油品储运过程中油气挥发分析

油品储运过程中油气挥发分析

吕传江

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摘要：结合实践来看，由于受到自身特性及其他一些因素地影响，油品储运过程会出现油气挥发问题，这不仅直接造成资源浪费，还会污染生态环境。为此，下文主要就油品储运过程中油气挥发问题及解决措施展开探讨，以供参考。

关键词：油品储运；油气挥发；问题；解决措施

一、油品储运过程中存在的油气挥发问题

（一）成品油灌装过程中造成的油气挥发

结合数年来的成品油储运经验可以总结得出，在成品油的储运和装罐这两个环节中，发生油气挥发的可能性较高。在成品油的储运环节当中，成品油闪点的临界值就是45℃，当闪点小于这一温度值的时候，一旦发生问题，油气就特别容易挥发。在成品油的储运中，首先要将成品油灌入储油罐当中，而伴随储油罐中液面的不断上升，油气浓度也会不断升高。在这时，通气管道就成为了油气挥发和大气连接的主要媒介，油气挥发后会进入到大气中，从而对周围的空气形成一定的污染。在成品油的罐装过程中出现油气挥发的问题，这不只是由于技术落后导致的结果，一些自然因素也会导致油气挥发。

（二）成品油销售过程中造成的油气挥发

在成品油当中，最为常用到的一种油品就是汽油，将成品汽油灌入汽车的油罐车出厂，在这整个过程当中，油罐车接口处会产生十分强烈的晃动，这时油气产生大量的挥发，这是很难避免的问题，从而最终导致大量油气进入到大气当中。成品油的销售包含3个重要环节，其一，成品油出厂；其二，将汽油送至加油站；其三，将汽油灌入至加油站的埋地油罐。在以上的3个环节当中，任意一个环节中都有可能由于晃动而造成成品油与大气接触，故而，在上述环节当中都有可能出现油气挥发。

二、油品储运过程中油气挥发解决措施

（一）实施油罐改造工程

在石油的销售系统和存储系统，包括运输系统当中，油罐都是使用较为广泛的一种设备，在现阶段的应用过程中通常都是采用固定拱顶油罐，这种类型的油罐在汽油和煤油，包括柴油等成品油的存储和运输过程当中，都会由于油气挥发进而引发环境问题，甚至会出现安全事故，故而怎样科学改造这些设备就成为了当前必须要解决的问题，同时，也是目前石油化企业工作的重点内容，甚至可以说是有效减少和控制油气挥发的重要途径。目前，煤油和汽油的存储通常都是使用固定拱顶油罐，这类的存储方式很容易产生油气挥发，进而引发环境污染。想要减少油气挥发，最行之有效的方法就是用浮顶油罐或者是内浮顶油罐来替代固定拱顶油罐，这是因为这两类的油罐其内部设有浮顶，可以大幅度减少油气空间体积，能够有效地防止油气挥发，不仅如此，浮顶能够随着液面的上升和下降不断变化，故而可以大幅度降低呼吸损耗，可以减少油气挥发率达95%。故而，使用这两种油罐处理可以有效缓解环境问题，同时又能够提高油品储存和运输过程的安全可靠性，进而节省企业成本，所以，这一技术的应用其市场前景以及社会价值良好。

（二）设置油气回收装置

在成品油的装罐过程中时常会出现油气挥发问题，这一问题的产生往往会造成石油企业的经济损失，同时还会造成环境问题甚至是安全事故，故而必须采取有效措施对这一问题进行处理。而想要解决装罐环节中的油气挥发问题，就必须要通过合理的办法进行油气回收，借助科学的技术将排放至空气中的烃类及甲醛类气体进行有效回收。据相关实践证明，这一类油气回收设备的采用能够极大减少成品油在储存和运输环节中的油气挥发，同时也能够有效落实可持续发展战略，为环保和能源保护，以及事故控制做出积极贡献，不仅如此，也在很大程度上给企业带来了更多的经济效益，为促进国民经济发展做出了一定贡献。如今社会经济在快速发展，我国成品油的消耗量也与日俱增，油库和加油站的数量及规模也不断增加。汽油等油品中具有大量的轻烃组分，其主要特点是沸点低且易挥发，在储存和运输的过程中，油品中的部分轻烃组分挥发和空气混合，最终形成油气。实现对油气挥发的有效治理，其根本就在于要采用有效的措施进行油气回收，大量的烃挥发会造成油品蒸发损耗，并造成环境污染，甚至引发安全事故。现阶段，我国一开始致力于油气回收装置的推广和应用，回收排放至大气中的烃类气体，一般要在油品罐装集中的地方安装油气回收装置，把烃类气体液化并回收至罐中。现阶段，最为常用的油气回收工艺可分为四种：（1）吸收法。它是把在油品装卸过程中产生的油气吸入到吸收塔，主要吸收烃类气体，之后把吸收液送到解吸塔对其进行真空解吸，然后利用回收塔完成回收，其中的解吸液可以反复使用。这项回收工艺效率并不高，想要达到油气排放标准有较高的难度。（2）吸附法。混合物中不同组分和吸附剂之间的结合力都是不同的，吸附法正是利用的这一特性将物质进行有效的分离。吸附剂的特点是具有选择性，它可以有效吸附烃类分子而不吸附空气，从而达到良好的油气回收效果，而具有较高性价比的活性炭，因其变温吸附剂变压吸附的特点较为常用。（3）冷凝法。它适用于高浓度油气回收的工艺，它借助对烃类气体的低温冷凝冷却进行烃类气体的分离，可分为直接接触和间接接触两种冷凝方式，冷凝的温度则取决于气体中的烃含量，一般情况下，温度在-70~170℃之间；（4）膜分离法，它是利用选择性透过薄膜只让空气分子通过而把油气分子留下来，从而实现油气分离，这种方法和其他几种方法结合使用效果会较为理想。

（三）引入油品储运自动化监控系统

随着科学技术的快速进步与发展，各种先进技术也被广泛推广应用于石油工业生产中。其中，在我国原油生产中，因油品输送管线油气挥发问题十分严重，不仅带来了大量的能源损耗，而且还难以实施有效改进措施。针对这一情况，各石油生产企业也极为重视，目前通过在油品输送管线上配置安装自动化控制系统，不仅有效地控制了油气挥发问题，而且在实施实时监测下，使油品储运更具安全性。在自动化控制系统中，不仅可以对装卸车加以有效控制，甚至还能实现智能化销售管理，尤其是对罐区既可以进行安全监控，还能进行油品在线调和，当然，也有部分地区还引入了更加先进的储运污水处理监控系统，这在一定程度上直接决定了油品储运系统实现自动化管理的程度。

三、结束语

在国家能源日益备受关注的发展形势下，必须对油品储运过程实施有效措施控制油气挥发，使之在有效运用法律法规的约束效力下，全面提高节约意识，并切实有效地付诸于实际行动，使之既能达成促进国家经济发展的有效目标实现，还能由此解决对自然环境造成的生态污染问题。当然，对于油气挥发问题的解决还应保持积极的创新态度，使之不仅能够实施有效措施加以根治，还能由此推进我国石油行业持续而稳定的发展。

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