市政道路检查井井盖沉降、凸起现象分析及防治措施

市政道路检查井井盖沉降、凸起现象分析及防治措施

李国山王志浩李泽荣赵欣

（保定市供水总公司河北保定071051）

摘要：随着社会的不断发展进步，我国城市建设正在经历一次突飞猛进的变革，大量市政基础设施在不断完善。随着地下管道数量的不断增加，各式各样的检查井随之增加。然而，井盖的质量控制却是令很多现场技术人员头痛的问题。笔者在长期从事市政工程施工中，通过发现和总结，逐渐找到一些行之有效的方法，以期为后期施工提供便利。

关键词：市政道路；井盖沉降；凸起现象；防治措施

1井盖沉降原因分析

市政道路具有车流量大，交通量密集的特点，特别是中心城区表现尤为明显，而在这些地区由于道路两侧建筑物已经形成完善，路面下管道线位已经成型，难以像新城区一样统一规划将管钱迁至道路两侧机动车道外，随着道路使用年限的增长，在检查井井盖周围20～30厘米的范围内就会出现一些裂缝，最终形成检查井的沉降或者凸起。而造成检查井周围路面沉降、凸起的原因是多方面的，但主要影响因素主要有以下几方面原因：

1.1道路基础较差导致的沉降、凸起

市政建设中传统做法通常检查井的井盖、井套筒都是直接安放在井体之上的，整个井体处于道路面层下，当有机动车荷载不断的通过井体上方，机动车的动荷载就通过井盖、井体并最终传导到土基上。如果道路基础条件较差、路基下有淤泥流沙或者地下水位较高，在长期的动荷载作用下，由于井体很难和道路结构层形成一个整体，这就会导致井体下土基和道路结构层下土基发生不均匀沉降，从而造成检查井的沉降或凸起。

1.2检查井安装的不合理性

我国目前在检查井的施工没有一个详细的技术规程来指导检查的施工，各个施工队伍只能够凭借自己的经验来安装，这就导致检查井的安装缺乏科学性和合理性，同时施工队伍良莠不齐，这使检查井的合理安装更难以保障，这可能导致施工时检查井井盖就不能与道路路面相平。

1.3检查井施工质量差

检查井的施工质量难以得到保证主要体现在两个方面，一个是施工人员本身的原因，市政道路施工一个十分显著的特点就是工期紧，前期道路路床及结构层施工已经占用大部分工期，到后期检查井施工时，施工人员往往赶工期，这就导致检查井砌筑时收口太快，使用的原材料及砌筑砂浆不合格，砂浆不饱满，勾缝、抹面遗漏，使井的整体强度降低，造成破损下沉；另一个原因是在施工过程当中测绘人员测量产生的误差，这也是检查井施工中存在的一个重要问题。

1.4缺乏严谨的监督机制

检查井施工属于地下隐蔽工程，同时在整个道路施工中占有的工程量比较小，这就常常会导致监督部门对其掉以轻心，但须知一套完善的监督制度才是施工质量得以保障的前提。

2主要的防治措施和改进方法

2.1提高设计标准

在严格按照国家规定标准的前提下再根据当地的实际情况做出调整。要从长远的角度考虑，对当地未来的交通、气候等多种因素进行预测。由于大部分道路中间主要用来行驶车辆，荷载比较大，在设计时可以尽量避开行车道而将其设置在人行道或绿化带中。同时更要避开软土地基，或者在遇到软土地基时，采取挖除软土后再回填沙土材料或水泥混凝凝土等高强材料的措施。此外，在设计井盖井座时，在井座顶端加设向外伸出50―100cm的钢板或钢筋混凝土板，用以扩散上部荷载，使得井盖周边不至因受力而产生过大的冲击。

2.2检查井周围回填的控制

检查井砌筑完毕，以及充分养护砂浆后，进行井室四周的回填土工作。一般采用分层法进行周围土的回填，其厚度最小不能小于25cm，最大不得超过30cm，并采用平板振动夯进行土的夯实工作，直至到达路面的基础高度。填充的材料和夯实时采用的机械，要根据施工条件和回填的部位进行选择，以达到最佳的压实效果。虚铺厚度一般随着夯实机具的改变而改变：冲击夯虚铺（20cm），蛙式夯虚铺厚度一般为24cm，而每层的夯实遍数一般要根据压实工具、含水量、虚铺厚度和压实度控制。一般在当处于最佳含水量时，夯实次数达到5、6遍即可。

2.3检查井高程的控制

沥青摊铺前，应该对检查井的高程进行严格的控制，道路的横坡和纵坡应该在放线时得到满足。施工中，测定高程比较容易，而施工后很难保持高程，所以，应该保证底部结构和井圈的筑实，可以保证在其他外力作用下不发生变形。

施工中产生的误差不可避免，位于地层的沥青砼不能完全达到设计的要求，因此，在沥青混凝土上面层施工前，要微调检查井的井座标，避免再以设计高程作为井面标高的控制指标，高程的控制要采用以下方法：上面层设计厚度加上下面层的沥青混凝土标高。另外，安装井盖后，视觉误差应该得到消除，可以采用下面方法，把井座标高上调2mm-3mm。例如，检查井的微调范围在10mm左右时，可以把标准6～标准10的短钢筋头放置于井筒上，并使之均匀分布在井筒周围，接着用水泥砂浆（1/2.5）填缝抹平，之后，放置好钢筋砼预制井圈。

2.4加强施工过程控制

摊铺过程中，检查井的高度要时时注意检查，摊铺的厚度也要及时调整，使路面与检查井平顺衔接，尽量做到一次成型。另外，应该用检查井专用平板夯对检查井井圈与沥青混凝土的结合部进行处理，保证其密实度。在压实的工程中，填料或补料不能使用温度较低的沥青混凝土料。铸铁井盖安装前，要首先清扫井圈，应该采用水泥砂浆（1/2.5）灌铸铁防盗井盖和井圈间的缝隙，厚度达到10mm即可，稳定之后，不能再调整井盖。

2.5加强后期的管理与维护

市政部门应严查并限制超载车辆的通行，确保荷载在井盖所能承受的范围之内。同时应定期检查巡视，及时发现井盖周边出现的问题并尽快采取补救措施。

3结语

从城市市政道路施工的特点看出市政施工确实存在很多的困难，而检查井施工作为其中一个重要的环节也是需要我们注意的，针对检查井沉降或凸起这一现象我们仍要不断的进行研究探讨，同时要解决这一问题，我们必须要从起点做起，合理的设计、科学的施工、完善的监督制度缺一不可，为了早日将这一问题解决，业主单位必须会同设计、监理、施工部门共同努力，将市政道路建设得更好。

参考文献

[1]王晓江，王光明，萧岩.检查井病害对道路平整度的影响及其对策[J].特种结构.2011（03）.

[2]杜长勤，荣新安.柔性路面检查井和周边路面损坏因素分析及施工工艺研究[J].安徽建筑.2014（06）.

[3]孙永娜，浅析检查井在城市道路中的病害[J]，山西建筑，2010.