地铁车站施工管理研究

地铁车站施工管理研究

吕铭睿

重庆市城市建设发展有限公司

摘要：社会经济不断发展也带动了交通的发展，城市交通拥堵成为一个通病，为了缓解地上交通的拥堵，地铁建设也快速的发展起来。地铁车站建设是一项系统的工程，工序数量较多，且工序之间的转换很频繁，其中一道工序的质量会直接对施工整体的进展以及质量造成影响，因此，就需要加强管理，本文分析了地铁车站施工管理。

关键词：地铁车站；施工管理；问题；策略

当前地铁成为人们出行的一个重要选择，地铁工程也得到了极大的发展，在建设数量以及规模上都在不断扩大，其能够有效的对城市拥堵的交通进行缓解。在地铁工程建设施工中，对于施工管理的水平会直接对工程建设的质量造成影响，这就需要认识到施工管理的重要性，积极加大地铁车站施工管理，加强项目管理，要清楚各自的责任义务，让地铁车站施工能够顺利的进行，进而全面的将地铁自身的作用发挥出来。

1、地铁车站施工质量监督管理中的问题

1.1质量监督管理人员没有全面认识施工中的风险问题

地铁工程建设具有复杂的结构，有很多道工序，且工序之间的转换较为频繁，地铁通常都是在城市的地下进行建设，这就使得在施工中存在较大的风险，增加了施工的难度，在施工的过程中有很多的不可预见的因素，这就需要质量监督管理人员要全面的考虑这些因素，提升重视程度，全面落实好质量监督管理工作。然而当前在地铁工程建设中，质量监督管理人员普遍都没有认识到这一问题，使得在监督的过程中容易忽略一些危险因素，使得施工质量受到影响，给施工留下了质量隐患，加上地铁工程的自身和环境的风险都会影响到施工的质量。

1.2质量监督人员没有有效的管理施工中常见的质量问题

地铁工程施工建设中很容易出现各种质量问题，这就需要质量监督管理人员能够认真的做好工作，对这些问题进行有效的解决，然而因为这些人员的忽略，使得施工中还是普遍存在质量问题。

1.3缺乏健全的施工质量监督管理机制

在地铁车站施工中，要提高建设的质量，强化质量监督管理工作，就需要有完善的监督管理机制提供指导[1]。然而现阶段并未形成科学有效的监督机制，且质量管理体系比较松散，相关监督管理部门间缺乏有效的沟通，这就使得出现很多的不确定性因素以及不规范的条件。

2、地铁车站施工管理对策

2.1施工前要做好调查和研究工作

为了让地铁车站施工能够顺利的进行，就需要先做好施工前的调查工作，在调查工作开展中，需要依据技术管理中对于施工调查方面的要求进行，还需要重视一些方面：第一，在调查和研究工程地质以及水文地质情况的时候，必要的情况下要开展地质补充勘探，这是由于地质条件是制定工法的基础；第二，在调查和评估地面建筑物、地下管线以及构筑物时，尤其需要细致的探查地下部分，这样做就可以给制定拆迁、迁改以及保护方案奠定基础；第三，要做好场地条件的调查，其能够给地平面的布置奠定基础，场地的布置会对车站施工组织产生直接的影响；最后，还需要调查研究类似条件施工技术经验以及教训，为施工提供借鉴和指导。

2.2论证施工组织设计以及施工技术方案

在全面调查做好前期准备工作之后，需要组织专家以及技术人员多次对技术方案以及施工组织进行论证，要进行超前策划，对其进行不断的优化和完善。对于工程的特点以及重点难点需要进行全面的认识，依据安全质量控制目标以及建设工期等方面的要求进行各方面的研究，在研究中需要有侧重点，如，资源配置、技术难点、施工重点、组织安排、工法等，进而科学的制定技术方案策划书，给施工提供指导[2]。在地铁车站成本控制中，技术方案是一个很重要的环节，在论证技术方案时需要进行经济比较，确保方案的可靠性、安全性，还需要满足多方面的要求。

2.3做好每个工序的准备工作

地铁车站施工具有较强的系统性，包含很多的施工工序，且工序之间经常要进行转换，所以就需要做好各道工序的准备工作，为施工的正常进行提供保障。各道施工程序开始之前都需要对准备工作的内容以及有关要求进行认真的梳理，确保施工的每个方面都能够和各道工序施工需要相适应。

2.4结构与防水施工

基于设计和规范要求需要对施工段进行划分，设置纵向、横向施工缝，对平行流水作业进行有效的注重，均衡进行生产，这些是施工组织中的重点，结构施工就是在地下空间内部施工，作业环境等方面会对施工质量产生较大的影响，比如，可能的渗水以及积水、侧墙单面支模、钢支撑以及净空等，施工中需要注重对过程进行有效的控制；结构施工成本控制也是车站施工管理中的一个重要内容，因为这部分的施工需要很多的主要材料以及周转材料，劳动力密度大，要经常的转换工序，并且是相互影响的，这些都使得成本控制的难度提升，然而这也是降低成本的一个重要环节，这就需要加大管理力度，对方案进行不断的优化，这需要从多方面入手，包括合理的施工组织、优化和管理模板以及支架体系、减少钢筋超耗等，提升劳动力利用率，这些方面都有很大的空间，要减少成本。

2.5全面发挥施工监控量测信息化施工技术的作用

基坑开挖工程是一个动态的过程，在开挖中包含一些参量，包括一些土质参数，各种参量都在不断的变化，如，土体应力、结构压力、变形等，但是这些参量的变化规律还没有被全面掌握，使得出现设计结果和实际情况之间差距较大的情况，导致出现各种工程风险。动态设计和信息化施工技术间具有紧密的联系，在对设计方案进行优化之后，利用动态计算模型，依据施工过程逐次分析支护结构，对施工中的支护结构的性状进行预测，且在施工中对相应的信息进行采集，经过处理之后和预测的结果进行对比，可以做出相应的决策，对原设计中不适应实际的部分进行修改，进而更好的给施工提供指导。

结束语：

综上所述，地铁车站施工具有很强的系统性，工序数量较多，且工序转换十分频繁，为了让施工能够顺利的进行，确保施工建设的质量，就需要在每个工序上都要做好充分的准备工作，全面组织筹划每个环节，加大过程控制的力度，强化监督，对施工方案进行不断的优化，为地铁车站施工提供指导，让地铁能够更好的发挥出其作用，给人们的出行提供便利。

参考文献

[1]谢罗发.地铁车站机电安装工程管理及难点分析[J].数字化用户.2017(21)

[2]谢清明.浅谈地铁常规设备安装工程的施工与协调管理[J].建材与装饰.2016(42)