后张法预应力箱梁施工技术

后张法预应力箱梁施工技术

李兴刚

PrestressedBoxGirderConstructionTechniquewithPost-tensionedMethod

李兴刚LIXing-gang

（中铁九局集团第三工程有限公司，长春130052）

（ChinaRailway9thBureauGroupNo.3EngineeringCo.，Ltd.，Changchun130052，China）

摘要：本文对后张法预应力钢筋混凝土箱形梁的主要的施工技术、操作方法及质量控制要点进行了论述。旨在提高箱梁桥梁结构的施工质量，保证施工工序的顺利进行。

Abstract:Inthispaper,themainconstructiontechnologyandoperationmethodofprestressedconcreteboxgirderconstructionwithpost-tensionedmethodandqualitycontrolkeypointsarediscussed,aimingtoimprovetheconstructionqualityofboxgirderbridgestructure,andensurethesmoothprogressofconstructionprocess.

关键词：后张法预应力箱梁；施工；张拉；质量

Keywords:prestressedboxgirderwithpost-tensionedmethod；construction；tension；quality

中图分类号：U445.4文献标识码：A文章编号：1006-4311（2014）13-0134-02

0引言

箱梁的结构安全和外观质量受到箱梁施工过程的直接影响，针对箱梁各控制要点把箱梁在施工过程中的施工做细做精才能有效保证箱梁质量，保证桥梁整体的安全性。

1施工准备

①台座的设置。在修建台座前应先在台座基底下开挖宽大于箱梁宽度、深30cm的基础，以避免台座在箱梁施工中产生不均匀沉降，端部设置长500cm，深50cm的枕梁基础，均采用C30砼浇筑。然后安装台座骨架钢筋，台座砼采用C30砼浇筑。台面铺设钢板，台面的尺寸与梁底尺寸相匹配，并按设计要求设置反拱度。台座上预留两侧边模的对拉螺丝孔和吊梁钢丝绳槽，台座外露的棱角用角钢包边以防止在使用过程中掉角。为保证侧模的安装就位和箱梁底的平整度，台座顶面和两侧必须平整光滑。在施工过程中为避免养生水渗入台座基底，引起台座下沉、开裂，台座间的地面采用混凝土硬化并做好排水沟。②应在张拉前期将千斤顶、油泵车、压浆泵、灰浆拌和机以及各配套的各项工器具都校验、维修并保养完毕，以确保使用的完好性。③龙门吊属于特种设备，必须由有资质的单位进行龙门吊的安装，并经检测备案后方可使用。④对龙门吊司机、钢筋工、电焊工等特种作业人员及其他作业人员进行岗位培训并考核。

2主要施工技术

2.1钢筋绑扎采用定位架和台座标红漆的方式准确定位梁体钢筋，进行梁体钢筋绑扎。采用钢筋避让的原则，在骨架安装过程中如遇钢筋妨碍波纹管时，箍筋仍必须为闭合，不得截断钢筋。行车道板模板采用梳型板，采用厚度8mm钢板制成，其顶部采用挂线调整，之后再用?准16通长钢筋对顶部（护栏筋在侧模）加以绑扎加固，避免出现参差不齐、波浪的不良现象。采用梅花形高强砂浆垫块控制保护层。

2.2波纹管安装采用半圆形定位筋进行波纹管的固定，弯起部分间距为0.5米，平直部分间距为1.0米。施工中采用尺杆刻度定位法，以便能准确控制每一根定位筋的位置，即按照设计图给出的钢绞线的坐标，算出波纹管底部定位筋的坐标，刻于木方尺杆上，用这尺杆在腹板上划出定位筋的位置，再焊接定位筋，这样定位筋的准确性就可以有效地得到保证。波纹管接头长度不小于30cm，采用套接的方法，为防止波纹管漏浆，用塑料胶布包裹。波纹管安装好后，用外径为6cm的塑料管穿过波纹管作衬管，以防止波纹管漏浆。

2.3模板的安装箱梁内模采用组合钢模，外模模板采用定型钢模。模板整体不允许有变形，安装前模板应光洁、平整、涂刷脱模剂。在侧模与侧模，端模与侧模相交处塞胶条。梁端预留钢筋与模板之间采用粘胶条封堵或泡沫剂封堵并进行二次靠模止浆。模板安装成型后尺寸与高度应符合设计和规范要求，外观直顺。砼台座预留间距为50cm的拉杆孔，模板上、下口各布置1排Φ20对拉螺杆，以防止侧模变形。安装模板前必须报验，在钢筋和模板验收合格后才能扣模。为防止模板对预应力管道和钢筋的干扰，加工负弯矩张拉槽的模板时，应根据预应力管道和钢筋的布置把模板底部加工成梳子状。待负弯矩预应力管道和钢筋安装完成后再安装张拉槽口模板，并采取有效措施固定模板。检查负弯矩张拉槽口的梳形钢板安装止浆情况，以保证槽口砼密实。模板在安装前必须进行一次抛光处理，并涂抹适当的隔离剂，切记不宜过多。模板是否翘曲、变形应经常检查，侧楞应始终保持顺直。

2.4箱梁浇筑养生由试验室对预应力梁混凝土级配及外加剂的掺量进行研究确定。浇筑时分两次进行，在自动计量拌和站集中拌和，浇注时应对称、分层浇注，先浇箱梁底板和腹板，后浇注顶板部分，采用附着式振捣器辅以插入式振动器进行振捣。对混凝土施工缝的处理进行严格把关，面板混凝土施工前凿除梁肋混凝土表层的水泥砂浆层，而后用水冲洗干净，再用空压泵冲除积水，认真检查顶部浇注时模板的稳固情况。养生有专人负责，箱梁浇注完成后及时进行养生，养护采用喷头淋水养护与土工布相结合的方式进行，使梁经常处于湿润状态7天以上。在箱梁顶上至少有2组砼试件同时养生，以便为箱梁张拉时提供混凝土强度数据。

2.5预应力施工现场砼达到设计强度后，即通过在孔道中预留的钢丝穿拉预应力钢束，把钢束穿入各孔道并装好锚具和千斤顶，接好油路。穿束前，先检查锚垫板位置是否正确，并事先清除孔道内水分和杂物。张拉前，首先通过试验确定钢绞线与孔道壁的摩阻力。以张拉力和延伸量双控预应力张拉，且以张拉力控制为主。按设计顺序对称进行预应力张拉。钢束张拉时，滑丝、断丝现象尽量避免。预应力在张拉控制应力达到稳定，并确认伸长，滑丝等合格后锚固。

2.6孔道压浆及封端张拉完成后，应立即将锚塞周围预应力钢筋间隙采用水泥砂浆封锚，封锚砂浆抗压强度不足10MPa时，不得压浆。压浆前用压力水冲洗孔道，并清除积水，并用压风机吹干，以使孔道压浆流畅，并使浆液与孔壁结合良好。压浆时按配合比配制灰浆，采用砂浆搅拌机拌水泥浆，以保证顺利压入孔道，灰浆要过筛，储放在浆桶内，低速搅拌并保持足够数量，使每根孔道压浆能一次连续完成。视气温情况定自调制至灌入孔道的延续时间，一般不超过30～45min。压浆采用一端压浆，应缓慢、均匀地进行，当另一端排水孔冒浓浆后，封排水孔加压，压浆的最大压力一般宜为0.5～0.7MPa，持压3～5分钟，关闭压浆阀，转到另一束，全梁压浆。当气温高于35℃时，压浆宜在夜间进行，且在压浆过程中及压浆后48小时内，结构砼温度不得低于+5℃，否则应采取保温措施。在同等条件下，压浆后水泥浆试块强度达到设计强度后方可进行架梁和吊运。孔道压浆完毕后应立即将梁端水泥浆冲洗干净，同时清除支承垫板、锚具及端面砼表面的污垢，并将端面砼凿毛，然后焊接固定端部钢筋网，支撑好封端模板，立模后，复核梁体全长，以确保符合允许误差标准规定。拌制与梁体砼同标号封端砼，进行封锚。浇筑时仔细操作振捣，必须保证锚具处砼密实。待封锚砼达到规定强度后进行架梁施工。

3质量控制措施

①波纹管管道轴线必须与锚垫板垂直。②张拉时两端千斤顶升、降压应均匀稳定，同步加载，千斤顶的张拉力作用线与预应力筋的中心线应重合。③为使孔道压浆通畅，并使浆液与孔壁接触良好，张拉工艺完毕后，压浆前用压力水冲洗孔道，并用压缩空气排除孔内的积水。④孔道压浆所用灰浆的水灰比一般为0.40～0.45，灰浆压力0.6MPa，标号与梁体一致。注浆时由排气孔排气，并直到有灰浆从排气孔溢出为止。⑤压浆后立即将梁端冲洗干净、凿毛，将锚具周围擦洗干净，然后设置钢筋网片、支模、浇筑砼。封锚砼强度与梁体砼相同。⑥箱梁在起吊、运输、堆放过程中，切勿损坏箱梁的棱角，要仔细操作。堆放时按起吊、安装顺序依次堆放，同时两支点对准支座处，堆放平整。

4结束语

以上结合实践中的一些经验进行了总结后，介绍了后张法预应力箱梁施工中的主要技术。箱梁的整体质量是由施工过程中一个个细节构成，充分认识并积极控制各施工节点质量才能得到箱梁的整体优质，最终保证整座桥的质量及通车后的运营要求。

参考文献：

[1]JTG/TF50-2011，公路桥涵施工技术规范[S].

[2]JTGD62-2004，公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设

计规范[S].

[3]朴丽娟.后张法预应力混凝土箱梁施工技术探讨[J].民营科技，2011（01）.