马达加斯加公路桥涵水文计算方法浅析

马达加斯加公路桥涵水文计算方法浅析

张志赵鹏飞

张志赵鹏飞

（泛华建设集团有限公司，北京，100070）

【摘要】在国外项目中，由于历史资料相对缺乏，且收集资料困难，若采用国内的计算公式无法得到国外业主的认可，使得公路桥涵水文计算成为了难点。现以马达加斯加塔娜地区某二级公路项目为背景，根据与本地水文公司合作进行水文分析和计算的经验，简单介绍马达加斯加公路桥涵水文计算的思路和方法，为国内其他公路桥梁工程师提供参考。

【关键词】水文计算；径流系数降雨强度

1、马达加斯加水文情况介绍

马达加斯加共和国位于印度洋西南部，隔莫桑比克海峡与非洲大陆相望，是世界第四大岛。该国地形独特，各地气候差异较大，东部属于热带雨林气候（区域编号80），终年湿热，年降水量达2000-3800毫米，年平均气温约24℃；中部高原属于热带高原气候（区域编号10），气候温和，年降水量为1000-2000毫米，年平均气温约18℃；西部处在背风一侧（区域编号60），降水较少，属于热带草原气候，年降水量为600-1000毫米，年平均气温约26.6℃；南部地区属于半干旱气候（区域编号30），年降水量低于600毫米，年平均气温约25.4℃。受季风的影响，全岛4-10月为旱季，11月-次年3月为雨季。拟建项目位于首都塔那那利佛，海拔约1,200米，年降水量1800mm左右，年平均气温18℃。具体区域划分见图1-1。

图1-1区域划分图根据与本地水文计算公司的沟通和了解，目前本国的水文计算公式和方法主要依据法规《公路排水系统设施》2006年10月和《马达加斯加道路防洪指南》TF091567-MAG。需要说明的是，在《马达加斯加道路防洪指南》中明确，根据不同区域划分，国家主要道路的防洪标准不同，最低标准为50年一遇，最高为300年一遇，如塔娜地区（区域编号10），路基工程150年一遇，排水工程50年一遇，桥梁工程150年一遇，桥梁锥坡300年一遇。其标准高于中国现有规范。但在实际执行过程中，政府部门一般按照法规的要求执行，双向两车道公路的路基工程为20年一遇，排水工程25年一遇，桥梁工程50年一遇，较中国规范低一标准，相当于中国三级公路标准。

2、马达加斯加水文公式简介

根据本地水文公司关于《RAPPORTFINALDESETUDESHYDROLOGIQUEETHYDRAULIQUE》的水文计算成果，涵洞的流量计算采用Méthoderationnelle推理

公式。

式中：

Q：流量，用m3/s表示；

：径流系数；

I：降雨强度，用mm/h表示；

A：汇水面积，用km2表示。

2.1径流系数

径流系数值差异很大，主要根据地表的附着物情况进行确定，具体数据见表2-1。

表2-1径流系数表

式中：

I：降雨强度，用mm/h表示;

Tc：集中时间，用min表示；

L：汇水长度，用m表示；

H：主要深泓线平均高度差异，用m表示。

I(1h，25年)：25年一遇1小时降雨强度，通过气象部门收集；

注：塔娜地区25年一遇1小时降雨强度为73mm/h。

3、计算示例

以塔娜地区某二级公路一路段作为示例，采用Excle表格进行计算，汇水面

积示意图见图3-1，计算结果见表3-1。

表3-1流量计算示意表

图3-1汇水面积示意图

4、结束语

在国外项目收集资料是非常困难的事情，通过与国外本地公司合作的方式，初步了解了马达加斯加公路桥涵水文计算方法，希望能给国内的工程师提供一些经验和借鉴。

参考文献：

[1]法国运输住宅旅游和海洋装备部《公路排水系统设施》2006.10法国。

[2]马达加斯加达芬奇公司《RAPPORTFINALDESETUDESHYDROLOGIQUEETHYDRAULIQUE》2015.11马达加斯加。

[3]CPGU–GEO&ECOConsult-HYDROARCH《马达加斯加道路防洪指南》TF091567-MAG马达加斯加。