提高航线维护效率的管理工具韩建军

提高航线维护效率的管理工具韩建军

韩建军

Ameco武汉分公司湖北省武汉市430000

摘要：关于航线维护的重要性是不言而喻的，它是任何一家航空公司日常运营中最重要的工作内容。而航空公司对降低维护成本和提高维护效率的渴望，使得航空公司对延长航线维护间隔，降低人力资源成本等方面的要求变得永无止境。调度可靠性是航空公司的首选条件，航线的维护更具有关键性的的意义。因此，大多数航空公司，在日常维护管理中力求创新理念，提高航线维修效率，尽最大可能的缩短飞机停场时间。

关键词：提高；航线维护效率；管理工具

有些航空公司由于担忧现有航线的运营，往往忽视了创新与改进航线维护管理模式，但也有一些航空公司将航线管理模式的改变，当作是航线运营模式的又一次新的挑战和发展机遇。而对于一些运营成本较低的航空公司而言，新的航线维护管理工具所提供的方便、灵活和高效的预测性，可以帮助航空公司实现商业目标，并且具有战略性意义。

一、目前我国航线维护现状

实际应用中，现役民航客机的航线维护管理是一项比较复杂又繁琐的工作，而且维护成本相当高。航线维护的最终目标是尽快查找出影响或者潜在影响飞机安全运营的所有问题，要求机场工作人员在不影响飞机正常运营的情况下，采取必要的手段和措施来完成此项任务。最理想的维护结果是，问题能够得到快速精准的确定和提交，对航班的正常运营不会造成任何影响，也不会打破原有的航班计划。其中，最主要的一点是可以保证航班的安全运营。为了使飞行性能更加标准，大多数航空公司都釆用了人工系统或者智能系统，使整个程序顺利的完成。大部分情况下，当飞行员看到传感器系统发出警告后，会立刻即记录，并在可能的情况下，将此信息报告给目的地的航站。但这种状况下，飞行员报告的情况基本上都是含糊的，只是简单的说明维修指示灯亮了。只有等飞机落地后，相关机械师才能详细的检查飞行系统。也只有通过全面检查后，才能确定需要维护的部位或者需更换的零部件。如果库存不足，需立即下单。然而，所更换零部件交付及时时，现场具有资质的机械师可立即更换，假如维修现场的机械师不具备维修资质，那么还需打电话，请求有资质的机械师来救援并维修。在飞机维修过程中，机械师应将维修及更换零部件的全部过程详细的记录在纸上，并加盖印章，并签署相关文件，待确认维修工作完毕后，飞机才可放行。而负责维修人员也会将人工记录全部输入相应的维修系统并保存在数据库中。整个维修过程既费力又费时间，即便是一个很小的问题，也会导致航班的延误。

二、创新技术改变运营模式

针对航班维修程序是否可以实现既优化工作流程，又提高维修效率，还不影响航班正常运营的安全性，从长远来看，答案无疑是肯定的。

新的数据通信、数据查寻和数据管理技术工具将彻底改变航线的维护全过程。而且这些新技术、新工具可以使飞机维护程序进一步优化，同时确保飞机安全运营的资源和时间。

2.1智能化自主飞机

当前，新出厂的飞机都是由电传控制的。这些新机型具备有地面工作人员对飞机进行亲自检查的效果，检查内容包括：确定飞机飞行状态、诊断问题和通信能力等。但至今没有人建议取消地面人工检查工作。但实际上，飞机所具备的新型诊断能力，很显然为飞机的快速维修提供了更加广阔的发展空间。这些新的机载系统可以做到以下几点：（1）当飞机在空中飞行时，就可确定该飞机需修理的部件。（2）精准的判断是否需立即进行修理。（3）给飞机驾驶员提供及时、详细的维修结论。（4）将飞机飞行的状况及需要更换的零部件直接传递给目的地机场，使飞机到达目的地后，所需机械师和零部件均己到位。然而，这些新技术、新工具也可转移并应用于传统的飞机上，通过对其安装必需的诊断系统天传感器，使飞机系统更加智能化。虽然表面看起来，改装费用昂贵，但实际上有效的缩短了飞机维修管理时间，更极大的提高了飞机飞行的安全性。

2.2基于网络的发布

当机场地面工作人员收到飞机传递的所有信息后，会立即釆取一系列的相关措施，确保飞机到达机场后，工作人员、零备件和各种程序均己到位，以便及时对飞机进行维修。具体内容包括：（1）立即查寻库存，确定该飞机维修时所需备件的具体位置。（2）将受过相应培训的技术人员，在恰当的时间派往维修场地。（3）工作人员要在确定维修飞机并保证航班正常运营的情况下，方可做出决定。

目前，大多数机场将地面机组系统设计成相互独立且具备专门的功能，所有信息不能与其他系统共享，这对于各部分的联合开展工作是极其不利的。这也正是大多数航线维护管理软件为什么要基于网络环境下安全运行的原因所在。简单来说，相关工作人员需利用网络浏览器对于一些关键性的数据和信息进行详细查阅，避免发生通信与数据的冲突现象。现阶段，航空界对于XML标准正在进一步开发，使得各种信息数据能够通过计算机平台共。不管飞机硬件属于那家生产厂家，还是软件的开发出自谁开发的。基于网络的服务理念与方式，对于相互合作环境下的飞机航线维护管理系统来说，都是必不可少的。

2.3灵活且坚固的查询工具

对于停机坪工作环境来讲，绝大多数从事IT软件开发的公司并不是非常的了解。航线工作人员及其设备，大多数时间都暴露在恶劣的自然环境下，并且噪音非常大。如果想要对飞机进行实时的数据釆集工作，那么，就要求机械师与相关维护人员，正确有效的使用自动化航线管理工具。为此，充分了解这一运营环境的软件开发商，目前，推出了一款较为坚固的便携式手提电脑和相关通信设备，从而使机场维护人员通过无线局域网，就可查询所需资料、管库及HR等信息。

2.4安全信息保障

充满自信心是快速、高效釆用新技术必备的前提条件。机械师对于以往纸质管理系统的工作十分信任，其最主要的原因是，机械师可以通过自身对维修飞机的全过程，在纸张上详细记录并加盖印章和签字，这样可以确保飞机的维修工作已经完成。通过签字充分说明了维修人员与机械师对工作的高度责任心，这一措施，涉及到人命关天的大事，是非常严肃的问题。因此，航线维护自动化管理过程中，关乎安全、验证和相关数字的完整性也需得到进一步的证明，要与纸张工作系统具有同等的效力。

小结

总而言之，提高航线维护效率，不能单靠开发自动化航线管理工具，应在维修工作上不断创新，依靠多方合作，将这些系统与其他关键性的自动化管理程序加以整合，因为，无论航空公司怎样创新，还是公司规模有多大，都无法避免有一些维护业务需外包给其他服务供应商、战略合作伙伴、甚至于有些是竞争对手，而航空公司无论与竞争对手、还是合作伙伴之间的维修协议常常会出现一些互相帮助及各种交叉的关系。另外，企业内应加强对维修人员的培训，开展广泛的维修活动，注重人才的培养，使其具备解决航线问题的技能。与此同时，航线维护工作应进行全方位的调整，保证第三方维修公司的规范化，彻底解决好航线维护管理中所面临的困难，合理运用商机，为航空公司安全运营与经济效益带来更大的好处。总之，新的数据通信、数据管理和数据查寻技术将会使航线维护系统中的信息处理方式彻底改变，而且，新的技术可以合理的优化并确保飞机在空中安全飞行的时间和资源。

参考文献：

[1]莱恩，F.库珀.提高航线维护效率的管理工具[J].航空维修与工程，2006（2）：70-71.

[2]肖恩•布罗德里克，邢响玲.提高航线维护效率[J].航空维修与工程，2006（1）：15-16.

[3]左正军，齐荣林，凌云.通用航空航线维护风险管理[J].科技展望，2017（23）.