市政公路路基施工处理技术

(整期优先)网络出版时间:2018-12-22
/ 2

市政公路路基施工处理技术

崔洪浩

天津市东丽区公路管理局天津300000

摘要:随着我国经济的快速发展,有效的带动了公路的建设。当前我国市政公路基础设施进入了空前繁荣的阶段。市政公路作为当前城市发展的重要基础性设施,不仅与城市居民的出行息息相关,而且还关系到城市环境建设,因此需要掌握市政公路路基施工处理技术,全面提高市政公路路基施工的质量,确保市政公路能够安全、高效的运营。文章分析了路基施工技术对市政道路质量的影响,并进一步对市政路基施工处理进行了具体阐述。

关键词:市政工程;公路路基;处理技术

1路基施工技术对市政道路质量的影响

近年来我国经济发展速度较快,这也使人们生活水平有了大幅度的提升。私家车已成为人们出行的主要代步工具,私家车数量的急剧增加,对市政公路提出了更高的要求。在当前市政公路建设过程中,路基施工作为市政公路建设过程中非常重要的一个环节。路基不仅需要承载路面结构的质量,还要荷载路面上行驶车辆的重量,这就对路基施工质量有了更高的要求,从而保证行车的安全。在市政公路路基施工过程中,许多因素都会对施工质量带来较大的影响,因此需要采取科学合理的施工技术,确保路基施工的坦,增强市政公路路基的稳固性。同时还要确保市政公路路基施工中原材料的质量,这样才能有效的保证市政公路的质量。

2市政公路路基施工中的常见问题及其成因

在市政公路路基施工过程,裂缝、沉陷及沉降现象极易出现。在施工过程中,纵向裂缝和横向裂缝极易出现,裂缝出现后,如果遇到特殊天气或是特殊地形时,裂缝还会呈现出伸展及扩大现象,严重时裂缝位置还会出现错台,形成大面积滑裂面,影响公路的性能。而且在填筑施工后,短时间内会有沉降和沉陷现象发生,当沉降和沉陷较为严重时,会导致路面纵横处出现破碎状。路基施工中这些问题的发生,现路基设计、地质及施工等诸多因素都存在着紧密的联系。当路基排水设施、边坡取值及断面尺寸设计时存在误差,或是施工工艺不合理时都会导致路基施工质量存在问题。市政公路施工中,当地质环境较为恶劣时,裂缝和沉降问题就容易发生。特别是遇到软土地基时,如果处置不当,会导致路基发生挤压位移或是压缩下沉现象。而当路堤需要穿过沟谷时,需要在中心位置处填充大量的土,一旦填土高度不合理,也会导致沉陷现象发生。另外,在路基施工过程中,当遇到恶劣天气时,也会出现不同程度的沉降现象。路基中一些常见问题与施工欠缺科学性和合理性具有直接的关系。如要施工过程没有合理设置排水,填料含水量没有达到要求、填筑材料质量不合格及使用不同性质材料填筑路基边坡等都会导致路基沉陷、裂缝及沉降等问题发生。

3路基施工处理技术

3.1料场选择

路基填筑应选择高强度、有良好水稳定性、不易发生压缩变形且便于施工的优质材料。在对填料进行选择时,首先要充分填料的来源及经济性;其次要分析填料性质能否满足施工要求,严禁使用膨胀土、冻融土等作为路基填料。

3.2基底处理

对路基的基底进行处理是提高路基整体稳定性与坚固性的基础。在进行填筑施工前处理路基的基底,可使填料和原土充分结合;使初期作业顺利完成;使地基始终处在稳定状态,提高承载力;避免由于树根腐烂等原因造成沉陷。

3.3填筑施工

(1)填筑方式

①水平分层:根据横断面将路基全宽分为若干水平层次,然后逐层不断向上填筑。②纵坡分层:主要在采用铲运机等设备从路堑上取土,填料运输距离短的路基中应用,根据纵坡的方向进行分层,再逐层进行推土填筑。③横向填筑:从路基的其中一端开始,根据所有横断面的实际高度,逐步进行填筑。④混合填筑:如果公路的坡度较大,则应靠考虑混合填筑法,比如在填筑下层时使用横向填筑法,而在填筑上层时使用水平分层法。

(2)沿横断面其中一侧进行填筑

旧路改造需要对路堤进行加宽处理时,填料应和原土性质相近,同时对原边坡进行开挖,形成向内侧有一定倾斜的台阶,再分层进行填筑,最后通过碾压达到要求的密实度。市政公路中横坡较为陡峭的地段,如果其路基为半填半挖,则要开挖向内侧倾斜的台阶。

(3)不同土质混填

如果路基填土为多种土体的混合土,则需土体自身透水能力分层填筑并碾压密实,同时使用利于路基排水和保持稳定的措施。通常要严格遵循下列基本原则。

①当路基下层填筑使用透水性较差的填料时,应在顶面设置双向横坡。②各类土应分别进行填筑,切忌混填。一种相同的填料,其层厚应控制在0.5m以内。③所有在冻融和潮湿环境下不会发生体积变化的土,都应填筑在路基的上层。

3.4路基碾压

(1)根据公路等级和使用要求确定需要达到的路基压实度。

(2)不同压实设备碾压各类土的厚度及遍数主要和土体自身含水量及设计要求压实度存在联系。因此,需要将压实度作为依据,通过试验段的试压进行确定。在压实的过程中,必须对填土实际含水量进行严格的控制,一般情况下的天然土,其最佳含水量和实际值十分接近,应在填筑后及时进行碾压。

(3)填石路基在进行碾压以前,应使用推土机等机具实施平整。在碾压的过程中,确保压实的均匀性,避免漏压。

(4)对土石混填的路基而言,其碾压施工参数应根据所用填料中巨粒料实际含量而定,而无论哪一种路基形式,碾压都要保证均匀性和密实性。

(5)碾压施工完成后,采用灌砂法、核子密度仪法或环刀法对压实度进行检测。

3.5路基施工交接面处理技术

交接面也是城市道路施工过程当中应该考虑到的环节。如果在施工过程中交接面土层在含水量方面超出正常标准,那么就需要施工人员将交接面土层进行相应翻晒处理。除此之外,在施工时往往会遇到一些交接面比较陡的情况,这时候就需要施工人员对交接面进行加固处理,避免出现坍塌情况。

3.6对路基进行相应防护处理

由于受到客观环境影响,在公路使用过程当中,路基往往是被裸晒在自然环境中的,在自然环境当中,大风、雨水、大雪往往是能够经常遇到的状况,在这种情况下,公路路基的质量就会受到影响。因此,当公路投入使用之后,还要成立一些路基护理人员,对路基进行及时养护,保证路基的使用寿命。

在对路基进行防护的时候,往往有一些具体的防护措施。例如,坡面防护和冲刷防护。对于坡面防护来说,具体需要施工人员在公路的坡面种植一些植物,通常情况下,这些植物往往是一些根系相对来说比较发达的植物,而且这些植物的耐旱能力也比较强。对于冲刷防护来说,经常采用的方法是利用土工织物进行防护。

3.7路基排水工程

路基排水工程对于路基的质量具有直接的影响。一旦路基排水不合理,则会导致大量积水无法及时排出,在积水的浸泡下会对路基质量带来较大的影响。因此在市政公路路基施工过程中,通常会进行排水沟的设置,并将排水沟设置在公路的两侧,以此来提高公路路基的排水能力。同时在施工过程中尽可能的避开雨季,排水工程施工材料的质量要保证,这才能有效的提高路基的排水能力,保证路基的质量和安全。

结束语

市政道路是城市居民出行的重要保障,一旦市政公路质量不合格,不仅会影响居民的正常出行,还会危及居民的人身安全。因此需要控制好市政公路路基施工质量,在路基施工过程中采取先进的施工技术,确保市政公路路基具体较好的强度和稳固性,全面提高市政公路的整体质量,更好的促进城市经济的健康发展。

参考文献:

[1]李劲.市政公用工程道路路基施工技术探究[J].低碳世界,2017(36):283-284.

[2]乐小燕.市政公路施工中软弱路基处理方法及施工要点分析[J].福建建材,2017(11):68-70.

[3]杨柯,王博.新形势下市政公路路基施工管理分析[J].建材与装饰,2017(45):235-236.

[4]杨小兵.浅析市政工程高填方路基施工技术的应用[J].建材与装饰,2017(22):234-235.