机控制系统可事先对基本照明、应急照明以及加强照明等的远程控制。特别是在维修过程中，要借助手动进行控制。此外，要求应急照明应该和独立EPS供电系统相连，而且要求应急照明的亮度不能低于基本照明年度的1/10。定期组织人员对隧道进行除尘与保洁工作。若隧道中发生火灾，其控制设备将变换送风现象予以改变，从而将隧道中的烟雾及时进行疏导。

1.2紧急呼叫设施

此系统中，必须配备应急救援设备，确保系统中的紧急电话设施都连接正常，通话质量好且没有任何杂音。若使用有线广播设施，那么必须要确保喊话音质的质量，可以适当调整扬声器的角度，减少隧道回声的产生。

1.3火灾消防、报警设施

在日常工作中，要定期对火灾报警设施的手报按钮是否运行正常予以检查，确保管理部门能够及时、准确的收到报警地址信息，同时还要立即切换现场的监控摄像机，观察四周的情况。此外，还要定期检查光线光栅感温火灾探测器能否正确显示现场温度值，如果遇到温度异常的情况，便会立即发展报警，同时还要准确记录现场温度变化情况。对消防设施来说，要不定期检查水泵的压强值与水池的水位。若水池的水位偏低，那么要立即检查水泵是否存在问题，若为水泵故障，要利用便携水泵完成抽水或者是补水工作。认真检查隧道水管是否存在漏水的现象。

1.4供配电系统

此系统中主要包含低压配电设备、高压配电设备、供电线路、电源以及蓄电池等。对此系统的维护必须严格按照供配电系统维护管理规定进行。

1.5隧道指示标识

此系统主要包含各种隧道指示标志，例如：消防设施标志、行车横洞标志、疏散标志等。在日常维护和管理过程中，必须确保这些标志亮度十分均匀，并且没有任何变形或者扭曲问题出现。

2、隧道机电维护管理的必要性

在交通运输行业迅猛发展的背景下，相关管理部门愈发重视隧道机电的维护与管理。隧道机电系统的管理除了对隧道的安全通行产生直接影响外，还与系统自身的使用期限及维修费用存在紧密联系。为促进机电维护管理工作朝着规范化、科学化及精细化的方向发展，政府部门也制定并颁布了相应的管理规范与标准。由于隧道机电系统的组成存在一定的复杂性，具备较高的技术含量，且大多数为精密的电子元件，成本比较高，再加上运行的环境同样会对机电设备的运行状况产生影响，因此，做好机电系统的维护及管理尤为有必要。

3、高速公路隧道机电系统的现状

3.1设计方面

在长期发展过程中，我国隧道机电系统在设计方面有了明显的进步，但是还存在很多的不足之处。比如没有强烈的创新意识，在设计技巧方面没有与西方发达国家进行合作交流。这些原因导致设计水平一时间很难有大的进步，从而使我国高速公路隧道机电系统的设计质量饱受考虑。

3.2标准规范方面

虽然我国部分高速公路隧道做出了一些规范及标准，并且能够为隧道机电的施工及日常运营提供保障依据，但是还是存在隧道标准、与规范不完善的特点，使得隧道施工及施工严格程度不高，随意设计现象屡屡存在，这样便极大了安全事故的发生。

3.3软硬件设备方面

对于高速公路隧道机电系统，在软硬件方面所存在的主要问题是绝大多数都属于进口设备，例如火灾报警器、综合数字继电器及CO/VI等，均属于国外品牌。由于国内没有优质的软硬件设备，国外的优质软硬件设备价格昂贵，并且在国内并无设立维修站，因此，导致我国高速公路隧道机电系统在配置方面需要一笔巨大的费用。

4、加强隧道机电系统维护管理的措施

4.1设备方面的维护及管理

4.1.1严格坚持系统化管理的理念

其一，对隧道机电设备实施全过程管理。以往在管理机电设备时，通常将设备使用过程中的维修作为管理工作的重点；而系统化管理的内容则包含设备先天与后天这两个阶段的管理。当机电设备的设计存在问题时，仅仅依靠后天维修是难以达到理想的效果的，应当对整个寿命展开管理，将潜在的故障尽量消除。例如某隧道原先采用的是由国外数字继电器控制的风机，但运行几年后，继电器发生损坏，需寄往国外进行维修，不但成本高，而且对设备正常使用造成延误。经过分析，管理部门决定改用当前发展较为成熟的PLC技术。实践结果表明，风机在PLC的控制下得到了良好的运行。

其二，系统化隧道机电设备的维修措施。管理部门应将机电系统的使用全过程看作是一个整体，通过开展系统、综合的分析与管理，在逐步形成以设备整个周期为对象的维修管理系统的基础上，实现最大化效益的获得。

4.1.2采取预防为主及重点控制的维护策略。预防为主的维护管

理方式要求对设备进行预防维护，根据性能对设备进行分类，并实行日常巡检、定期维护和预防维修。针对常出现的重复故障，应采取改善维修方式的措施，同时，还需要在设备维护过程中坚持重点控制的思想。在公路建设的过程中，为了保证维修资源相对集中，需要采用不同的管理和维修方式。对于故障运行状态下不影响整体运行的设备，应采取集中封道检修；对于故障运行状态下会造成严重影响的设备.