公路桥梁养护维修加固的研究蔡运辉

公路桥梁养护维修加固的研究蔡运辉

蔡运辉

天津市蓟州区交通局天津市301900

摘要：为了满足我国的经济建设需求，不断的加快公路建设已经成为社会发展的重点工作之一。在进行公路建设期间，公路桥梁的管理问题不可忽视。文章分析了我国公路桥梁的现状，提出公路桥梁维护思路和方法，包括提高人们的维护认识、国家要重视对公路桥梁的维护、对公路桥梁的检查方法、常见公路桥梁病害的处理方法、保养老旧桥梁的方法。

关键词：公路桥梁；养护；维修；加固

1导言

公路桥梁的建设，不仅能方便人们出行，还能增进不同地区联系，促进经济社会发展。与此同时，为促进其作用有效发挥，结合工程建设实际情况，采取有效的施工管理、养护及加固维修技术非常必要。因此，为了确保桥梁使用的安全性及可靠性，就必须重视路桥的养护与维修加固工作。

2公路桥梁开展养护与维修加固的必要性

公路桥梁是连接陆路的重要环节，做好公路桥梁的维护，将提高公路整体的使用期限及安全性。在人们安全意识不断提高的影响下，交通建设行业对公路桥梁提出了越来越高的建设要求。但是受到交通流量不断增加的影响，车辆超载问题也频繁发生，这同时也使桥梁超载问题频发;这种现象在破坏了桥梁质量的同时，也影响了桥梁的使用周期，并给桥梁的使用埋下了安全隐患。其次，国内多数桥梁都是早期建造，当时受制于经济与施工工艺、技术的限制，桥梁建造的水平及质量相对不高，再加上后期施工管理过程中缺乏有效的资金及技术支持等，最终导致桥梁在使用期间出现了大量病害，影响了其整体质量;因此，只有重视桥梁后期使用的维护工作，才能有效的解决问题、确保桥梁使用质量及安全性能。

除此之外，公路桥梁的养护方法也存在问题，维修工作的开展也并不及时，这就让桥梁深受病害影响;特别在极端恶劣天气，若未能及时对桥梁进行养护处理，必然会让桥梁受到破损，加快衰老周期，缩短桥梁使用期限，让整体质量降低。所以，桥梁的养护和维修要给予高度重视。

3公路桥梁病害产生的原因

3.1公路桥梁表面受损

公路桥梁的增多使政府部门监管力度不够，超限超载现象增多，导致路面破损逐渐增多，甚至一些公路桥梁出现断裂等现象。公路桥梁外部混凝土脱落，内部的钢筋也裸露出来，如果不能及时修理，在雨水天气受雨水侵蚀，钢筋就会生锈、腐烂。当大型汽车通过时就会使损坏程度加重。另外，公路桥梁损害现象的出现也与建筑设计人员水平有限、养护时间短有很大关系。

3.2桥梁裂缝问题

U型和L型裂缝多出现在T梁跨中区腹板部位，导致这种裂缝发生的原因主要是桥梁受到了剪应力的影响造成的，也可能是因为受到了横向力的影响发生了扭转裂缝。当前跨中区弯曲裂缝出现的原因主要是因为板桥截面横向载荷在进行传递、分散的时候出现了不均匀抗弯刚度及浇筑连续施工不达标等因素导致的。

3.3超载现象增多

由于政府部门监管力度不够，超限超载现象屡见不鲜，这种现象对公路桥梁带来极大损害。出于对公路桥梁的保护，我国在车辆进出口设立了检查站。对于一些大型货车来说，由于国家限重的规定，当缴纳过费用之后，经济效益就会大大降低，所以他们采取了超载这一方式来提高经济效益，这种方式使得公路桥梁的破坏程度大幅度提高。

4公路桥梁养护维修加固措施

4.1要保证严谨的完整桥梁加固前的检测工作

所选用的检测人员必须在具备掌握大量专业桥梁检测知识的基础上，还具有充足的实践及检测工具操作经验;鉴于桥梁加固难度系数高的状况，在运营桥梁的加固中，需事先张贴警示标语，告诉过往车辆绕行，从而防止给群众出行制造困难;鉴于加固施工要以原桥梁桥体为基础，并且加固桥梁自身危险系数较大，若无法找到桥梁施工、设计等材料，就不能有效的掌握桥体结构构造等，这就会给加固施工增加难度，使旧桥加固风险翻倍增长。所以，在进行危旧桥加固施工前，应进行详细的调研及资料查询、加固设计，然后在进行施工。为了降低公路桥梁发生病害的概率，要做好桥梁健康时的养护工作，并坚持“预防为主、防治结合”的八字预防性养护原则，从而降低桥梁病害出现概率，增加桥梁使用时间，降低养护资本投入。在预防性养护期间，第一点是应做好桥栏杆的检修与维护;第二，在其他问题修复中，在修护前夕应设立警示牌，提醒车辆避让;接着在对受损部位进行养护维修，即:检查桥梁时，一旦发现桥梁有出现裂缝的可能，立即采取粘合措施，轻微的裂缝确认后再进行修复。另外对于一些特殊的桥梁地段应予以防水处理。

4.2进度与工序

在公路施工中，施工人员应该合理编制公路桥梁施工计划，合理安排施工进度。确定好计划工期，进度计划编制完成后加强监督控制，重视每个阶段进度管理，确保施工计划按时完成。另一方面，加强工序管理，保证每道工序质量合格。对每道工序材料、机械质量加强管理，确保工序合理，材料合格，保证工序施工方法和工艺正确。另外还需要严格控制施工中每道施工工序的质量，在一道工序完成后检查其施工质量是否达到质量标准，以此确保每道工序质量得到保证。还要重视新工艺和新技术的应用，提高公路桥梁质量。

4.3基础

确保公路桥梁基础稳固是关键内容，桩基础养护能够加固桥梁的稳固性，在桩基础养护施工时，施工人员先要做好勘察工作，即勘察公路桥梁周围的地形地质等情况，然后再进行图纸的设计，依次根据距离安排桩位编号，在设计图纸时务必加入桩位设计，这样能够更好的保证公路桥梁质量和后期的稳固性。重视加固维修组织设计和计划安排，及时修复存在的问题。

4.4钢筋、混凝土

在对钢筋、混凝土等公路施工材料进行质量检测验收时，监管部门必须要提高对钢筋等材料的质量检测重视程度，保证钢筋质量合格。钢筋、混凝土维修加固是关键内容，要重视加固维修每个环节的质量控制，避免裂缝的出现。

4.5进行公路桥梁裂缝的修补

（1）预应力法。钻进公路桥梁结构，适当穿入螺栓，有效避开钢筋。并利用预应力将螺帽拧紧，使其有效闭合。从而尽量减少裂缝，增强结构质量，满足公路桥梁加固需求。（2）灌浆法。在公路桥梁混凝土裂缝中灌入化学浆液或水泥砂浆，使其扩散或固化，有效修补裂缝。固化后的浆液具有一定黏结强度，提升混凝土整体性能，进而逐渐恢复结构功能，确保桥梁结构的耐久性与稳固性，并且还可以发挥防渗补强效果。（3）涂抹法。当公路桥梁结构表面出现较多裂缝时，一般采用涂抹法修补，常用涂料包括聚氨酯沥青材料、环氧沥青涂料、聚氨酯弹性体等。利用机械修补或人工喷涂方式，将表面裂缝修复，涂膜厚度在0.30～2.66mm间，有效修复裂缝，增强公路桥梁的综合性能。

结束语

综上所述，整个公路桥梁施工和运营过程中，为提高工程质量，应该采取有效措施，加强施工管理，重视养护和加固维修工作。加强对公路桥梁的养护管理，加强每个环节质量控制，保证公路桥梁的质量，为工程后期创造更多的经济效益。

参考文献：

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