路基高边坡防护施工要点分析

路基高边坡防护施工要点分析

刘冬

刘冬

中铁北京工程局集团第二工程有限公司湖南长沙410000

摘要：近年来，公路事业的快速发展，为我国城市现代化建设以及经济发展做出了巨大贡献。但是在公路工程施工过程中，路基高边坡防护设计施工却常常会忽视。再加上我国高边坡防护技术相对国外发达国家还不够成熟，使得很多公路工程在后期总会因路基不稳定而影响到最终使用效果。对此，为进一步强化路基高边坡防护施工设计的合理性、科学性、经济性以及实用性，就必须要从路基高边坡防护施工入手，对其中的施工难点引起重视，从而最大限度地保证公路工程建设的质量。

关键词：路基高边坡；防护施工；要点

一、路基高边坡施工的重要性

路基高边坡施工具有较高的风险性，直接改变原有土体的力学平衡，借助人工改造的方式，实现力学平衡的重建。整个过程中，需要做好边坡防护工作，并不是边坡开挖前做好准备，而是开挖后实施，边坡开挖并未实施防护时地质会出现松动，影响到边坡稳定。

此时就需要施工单位依据地质勘查报告完成针对性的设计，采取有效的工程处理措施。虽然大部分高边坡设计的都很科学，但受到施工工艺、方法或材料的等因素影响，造成施工过程中出现安全施工，影响到公路安全运营，这就需要做好相关工作。

二、公路路基边坡损坏的形式

1、滑坡

滑坡主要是指路基边坡的部分岩体在自身重力的作用下，沿着一定的软弱面，整体向下移动的现象。其中，滑坡主要可划分为以下三个阶段，即蠕动变形、滑动破坏以及渐趋稳定。当岩土较陡的结构发生整体下落的时候，就可称之为错落;而当边坡中的岩体不发展为连续的滑动面，却是沿着边坡方向发生塑性变形的边，就可称之为倾倒。

2、剥落

如果边坡表面岩土长期暴露于外界环境中，在风化作用的侵蚀下，再加上自身重力作用以及冲刷的影响，岩体就会不断的从边坡上剥落，之后沿着边坡向下翻滚，进而堆砌在边坡底部，这种现象就被称之为剥落。

3、崩塌

当整个岩体突然脱离母体，并从较陡的边坡上崩落，之后不断地发生翻滚、跳跃，进而滚落至坡底，这种现象就被称之为崩塌。

三、挡土墙施工技术工艺分析

1、衡重式路肩混凝土挡土墙开挖基底

挡土墙基基底开挖前，施工人员做好相关准备，包括：需要对场地进行平整，清理现场内的杂物以及污水等；挡土墙施工前，提前检修用到的施工设备，最大程度降低施工中故障出现的可能。在所有准备工作完成之后，施工人员便可开始进行基坑的开挖工作。另外，为了避免基坑开挖过程中挖掘超过了提前预定的方案，在挖掘过程中需要对极地的标高和宽度进行随时检查，保证挖掘程度能够完全满足设计方案的要求；根据基坑规模提前设置集水井与排水沟，避免出现雨水浸泡基坑威胁到施工人员安全。确保基坑内的雨水能够及时排出，保证施工能够顺利进行。

2、基底处理

在施工人员施工过程中，在对基地地面夯实时最好选用电动夯实机，依据施工要求与技术规范完成夯实程度。与此同时，可以在基底部位设置厚约30㎝的碎石垫层以提高基底摩擦力，为保证质量，需要施工人员借助打夯机夯实碎石垫层，为后续环节施工奠定基础。总之，在挡土墙的整体施工建设过程中，基底的处理对其具有及其重要意义，如果基地的处理措施不符合施工要求，达不到应有效果，那么将难以保证挡土墙的施工质量。

3、模板安装

在安装模板之前，需要在模板的表面上进行抛光和除锈处理，之后再在模板的表面涂上一层脱模剂，如此以便于后期拆模工作的顺利进行。如果挡土墙的墙身过高，需要在安装过程中利用吊车来协助施工人员来完成后续的相关工作；

但如果挡土墙的高度处于正常范围内，在安装时只需要施工人员的相互配合就能完成，就不需要借助吊车进行辅助。另外，在模板拼装牢固之后，为避免漏浆情况发生，需要在拼接的缝隙间填上一层海绵条。

4、伸缩缝与泄水孔施工

挡土墙沿着线路方向明确墙高与地质情况，通常伸缩缝需要每隔20m设置一道，选择利用沥青棉絮填塞位于墙体的内外顶三侧。泄水孔设置在衡重台沿着墙方向，间隔4m设置一个，交错设置，施工中最好选择PVC管。与此同时，可以将一层碎石反滤层设置在泄水孔进口附近，并将土工布包裹在碎石外。

5、片石砼挡墙施工要点

片石砼当前浇筑前，要对相关构建进行检查，包括支架、模板及钢筋等设施，满足设计要求后方可以开始砼浇筑。如果检查时发现模板缝隙的存在，要对缝隙进行填塞，选择合适的填塞物。砼浇筑时选择插入式振动棒，控制移动间距，间距控制在振动棒作用半径范围内。此外，砼浇筑过程中要保持连续性，避免影响浇筑质量。完成砼浇筑后，要做好混凝土养护工作，整平处理表面，进行压光处理。

6、模板的拆除及措施

模板拆除前要检查混凝土强度，确保强度满足设计要求后方可在拆模通知书下发后开始拆卸；通常要求为：侧模混凝土强度达到120KPa，确保拆模过程中不损害混凝土表面及棱角。底模则达到设计要求强度100%后才能拆除，避免出现提早拆除的额情况。

6.1根据与模板安装顺序相反的顺序进行拆卸，也就是后支模板现行拆除、先支模板后拆除。严格按照顺序进行，避免出现胡乱拆卸的情况。

6.2拆模严格按规程施工。确保不会损坏混凝土表面时方可拆除。斜撑是第一步拆除对象，其次将模板与对拉螺栓及附件等进行拆除，接着利用撬棍将模板撬动，将模板与混凝土分离。

四、混凝土浇筑质量控制

1、混凝土搅拌与浇筑要点

大体积混凝土结构施工时，搅拌与浇筑是必可不少的环节，选择合适的搅拌与浇筑工艺，严格根据标准控制混凝土用量、搅拌时间、浇筑技术等。大体积混凝土结构结构浇筑时间较长，整个浇筑过程需要专人管理控制，保证浇筑满足设计要求。一般大体积混凝土浇筑选择分层浇筑方法，等底层处于初凝状态时方可以进行上一层浇筑，推进则从短边到长边进行。

2、混凝土振捣技术要点

挡土墙混凝土浇筑工程中，要根据实际情况调整与控制间歇时间，选择逐步推进的方法，上层混凝土浇筑要在下层混凝土初凝后才能进行。合理控制振捣时间与间隔，依据需求选择合适的移动与振捣时间，振捣过程中选择插入振捣棒的方式，直到混凝土表面泛出白液，振捣接触。

3、混凝土结构施工的养护

在进行混凝土石块留置时，一定要在作业现场按照留置要求进行规范操作，做好石块养护工作，混凝土浇筑12h后开始养护，需要持续14d浇水覆盖养护。整个养护过程中需要控制混凝土结构外部问题，确保温度维持在25℃左右，通过温度养护控制的方法避免出现结构裂缝。与此同时，还要保证混凝土结构有一定湿度，采用水侵湿的方法，避免结果开裂问题的出现。

4、控制混凝土结构裂缝

挡土墙砼浇筑施工过程中，裂缝问题较为常见，直接影响挡土墙质量与使用寿命。此时要安排技术惹怒眼分析裂缝成因，采取有效的处理措施，避免裂缝蔓延影响整体施工。当发现混凝土结构出现裂缝问题的时候，要及时采取补救措施，分析裂缝问题形成原因，给出切实可行解决措施，保证混凝土结构施工质量。

结束语

由于公路路基两侧的地形、地质条件较为复杂，因此，防护公路路基高边坡是一项十分复杂的系统性工程。公路路基边坡防护技术十分重要，采用良好的防护技术可以提升公路的稳定性、延长公路的使用寿命。通过在工程实际中的应用，该防护技术还可以更好地避免路基出现塌方、碎落以及滑坡等情况，减少后期的公路养护投入。因此，值得在相关工程中推广和应用。

参考文献:

[1]张志平.公路路基高边坡防护施工技术[J].交通世界，2016（35）.

[2]杨荣祺.公路路基高边坡防护与措施探讨[J].江西建材，2015（9）.