公路路面施工及质量控制

公路路面施工及质量控制

李燕

山东省济南市历城区公路管理局山东省济南市250100

摘要：在公路工程中，通过合理控制路面施工质量，不仅能够提升公路路面结构的可靠性，而且有效减少公路路面施工材料的浪费。对于公路路面施工管理人员来讲，要运用先进的施工质量管理与控制理念，并制定科学的施工质量管理与控制方案，采取妥善的解决措施，提升公路路面施工质量。

关键词：公路路面；施工；质量控制

1导言

公路工程的施工具有整体性的特征，在其施工过程中包含诸多的施工环节，并且也会使用到不同的施工技术，公路工程施工技术是否规范和标准，直接决定着公路工程的施工质量是否合格。

2研究公路路面施工质量控制方法的重要性

为了保证公路路面结构的完整性，施工人员需要掌握良好的施工质量控制方法，针对路面施工中遇到的问题，采取合理的解决措施，从而有效保证公路工程的总体经济效益。除此之外，通过分析公路路面施工的质量控制方法，能够保证公路工程能更好地投入使用。公路路面主要分为2种，分别是水泥混凝土路面与沥青混凝土路面。施工人员在实际施工过程中，需要严格控制混凝土配合比，并采用合理的路面压实技术，从根本上保证公路路面的平整度。为了保证公路路面施工技术得到有效利用，满足施工要求，施工人员需要不断提高自身的专业技能，进一步提高各项施工资源的利用率。

3公路路面施工中存在的问题

3.1公路路面不平整

由于公路路面平整度较差，在一定程度上影响车辆的正常行驶，降低人们的出行质量。根据相关统计数据能够得知，公路路面不平整，会降低车辆的行驶速度，影响人们的正常出行。

3.2施工人员对其工作没有足够的重视

在公路工程中，由于施工人员对其工作没有足够的重视，影响工程的整体施工质量，降低工程的经济效益。公路路面施工人员在实际施工中，为了保证施工进度，往往忽视自身工作的重要性，不仅会降低工程的施工质量，而且影响工程的整体施工进度。另外，部分施工人员专业技能较差，在一定程度上影响工程的施工进度。由于施工人员对其工作缺乏足够的重视，各项施工工艺得不到有效利用，也会对路面平整度产生一定影响。

3.3施工材料得不到有效控制

在公路路面工程中，由于施工材料质量得不到有效控制，会对公路路面施工质量产生很大影响。公路工程中的材料采购人员在实际工作中，需要结合工程的运行情况，严格控制施工材料质量，针对质量较差的施工材料，需要及时与生产厂家进行联系，从根本上保证公路路面施工材料质量，不断提高材料的利用率。

4公路工程施工技术

4.1施工准备工作

首先要严格掌控材料的来源，尤其是要严格掌控沥青、石屑、砂以及石料这些材料的出处，保证这些材料的质量达到工程施工要求。在选用材料时，在保证材料质量的前提下，考虑材料的性价比。

4.2公路的路基施工技术

在公路工程项目具体建设的过程中，要将路基建设的技术管理工作落实到位，选用科学合理的施工技术，要严谨的检查路基建设中各个方面的建设质量，全方位的保障路基建设质量。路基的排水建设对于路基的建设质量产生着直接的影响，要确保排水建设的质量，此外，路基的压实、防护，对于路基建设的质量都具有重要的意义，所以要确保这些方面的建设质量，并且要将路基的软土地基处理工作落实到位，从而全方位的保障路基的建设质量。

4.3沥青混合料的摊铺阶段

沥青混合料的摊铺施工的质量直接决定着公路工程项目建设的质量，所以要确保沥青混合料的摊铺质量。首先，要考察施工场地的天气情况，一般选择晴天进行沥青混合料的摊铺，并且要将路基的杂物和垃圾清除掉，保证路基的清洁度，同时要保证路基具有一定的密实度。通常会在机械设备的帮助下，完成沥青混合料的摊铺施工。在摊铺的过程中，要确保摊铺速度的一致性，同时要保证摊铺过程的连续性，从而保证沥青混合料的摊铺质量。在摊铺工作结束之后，要对沥青混凝土进行捣实，以此确保路基的平整度。

5公路路面施工质量控制措施

5.1施工原材料质量控制

进行公路路面施工质量控制时，施工材料的质量控制十分关键。一般情况下，应依照国家相关标准选择质量优、价格相对低的材料。材料到达施工现场时，要对材料进行质量检测，一旦质量不符合相关标准，应立即返厂处理；检测合格的产品，需要依据施工现场的保存条件进行运输和存储，避免由于客观因素导致材料质量受到影响。

5.2进行施工前的勘察工作

在路面的施工过程中，为了有效保障工程的施工质量，应在施工前进行详细、全面的地质勘察工作，包括对施工所在区域的地质环境和土壤特性进行检测分析，并进行数据分析，为后续路基施工、路面铺设等工作的开展提供可靠的数据依据。

5.3强化沥青路面配合比设计

一是加强对集料的试验检测。细集料（0-5mm）需检测观察其稳定性；沥青混合料关键筛孔为2.36mm、4.75mm，所以0-5mm这档料非常重要，要加强检测，保证这档料的稳定性；二是AC-13沥青混合料生产过程中严格控制2.36mm和4.75mmm筛孔通过率，热料仓需跟踪检测，观察其变异性，加大热料仓的筛分，适时调整优化生产配合比；三是建议沥青混合料粉胶比控制在1.2以下（0.8-1.2最好），粉胶比偏大会造成推移、沥青膜变薄等问题，影响使用寿命；四是建议AC-13、AC-20沥青混合料配合比可适当增加5-10mm集料用量，增大9.5mm筛孔的通过率。AC-20配合比中，混合料筛分4.75mm筛孔与2.36mm筛孔通过率差值为8-12%之间。配合比设计中任何一种集料掺量应控制在50%以下；五是建议按照5%控制室内马歇尔试件空隙率，沥青混合料配合比设计中适当加大混合料的骨架结构，空隙率可放宽到4.8-5.2%；六是试验室马歇尔试件击实温度由沥青性能决定，并要与现场施工温度相对应。用压实功保证压实度，同时可以抗车辙；七是改性沥青混合料马歇尔试件稳定度一般在12KN左右。

5.4路面防水施工质量控制

大量的数据研究表明，在公路质量控制过程中，除了车辆荷载会对公路质量造成直接的影响，雨水的冲刷和侵蚀也是导致公路路面出现病害的重要原因。施工过程中，应严格按照设计方案设置路面横坡，从而及时排出地表径流，并在路基外侧设置截水沟、排水沟等排水设施，有效减少地表径流停留对公路路面结构的危害，保证公路施工质量。

6结语

综上所述，通过严格控制路面平整度、提高施工人员对其工作的重视、合理控制施工材料质量，不断提高各项施工资源的利用率。但在工程实际中，仍然会遇到很多问题，如施工工艺落后、施工环境较差等问题，这就需要施工人员在原有基础上，不断学习先进的质量控制方法，有效保证公路工程的经济效益。

参考文献：

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