浅谈道路桥梁施工常见问题分析曹亚军

(整期优先)网络出版时间:2018-09-19
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浅谈道路桥梁施工常见问题分析曹亚军

曹亚军

关键词:道路桥梁工程;施工;常见问题;分析

1我国道路桥梁施工现状

我国幅员辽阔,道路桥梁建设量大、面广,其基本结构还是以混凝土为主。近年来,虽然我国道路桥梁工程发展迅速,但在施工的过程中还经常会出现种种质量缺陷,比如,在中混凝土灌注桩施工过程中常见问题:孔壁坍塌、斜孔、卡锤、沉渣过厚、灌注混凝土时钢筋笼上浮等;在桥梁梁板施工常见问题:梁板预置完成后梁板长度有差异不一致,致使梁板端头部位湿接缝不平整、施工外观较差的情况;预制梁板架设完成后梁板顶部桥面不平整出现较大起伏造桥面成横坡与设计横坡有偏差,导致后续桥面铺装层高度不够给桥面铺装从而加大了桥面铺装施工难度的情况;预制梁板顶面预埋的伸缩缝钢筋和桥台预埋缩缝钢筋高程不一致,局部预埋钢筋紧贴混凝土面致使伸缩缝安装困难,使得伸缩缝在安装过程中要对原先预埋好的伸缩缝钢筋进行改造或处理施工,造成工期滞延的情况,对工程进度和质量造成及大影响。

2我国道路桥梁施工常见问题分析

2.1混凝土灌注桩施工过程的常见问题及分析

混凝土灌注桩施工过程的常见问题:(1)孔壁坍塌。原因:泥浆稠度小,护筒埋深不够,松软地层进尺速度太快,孔内泥浆水位高度不够,在地质不好的情况下处理不及时。(2)斜孔。原因:当遇到岩面倾斜、大孤石、探头石或土层软硬不匀时,稍有不注意就会造成斜孔。(3)卡锤。原因:钻进速度太快,地质情况不明,岩面倾斜、遇有孤石、溶洞或被坍孔落下的石块卡住等。(4)沉渣过厚。原因:泥浆指标不符合要求,含砂率过大;下放钢筋笼时间过长或钢筋笼碰撞孔壁,造成塌方。(5)灌注混凝土时钢筋笼上浮。原因:灌注混凝土时,埋管过深;或混凝土供应不上,混凝土已初凝,混凝土抱死钢筋笼。(6)断桩与夹泥层。原因:混凝土坍落度太小,骨料不符合要求,粒径太大;灌注过程未及时提升导管,造成导管堵塞;混凝土供应不及时,间歇时间过长;提升导管时碰撞钢筋笼,使孔壁土体混入混凝土中;超提导管。

2.2桥梁施工中常见问题分析

桥梁施工中常见问题:(1)、梁板预置完成后梁板长度有差异不一致,致使梁板端头部位湿接缝不平整、施工外观较差的情况;(2)、预制梁板架设完成后梁板顶部桥面不平整出现较大起伏造桥面成横坡与设计横坡有偏差,导致后续桥面铺装层高度不够给桥面铺装从而加大了桥面铺装施工难度的情况;(3)、预制梁板顶面预埋的伸缩缝钢筋和桥台预埋缩缝钢筋高程不一致,局部预埋钢筋紧贴混凝土面致使伸缩缝安装困难,使得伸缩缝在安装过程中要对原先预埋好的伸缩缝钢筋进行改造或处理施工,造成工期滞延的情况。造成预制梁板长度不一致及梁板架设后桥面横坡与设计出现偏差的主要原因是:协作队操作人员在堵头模板封装时由于各自凭借施工经验及预制梁板钢筋安装位置进行封头模板安装,因预制梁板钢筋安装绑扎过程中施工人员未严格按照设计要求间距进行施工造成绑扎后的钢筋与设计钢筋安装位置有偏差。最后在预制梁板混凝土浇筑施工过程中安排专人检查模板变形,随时对因浇筑振捣造成模板变形的部位进行加固重新调配整顿处理。混凝土浇筑结束后在混凝土初凝前对梁板顶部按梁板在桥梁上部位置进行横坡重新调配整顿及浇筑面整平处理,确保梁板成型后高度尺寸及横坡符合设计要求。通过采取上述方式处理后预制生产的模板尺寸规格均能够达到设计要求。

3道路桥梁施工管理的问题的有效解决措施

3.1树立正確工作态度

道路桥梁施工企业需要重视施工管理问题,不仅要加强提升项目部的相关人员的管理意识,同时也要全面提升施工环节当中的每一位工作人员的质量意识。相关的工作人员需要端正态度,严格地按照相关规定,进行每一步的操作,全面地提升道路桥梁施工管理的准确性、科学性、规范性。施工单位还可以在内部宣传道路桥梁施工管理的重要性,全面的提升相关工作人员的道路桥梁施工管理素养。另外,总包单位还需要对分包单位进行全面的监督管理,以便于全面提升道路桥梁的整体施工管理的有效性。

3.2合理对施工进度进行控制

施工进度的提升是道路桥梁施工管理中的一项重要的工作,并且需要满足一定的前提和基础,即必须确保工程安全和工程质量。道路桥梁工程因其自身的特点,通常采取的是分路段分布施工的方式,所以在制定进度目标时,也应该分段进行,并统筹安排。而进度目标的制定依据就是总的网络计划,根据施工工序和施工阶段的不同特点,对于不同的专业工作制定适宜的进度计划,并结合实际的施工条件和施工能力,进而有效控制施工进度,完成既定的任务目标。

3.3建立质量保障体系

道路桥梁施工单位还应不断的完善内部奖惩制度,通过在施工单位内部构建起良性的竞争机制,不仅能够全面提升管理人员的工作积极性,同时还能最大限度地保证管理工作的有效性。在实际的施工管理过程中,项目经理可以根据奖惩制度对擅离职守、弄虚作假、以及操作不规范的行为,根据对道路桥梁工程的质量影响程度进行相应的处罚。对于在工作过程当中积极进步、态度认真、工作效率相对较高的工作人员,可以根据其工作行为,进行一定的物质奖励或者精神奖励。对于相关的施工机器,需要定期定时的进行维护和保养,由专业的设备维修管理人员完成一系列操作,并做好相关记录。

3.4加强对工程材料的管理

在建筑材料采购过程中,必须加强对材料性能的严格把控,同时按照造价标准对成本进行核实,以责任制的方式严格约束采购人员,避免出现吃回扣等恶劣现象。所选择的材料供货商应该具备良好的信誉与资质,同时落实合同公证。在此基础之上,还需要对建筑材料的存放加以严格管理,对钢筋、水泥等建筑材料的放置点加以严格选择,做好防水措施等。在建筑材料出现问题时,必须进行责任认定,如果材料不合格则不能应用于工程施工之中,如果符合降级标准,也可以在对其加以处理后采取相应措施。同时督促监理人员发挥出其应有的作用,加强对建筑材料性能的后续跟踪监测工作,以此确保施工材料的优良性能。

4结语

在道路桥梁施工前技术人员首先要全桥考虑,并将对后期施工中可能出现的不利因素提前进行预防并制定相应的处理方案。施工过程中注重细节问题的把关,将出现的不利因素造成的损失降至最低。保证道路桥梁事业健康发展。

参考文献:

[1]张泽普,徐迎碧.浅谈我国路桥工程的质量控制[J].中小企业管理与科技(下旬刊),2012(8).

[2]崔辉.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J]科技风,2015(3):150-151.