城市道路景观设计

城市道路景观设计

王校恒

保利国际控股有限公司北京100010

摘要：城市道路是城市的骨架、交通的动脉、城市布局的决定因素，城市道路景观就是为了城市道路与周边环境和谐统一而创造出的各种景观效果，它是由展现在行车者视野中的道路线形、道路构筑物和周围环境组成的图景。本文阐述了城市道路绿化景观设计原则，并分析了城市道路绿化景观设计要点，希望对相关研究领域提供帮助。

关键词：道路景观；设计原则；设计要点

城市道路的景观设计，作为城市对外宣传的窗口、地块增值的必要因素等愈受重视。道路路线及其结构物景观设计的目的是为了平衡道路对自然风景的影响，使新建的道路能与原有景观融为一体，以便形成新的道路交通景观系统。道路景观设计主要包括路线和断面设计、构造物设计等。

1城市道路景观设计的基本原则

1.1保持整体性原则

从城市整体出发，城市道路景观设计要体现城市的形象和个性。在进行城市道路景观设计过程中需要彰显城市个性，但同时还需要将个性体现过程中与城市整体规划保持整体统一。从道路本身出发，将一条道路作为一个整体考虑，统一考虑道路两侧的建筑物、绿化、街道设施、色彩、历史文化等，避免其成为片断的堆砌和拼凑。

1.2尊重历史的原则

城市道路景观设计要尊重历史继承和保护历史遗产，同时也要向前发展。对于传统和现代的东西，不能照抄和翻版，而需要探寻传统文化中适应时代要求的内容、形式与风格，塑造新的形式，创造新的形象。二是保持整体性原则。

1.3遵循以人为本的原则

城市道路景观建设最好加入人文特色，这样才能方便民众，加大当地城市特点。人们欣赏街景很多是在人流、车流这样的动态过程中进行，而人们行街的目的不一样，有些是为了上班、有些要去购物、有些为了旅游等，使用的交通工具不一样，因此为产生不一样的视觉特征、行为规律，这时候设计师可以加入以人为本的因素，这样才能获得民众的好评。

1.4可持续发展原则

可持续发展原则就是要运用规划设计的手段，结合自然环境，使自然资源、生态环境和经济社会发展三方面统一。使规划设计对环境破坏性的影响降到最小，并且对环境和生态起到强化作用，在充分利用自然可再生能源，节约不可再生资源消耗的同时，使城市道路中的硬质景观融入自然并与自然共存。

1.5安全性原则

对于道路中央的绿化带区域，在进行绿化设置时，需要考虑到视线引导和道路指示性功能，体现出景观设计的合理性。在设计过程中，还需要考虑防眩晕设计，尤其是在交叉口路段，需要对驾驶员的安全视距等要求进行充分分析，以免对司机的视线造成阻碍。

2城市道路景观设计要点

2.1道路的线性设计

道路线型可以是直线的，也可以是曲线，甚至是一半直线一半曲线，但不管怎样的线型都要在科学的景观分析上才能设置，不然就会导致交通功能无法发挥，甚至提高交通事故的频率，从长远看，可以将行车功能、美学两方面相结合，充分体现道路线型的美观。道路线性设计城市道路的平、纵、横设计是景观设计的核心内容，在道路设计的整个过程中对交通畅通和交通安全的影响最大。一段时间以来，很多人把绿化设计作为景观设计的核心内容，这是一个认识上的误区。优美的道路空间线形应是：平、纵、横线性良好的配合，线性平顺流畅，行车舒适并富有安全感。

2.2要结合交通设施来考虑

道路景观的设计绝不能影响交通安全畅通，它们是统一的一体，要在确保交通设施正常发挥作用的基础上，充分规划道路景观，这是在交通功能正常发挥的实用角度上出发，那么从道路景观的美观角度出发，合理的交通设施建设可以增强道路的美观，不然就会起到反作用。要运用好标线的作用，合理科学的标线设计满足交通功能，引导交通流，还可以起到美观作用，一箭双雕。

2.3路面的设计

路面是人们步行与车辆通行的行为场所。无论是展现在图面上，还是铺设在实际地面上的路面都能成为道路景观的基调。伴随着人们在路面上的行动将会感受带给身体的知觉。路面是各种构成道路要素中感觉最全的要素。路面具有的视觉效果是指给人们视觉上带来的快适性、赋予街道特征的主体性、沿街建筑群体地面给街道景观带来的整体性等等。

2.4道路附属设施设计

道路的附属设施种类繁多，如：路灯、座椅、垃圾箱、指示牌等，它们形式各异，是展示城市面貌的载体，也是道路景观的重要部分，对整体景观有着画龙点睛的作用。城市道路中的附属设施以其服务人们的工作、生活和供人们欣赏的双重功能，方便着人们和美化着城市，同时也传达当地的历史文化与民俗风情，表现城市的气质与风格。在对附属设施进行设计时，应注重与人的对话，即应从使用者的需求出发，体现人性化、人文化，真正实现“以人为本”。同时还应结合设计美学，活跃思维，将形式设计充满情趣化、生活化，要充分体现时代感，蕴含现代的文化氛围。

2.5合理确定绿化形式

城市道路可分为交通性道路、生活性道路、商业步行街和其他步行用道。它们都有自己的景观特性。但他们又有许多共性，如方便性、可识别性、观赏性、安全性、适合性。交通性道路，设计者要以直线和大半径的曲线为主，通过道路两侧的建筑和结化树木的高度与街道宽窄产生空间感受，为流动的车辆提供便利畅通的服务；步行街是交通性街道的延续，在设计时要注意合理使用收放的手法，如在加宽的地方设置一些园林小品如小型喷泉、雕塑，增添步行道的自然情趣。

2.6节点设计

在城市街道网络中，选择交叉点、桥、站前广场、停车场、地下出入口、隧道、步行天桥、路旁广场等作为节点，因为这些设施在街道网络划分中具有像标点符号的效果，具备形成街道景观的重要作用，不仅是眼睛可以看得见的形态，而且也是通过在街道空间移动中体验形成的印象，是作为街道空间节点被记忆的场所。但是并不一定因此而将他们作为在街道网络中显著的存在而设计的非常醒目。

2.7绿化设计

道路的绿化设计时现代城市道路设计中最基本的部分，是道路景观设计的基础，良好的绿化设计能调整道路使用者的心态，减轻其行车的紧张状态，消除视觉疲劳，加强了行车的安全性。道路绿化包括行道树、分车带、中心环岛和林荫带四个组成部分，为充分体现城市的美观大方，不同的道路或同一条道路的不同地段要各有特色。绿化规划在与周围环境协调的同时，四个组成部分的布局和植物品种的选择应密切配合，做到景色的相对统一。

2.8建立道路景观设计规范体系

城市道路的景观设计往往受到政治、经济、文化以及来自社会各方面的因素影响。完善的相关政策与规范体系将成为道路景观开发设计的重要基础参照。道路景观设计的规范化和体系化，包括设计管理、实施维护等一系列规范，将是城市道路景观设计从图纸文本向现实转化的规章保障。规范体系有利于道路景观设计工作在对总体空间的指导和对环境与景观元素的具体控制下有序展开。它有利于排除个体利益或偏好的干扰，使城市道路景观设计工作有序开展，并保证城市道路拥有优美且实用的公共空间。

3结论

城市道路景观设计是一个复杂性的工程，在城市规划视角下，需要对城市发展中各种要素进行综合性考虑与分析，结合城市的实际发展情况，对绿化景观进行精心设计，体现出城市道路绿化景观设计的合理性。总之，城市道路景观设计不仅改善了交通生态环境，而且使城市环境面貌更加具有生命力，使城市交通实现可持续发展。

参考文献

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[2]刘宗红，魏鹏，史建鹏.从城市规划看城市道路绿化景观设计[J].科技传播，2014，06（23）：16-17.

[3]石莲杰.浅析城市道路绿化景观设计.路桥科技.2012（6）.