高速公路机电施工管理

高速公路机电施工管理

梁乐

陕西省交通建设集团公司

摘要：机电工程是高速公路施工中十分重要的一个组成部分，当前高速公路机电施工作业人员一般都是公路专业人员，他们对于机电相关知识了解的很少，这样就容易在施工过程中出现一些问题。文章对如何更好地实现机电工程施工管理，希望笔者的一些观点可以对以后高速公路机电工程施工起到一定的参考作用。

关键词：高速公路；机电；施工管理

前言

随着中国经济的快速发展，公路建设的要求也越来越高，机电工程的施工作为其中一个建设项目，也将面临更多的挑战。现在，先进的技术、工艺、设备和施工管理手段的不断更新，使机电工程施工对公路建设全过程占主要地位，建设与管理水平密切影响高速公路的运行和发展。然而，公路机电工程的建设涉及许多复杂的工程，如收费、通信、监控、低压配电、照明和消防控制系统等。因此在整个过程中，如何提高机电工程的施工管理，做好各阶段的施工过程可以更高效的运行和协调，对公路工程项目的施工进度是非常重要的。

1高速公路机电工程管理的意义

1.1有效提高运输的安全性

在运输的过程之中，假使没有一个科学、合理化的管理制度，那么就会容易引发违法乱纪，使得部分违禁物品凭借高速公路来进行运输，最终给国家与社会造成一定的危害。仅仅利用人工的方式来进行检查是远远不行的，另外还会加大高速公路运行的成本。高速公路机电工程自身拥有自动检测的系统，专门在高速公路路口来设置相应的关卡，全方位的进行检测，这样一来就可以有效的减轻高速公路的成本以及安全隐患的发生，最终加大高速公路运输的安全可靠性。

1.2有效提高高速公路的安全性

高速公路的修建在很大程度之上缓解了铁路交通的压力，同时丰富了运输的方式。因此，高速公路的建设十分的关键，假使对高速公路没有进行合理化的管理，那么就是引发安全事故的出现。将高速公路机电工程管理建立起来，可以保障高速公路的安全稳定性。

2高速公路机电工程的施工内容分析

高速公路机电工程主要就是高速公路在交通运行时设置的管理设施，主要可以分成两个部分：分别是公共施工设计与设施的安装。在这之中，公共设施的安装主要有6大系统，也就是收费系统、监控系统、低压供配电系统、照明系统、通信系统和隧道机电工程系统。高速公路机电工程的施工特征主要表现在：施工难度相对较大、要求高、工期相对紧张，也就是说高速公路机电工程其涉及的范围也相对广泛，所以在建设施工的时候，对于施工技术规范及施工质量要求也自然相对严格，另外在施工的时候还会受到来自于外界诸多因素的影响，比如：所处位置的地理环境因素以及施工原材料的质量因素等等，在这些因素的综合作用之下，会影响到机电工程施工的质量。所以在施工的时候，就得要全方位、多角度施工组织，通过科学、合理化的进行有效的控制，强化机电工程施工的质量，在最大程度之上保障高速公路机电工程运行的可靠性，从而可以更好的服务于我国道路交通网络。

低压供配电系统可以很好的为高速公路提供一个24小时的连续性供配电，通常情况下，通过强化高压系统和低压系统之间的联系，加大工程整体运行的质量；通信系统主要是用来进行数据之间的传输与存储的，提升管理系统信息处理的效率；收费系统主要有三个方面的内容，收费站、通道以及控制中心，要想将其自身的潜在价值出来，那么就得应用到计算机、预警机制以及远程控制机；监控系统则是对信息进行全面化搜集与处理的一体化体系，强化科学技术的运作效率，提升高速公路机电工程的现代化水平。

3高速公路机电安装施工准备

公路交通机电工程队进入现场后要以事先签订的机电监理合同为依据，开展前期的公路交通机电监理工作，主要包括联合设计、选择设备型号等。同时，相关安装工作人员要完成如下工作：对合同文件、招标文件以及技术规范、施工设计图进行了解；对施工设计图中出现的技术指标进行校对、核算；对整个公路交通机电工程的范围和工程量清单和质量有所掌握；对具体公路交通机电工程中拟定要采取的新技术和新工艺的特点以及本次工程的重点、难点要事先进行查阅和了解；有针对性地制订监理实施的计划，对于承包方所提供的资料，诸如施工组织设计方案、施工单位的施工资质证明以及项目经理应该具有的法人授权书、进出口材料和设备的商检证明等资料进行审核，最终确保施工现场有专人对防火、防盗和环境卫生、安全等情况进行管理，以总监为首，对机电安装施工规划进行编制，明确施工管理过程的目标，按步骤完成整个安装工程工作。

3.1高速公路机电设备安装施工阶段

公路交通机电工程中包含有大量的标准和非标准机电电子产品。这部分的电子产品不但需要配备厂商的检验报告，还需要在施工前组织专业人员陪同业主和承包方对其进行检验，检验项目包括外观、规格型号和数量、备份等随机资料。关于检验项目应予以记录，对于产品不符规格、型号的应进行调整，质量存在缺陷的要退货处理。只有对材料进行严格的把关，在工程的各项具体工序进行严格监理，不许不合格产品进入工程施工中，才能使整个公路交通机电工程具有优良的质量。在进行各项施工工作的时候，要每天对施工设备的使用情况进行检测，一旦发现问题，要及时处理，对故障进行排除和修复。

3.2高速公路机电设备安装

设备安装时要注意现场控制箱体的成排安装，确保就地安装的箱体能保持垂直和平整，并将水平、垂直和相邻的距离控制在2mm以内，确保良好的接地效果。现场控制器的安装要在干燥晴朗的季节进行，同时对现场控制器的端子、电池、电路板等配件加以检查，确保当中不存在腐蚀和开焊等损坏现象后，才可以进行安装。管、线设备在接线前要对线号进行标记。线号编制要用统一的汉语拼音或者英文缩写等。对于接线软线要区分处理，对电缆中间的接头一定要注意防水处理，相关焊接、挂锡操作一定要按照规程和验收规范来实施。

3.3安装进度、质量和安全控制

高速公路机电工程安装时要对工程进度进行控制，尤其要注意分区的施工管理，另外如果承包方在合同试运行的三个月内无法达到指标要求，承包方和建设方则要就再一次的连续试运行的开始日期进行协商。试运行期间至少要无障碍地持续运行30d后，才能进行下一道交工验收工作。公路交通机电工程交工验收主要有两个方面的内容：一是在验收的时候，以国家部门颁布的规范和规定为标准，按照设计要求和图纸进行公路交通机电工程的施工；二是在进行技术验收的时候，要对各项设备的检查系统和测试报告进行验收，对于各项设备的数量、规格和型号以及安装零部件应该按照设计和合同的要求进行监理和检验，对检测的项目和竣工资料进行记录和总结，最后进行资料的编制和总结，经监理工程师审批后，才算完成交工验收程序。对于交工验收时发现不符合标准的，要提出修复和补救要求，并跟踪检查，直到工程承包方满意，使整个高速公路交通机电工程的设计达到预计的要求。在缺陷项目修复后，还要进行二次验收，监理部门提交施工材料和工程质量的评估报告给市政设施部门进行审核，最后制作竣工文件。

结束语

总之，机电工程是一个庞大且涉及多行业、多专业分工合作的系统工程机电工程必须抓好各个阶段工作的重点，作为建设管理者必须掌握机电工程的特点、难点、重点，全面运筹机电工程才能顺利完成建设任务，为高速公路的安全、高效运营提供必要的保证。

参考文献：

[1]张超.高速公路机电设备维修工作存在的问题及对策[J].技术与市场.2014（04）

[2]黄琳，胡彦杰，邓敏.关于高速公路机电工程造价控制的问题及建议[J].湖南交通科技.2014（01）

[3]潘梁，唐红伟，詹玮.基于试运营背景下的高速公路机电维护管理实践[J].交通企业管理.2014（02）

[4]樊亮.高速公路机电设备防雷技术的探讨[J].中国新技术新产品.2012（05）