新疆盐渍土成因及盐渍土路基病害处理的研究

新疆盐渍土成因及盐渍土路基病害处理的研究

周昌隆

（甘肃中建市政工程勘察设计研究院甘肃兰州730000)）

【摘要】本文以新疆准东经济技术开发区Z917（G216—吉彩路段）复线工程为例，通过对工程的介绍，集中分析了盐渍土的危害成因以及病害处理机制，旨在为相关研究人员提供必要的技术借鉴，以供参考。

【关键词】新疆；盐渍土；成因；病害处理

CausesforXinjiangsalinesoilandsalinesoilsubgradetreatmentofdiseases

ZhouChang-long

【Abstract】InthispaperZhundongEconomicandTechnologicalDevelopmentZ917(G216-ChoiJiroad)double-trackproject,forexample,throughtheintroductionoftheproject,focusedonanalyzingthecausesofhazardsanddiseasesofsalinesoilhandlingmechanismdesignedtoresearchstaffprovidethenecessarytechnicalreferenceforreference.

【Keywords】Xinjiang;Salinesoil;Genesis;Diseasetreatment

【中图分类号】U213.14；U416.16【文献标识码】A【文章编号】1002-8544（2016）20-0119-02

1.新疆准东经济技术开发区Z917（G216-吉彩路段）复线工程概述

准东经济技术开发区内现有Z917老路为二级公路标准，在设计过程中，规定了相应的设计速度，维系在80km/h左右，路基的基本宽度为12米，路面的基本宽度为9米。其他参数还包括：桥涵设计荷载的要求是汽车-20级、挂车-100等。路线主要会贯穿基础城区和境内的矿区，存在较多的平交道口。另外，为了更好的保障行车安全，当地政府在相应的路段实行了有效的限速，局部路段车辆实际运行速度较低[1]。

本次拟建的准东经济技术开发区Z917（G216-吉彩路段）复线工程是准东经济开发区起步区基础设施的重要组成部分，设计起点为G216国道，依原有道路南侧加宽布线，在五彩湾附近与现有吉彩路交叉，终于吉彩路交叉口，全长约23.5km。主要控制点为现状Z917、与G216交叉口、与乌准铁路交叉、与输油管道交叉、与输水管道交叉、与吉彩路交叉口以及生活服务区场地竖向。并且要在收集资料与分析整理的基础上，采取野外工程地质测绘与调查、现场勘探与测试、室内试验与分析、内业综合研究相结合的工作方法进行有效的实地勘察[2]。其中，要着重勘察的项目就包括调查岩土的性质、成因类型、时代、厚度及分布范围，重点划分新近堆积土、特殊性土的分布范围及其工程地质特征。

2.工程内盐渍土勘察项目以及病害成因分析

2.2盐渍土勘察重点

在进行实地勘察的过程中，要集中关注盐渍土结构的四个方面，第一，查明盐渍土的成因、分布情况以及地表积聚等基本特征。第二，查明盐渍土含盐化学成份、基本的含盐量及其在岩土中的分布情况。第三，查明地下水的基本类型、地下水埋藏条件、地下水的基础水质以及水位，并对其季节变化进行有效的信息收集。第四，查明盐渍土的盐胀性、溶陷性以及盐渍土对筑路材料和建筑材料的腐蚀性。另外，在勘察过程中，盐渍土的勘察以挖探的方法为主，勘探深度要≥3m；并且其勘察过程要与沿线路基地质勘察同时进行。

除此之外，相关管理人员也要集中关注盐渍土勘察项目的具体要求，一方面要实现盐渍土充分利用原有勘察资料的基础上，在盐渍化程度较重的施工路段加密取样调查，进行有效的数据分析。盐渍土的取样时，在0～100cm的深度范围内，以0～5cm、5cm～25cm、25cm～50cm、50cm～75cm、75cm-100cm逐段连续取样，100cm以下取样间距50cm，取样深度应达地下水位，并且注明粗粒土和细粒土土样。并对代表性的水样做水质简分析。

2.2盐渍土对路基产生病害的原因分析

在对盐渍土研究的过程中，相关人员要针对其成因进行深入的挖掘，其中主要的形成原因有三个，第一，在实际施工过程中，由于部分段落路基的填方高度较低，而地段路基高度若是小于盐渍土的最大毛细水上升高度，就会导致路肩以及一部分路堤产生积盐现象。第二，由于在施工过程中，路基的基本填充辅料多为就地取材，新疆一带粘土居多，而土体中本身就含有超标的盐分，就造成填土结构和质量也比较差。第三，盐渍土施工地段有线毛细水隔断层为渗水土，若是基本的隔断层厚度不达标，就会造成一定程度的破坏，导致其没有阻断毛细水上升的功效，也是导致盐渍土对路基建设产生危害的原因之一。

3.盐渍土病害处理机制分析

3.1对策分析

在对相应的盐渍土病害处理过程中，相关管理人员要按照具体问题具体分析的措施进行集中处理。首先，集中降低地下水的基础水位，并且有效的提高路基的实际高度，控制地表水渗入的同时，减少补给来源，并且要通过相应的措施防治道路路基的填料，减少盐渍土问题带来的工程危害。其次，要对实际工程内的含盐基底进行集中的优化处理，主要使用的方法就是挖除基底含盐超限图层，从而换填新的填料。

3.2地基土的盐渍化评价

为了解拟建公路场地岩土层的含盐特征及分布状况，相关研究人员可以采取扰动土试样进行易溶盐含量分析，能得出相应的评价试验结果：第一，在试验的全部样品中，易溶盐总量主要集中在2544.5～65073mg/kg范围之间，相应含量为0.18%～4.43%，将易溶盐总量（SD）大于0.3%为基础的标准界定盐渍土与非盐渍土。第二，盐渍土样品的易溶盐平均总量（DT）一般为3934～65073mg/kg，相应含量为0.31%～4.43%，绝大部数值都维系在0.3%～2.0%范围之间，按照《公路工程地质勘察规范》（JTGC20-2011）划分，属中盐渍土，各别地段介于2.0%～4.43%，属强盐渍土。第三，在对盐渍土样品进行检验的过程中，硫酸根离子含量为374～11595mg/kg，氯离子含量为316～19790mg/kg，（C氯离子/2C硫酸根）的数值一般介于0.14～26.5之间，其中，比值<0.3的共174件，占盐渍土样品数的55.8%，属硫酸盐渍土；比值介于0.3～1.0之间的共79件，占盐渍土样品数的25.6%，属亚硫酸盐渍土；比值介于1.0～2.0之间的共36件，占盐渍土样品数的11.6%，属亚氯盐渍土，比值大于2.0的共23件，占盐渍土样品数的7.0%，属氯盐渍土。

4.结束语

总而言之，相关管理人员在对整体工程基础项目进行研究的过程中，要集中分析盐渍土的成因并处理盐渍土的病害问题，利用相应的对策进行有效的项目升级，进一步推进整体新疆路基建设的可持续发展。

参考文献

[1]雷竣杰.浅谈新疆盐渍土对公路路基的病害及处理措施[J].建材与装饰,2015,(05).

[2]潘智锋.新疆某高速公路盐渍土路段勘察与工程处理措施浅析[C].全国公路工程地质科技情报网2013年技术交流会论文集.2013.