基于生态环保理念的公路设计

基于生态环保理念的公路设计

王强

上海市市政规划设计研究院有限公司210015

摘要：我国经济发展与各地经济文化交流中，我国发展的交通事业，特别是建设公路工程，其产生的作用至关重要。然而公路的频繁建设给环境带来的许大的影响，因为在建设公路的施工过程中，有许多的开挖土石现象存在，使得严重破坏了植被并产生了粉尘污染。就此，本文贯彻了公路设计的环保理念，为了建设生态公路，在设计生态公路以环保为基本理念的前提下，对生态环保公路设计原则展开了具体的分析，并基于环保理念的生态公路设计提出了具体的规划，希望对我国环境保护事业和公路建设作借鉴。

关键词：环保；生态；设计；公路；理念

前言：伴随人们不断提高的生活水平，在人们的日常生活中的许多方面都融入了生态环保理念，所以人们也开始重视起在公路建设中产生的破坏植被和尘土污染的状况，所以，促进建设和设计生态环保理念的公路发展是必然趋势，能够令环境效益和经济效益同时有效实现，基于生态环保理念设计的公路拥有现实意义非常积极。

1公路建设在生态环保理念下的设计原则

1.1避免破坏生态环境和自然保护区

因为在建设公路中占用了大范围的土地，所以难免在相当程度上破坏了生态环境。而且公路施工过程中，有大量的施工垃圾产生，进一步加深破坏生态环境的程度。然而建设生态公路的基本原则在于不破坏生态环境，而且还需要最大程度的保护生态环境。如，在施工和设计生态公路的过程中，在公路施工沿途中有自然保护区存在，需要采取具体情况的避让措施，避免造成生态环境的破坏。而且若是在建设公路中相当程度的破坏了周围的植被环境，相关建筑施工单位需要对其进行适当的修复，尽可能的恢复生态。所以，在建设生态公路过程中，不会破坏到生态环境和自然保护区。

1.2尽可能减少占据农田

我国具有人口众多的特点，然而在种植粮食中，却因为不足的耕地情况致使我国一些地区缺少粮食供应。并且在建设公路的过程中，还必须占用大范围的土地。如此情势下，造成了我国建设生态公路的很大程度的阻碍。若想使我国危机的粮食问题得到缓解，并且减少占据耕地的状况，良田得到节约，就要在施工和设计生态公路时，尽可能的做到不破坏耕地，在平常情况下，决不能够对耕地占据。若是生态公路的施工必须在耕地路面建设，公路施工人员必须从耕地中间使公路穿过，避免廊道效应发生，严重影响到耕地的发展。

1.3经济性原则

因为在生态公路的施工过程中，为了维持施工的状态必须耗费充足的资金，所以想要确保经济性生态公路，必须充分调查和考虑实际情况，对施工路线进行科学合理的选择，选择高社会效应、低造价和工程量小的施工方案，这样的选择，可以避免在生态公路施工中存在资金紧张的情况或出现与建设经济性公路建设的违背原则的情况，而且在施工单位选择公路线路时，需要尽可能的主动选线，进而将路段在不适宜的地段主动避开，使得在公路施工时防止没必要的损失产生，对建设生态公路的进程造成影响。

2公路设计基于生态环保理念的具体规划

2.1规划具体的公路位置

想要公路建设全面达到生态环保标准，极其重要的是规划具体公路位置，虽然在施工范畴中不包括公路位置，但其为正常开展公路建设的必然条件，而且使保证工程质量的基础条件。所以，我们需要对施工地的水位准确位置、植被分布情况、气候条件和地形地貌等进行综合性的考察，而且不可对居民的分散情况忽视，必须全面详细的考虑施工的影响条件，才可以使得正常开展公路工程得到确保。建设方生态公路的设计标准为保证和谐发展环境，对大自然维持生态平衡的同时确保高效性和优质性的公路工程。

2.2监测施工现场的绿色环保

建设方生态公路的施工过程中需要全方位的监测工地现场的绿色环保状况。需要专业人员不断监测施工现场的非正常反光、污水排放、废弃排放和嘈杂声音等，并对其及时的处理和控制，使得周边居民和现场施工人员的身心健康得到保障。另外，不可将固体废弃物随便堆放，如公路建设残余的盖土、石头和砂子等，再次利用和循环利用是绿色环保的宗旨，使得资源提高利用率，浪费现象尽可能的减少，环境破坏减少。生态公路设计原理和以往公路的不同在于，建造和设计生态公路过程中需要分析所出现的实际问题特点，接着将相应的解决方法找出来，并剖析和探究详细的自然气候条件和城市发展情况，例如将常见的花草和冬青等绿植种植在公路两侧，选种容易存活和打理的植物，或是选种非本土植物，都需要对当地生态系统不被破坏和与本地气候条件相适应等和谐发展充分考虑，所以筛选过程需谨慎。

2.3公路路基、路面工程基于生态环保理念的设计

2.3.1设计路基

在设计生态公路的路基时，需要与当地的地质和地形条件结合，对路基准确的计算出填方边坡率，高度准确的测量所需堆填的填土，深入分析外度影响程度，进而获得最准确、科学的有效数据。而且在使用公路中最关键的是安全问题，确保车辆在公路行驶过程中不会产生冲撞起落的现象，需要在设计师进行标注。设计生态公路的路基和相关的高度范围必须对影响建设的当地水文和地理情况进行综合分析。若是公路存在于干旱的环境下，公路设计的路基高度需要控制在一米上下；若是公路建设在动物必然出现的规律性往返的途径中，设计路基高度为两米以内，如果路基高于三米必须考虑到影响到动物行走与否，或是考虑建造供动物停留的涵洞。此外在路基的建造过程中需要注意对于填土不可危害到环境、随意丢弃和任意开采。应该在节约成本、土地资源的前提下，进行特定地方的取土挖坑，不可随意乱扔土壤里的砂石，将其放置在指定地点可方便于重新利用，在公路建设的整个过程中，应该留出半径大于20厘米的范围种植乔木，尽量对其养护，将其种植在工程的临时范围内，在完成公路建设后重新种植绿化行道树。

2.3.2设计路面

基于生态环保理念的公路路面拥有较多的类型，在设计生态公路过程中需要大量对比和吸收优秀的报告结果，将最适合的路面类型选出来。生态公路中较为坚固的路面结构为沥青混凝土结构，然而他们的铺设高度和结合比例需要对公路准备设定的级别和车辆承载使用状况进行考量，才只得到大概的结果。此外，需要综合考虑公路建设当地的水域和天气等对公路路面产生影响的因素，才可以做出公路设计有关的结论。在公路的铺设过程中必然会经过砂性土路段，这种土质结构非常疏松并容易被雨水带走，所以，想要在使用公路时不产生变形和坍塌的状况，确保环境不被污染的同时保证公路的稳定性，关键在于做好对路基设计的防护排水项目，对当地的地质条件充分考虑，需要在有桥区域和公路周边种植植被，避免土壤流失并堵住水流，也可将水引排到路基外。因为公路建设地点的结构比较松软，导致在阴雨天气容易有积水产生，并且缺少稳定土壤的植被，通常由于特大雨水致使泥石流和山体滑坡等严重地质灾害产生，所以，导引水流在路面的建设中极其重要，除了路面拱坡排水方法外，还可以采用泥浆砌筑成护坡使用在断面较大的区域。

结束语：

总体而言，生态公路建设将生态设计和公路设计完美的结合在一起，贯彻生态环保理念在公路建设的每一部分，使得生态环保和交通运输职能同时实现。生态公路通过结合周围环境和公路设计，使得生态环保有效实现。生态公路建设的发展，使得公路建设更持久性的发展，积极的保护了生态环境。

参考文献：

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