道路施工的常见病害和处理技术

道路施工的常见病害和处理技术

高畅

江苏海通建设工程有限公司交建分公司江苏连云港222000

摘要：在道路桥梁工程的建设过程中，其病害问题直接影响着桥梁的正常运营及使用年限，若不进行及时的维修，极易引发安全事故，为人们的生活以及生命财产安全带来威胁。基于此，本文主要介绍了道路桥梁工程中常见的病害类型，并提出了相应的施工处理技术，希望能为道路桥梁工程建设提供参考，保证道路桥梁工程建设的正常进行。

关键词：道路桥梁工程；常见病害；施工技术

1市政道路桥梁工程的常见病害

1.1裂缝裂

缝是当下市政路桥建设中最常见的一种病害，裂缝出现主要是受到混凝土性质上的影响。若是混凝土本身的质量是存在问题的，没有足够强的抗拉性能，路桥工程就会面临着裂缝的问题。同时在施工中诸多因素对路桥会产生一定的抗拉作用。通过对裂缝的成因以及安全性能做出分析，可以对裂缝做出分裂，其中包括结构裂缝、弯曲裂缝以及安全裂缝。在实际施工中若是发现工程有裂缝的出现，就要对其种类进行明确，然后采取合适的处理方法进行解决。

1.2剥蚀

剥蚀是路桥建设中对桥梁造成的一种常见病害，主要是对桥梁外形造成一定的破坏。在实际作业中剥蚀有着非常多的种类，日常见到最多的一种就是在工程表面有酥松起皮的情况出现，或者是直接产生墙皮脱落的现象，也可以是外形存在蜂窝麻面。这些剥蚀现象主要是受到风化的冲击，或者是水质上存在一定的问题，导致了这些病害。剥蚀的存在对桥体的质量影响是不可忽视的[3]。主要是导致桥体的构建截面缩小，在很大程度上导致了应力的强化，这就会导致空气会产生对桥梁更强的侵蚀力量，长此以往的情况下，桥梁一定会遭受到严重的破坏。

1.3地基下降

在路桥实际建设中路基施工是最先要开展的一个步骤，这就导致在实际施工中路基的质量是最先要通过的一个问题。而路基沉降对路桥的整体影响也是不可忽视的，成为对施工质量造成直接影响的一个重要因素。发生这种病害的原因主要是土质上的一些影响[4]。若是路基对应的土质是存在一定质量问题的，那么在实际施工中就要对路基进行适当的处理。尤其是遇到了软土以及粘土作为路基的材料的时候，这个时候出现路基沉降的几率会更大，同时这种病害也是必须要进行处理的，这说明路基不具备足够的强度以及承载力，无法保证路基的质量以及整个路桥工程的性能，对日后工程的使用也是造成了一定的风险因素。因此一旦发现了路基是存在沉降病害的，就要及时进行加固以及置换的处理，同时若是作业人员在对路基进行施工之前并未对整个地质结构进行深入的勘察以及分析，也是会导致路基的地基土质未能被明确，这就会导致在实际作业中，并未对土质进行合理的处理，造成了地基的整体性能未能达到理想的标准，造成路基沉降的现象发生。

1.4钢筋锈化和混凝土碳化

钢筋锈化以及混凝土碳化是当下市政路桥的实际建设中，主要存在的质量问题。同时这两种问题也是严重病害，从材料上来看，钢筋以及混凝土是建设路桥的主要材料，更是当下路桥建设必不可少的材料，在实际建设中这两种材料的实际运用非常多。钢筋本身是非常容易被锈化的，这样就会导致钢筋的整体体积会面临着膨胀的问题，但是这样的情况下其实路桥工程也是面临着严重的质量缺陷，通常情况下一旦出现一定程度上的拉力，就会导致路桥出现开裂，这也是在很大程度上让路桥工程的整体寿命被缩短。

2道路桥梁工程的施工处理技术

2.1采用锚喷技术提升道桥整体稳定性

为切实提升道桥整体的稳定性，可采取在道桥上方结构采取锚喷技术进行加固处理。同时，加上锚喷硅具有凝结快、强度高等优点，因此采用这一材料对道桥进行加固处理是一种不错的选择。更为关键的是，这一技术在实际运用时具备造价低、设备使用少、操作简单等优势。因此在开展施工时需用到侧向模板，同时应结合浇筑和捣固这些工序来完成相应的施工操作。

2.2针对道路桥梁路基沉陷采取增强加固措施

很多施工单位通常都选择加固桥梁上方的结构来提升道梁整体结构的稳定性和安全性。具体而言，对道路桥梁进行加固涉及以下几大事项：①增加道桥的横截面；②对道路桥梁整体的结构体系进行改变；③采取粘贴覆盖措施保护道桥外部；④增加并设立一些竖直方向的桥梁。其中，增加道桥的横截面是指通过使其截面面积和钢筋配比来增大道桥的整体建构面积，并提升道桥的安全性和结构稳定性。在对道桥进行粘贴覆盖时通常采取环氧树树脂黏合剂对玻璃钢、型钢及其外部结构进行黏合，以实现整体覆盖这一最终效果，从而能够促使道桥承载力得以有效提升。

2.3预防钢筋锈蚀和碱蚀病害的措施

要想更好地优化并完善道桥施工的细节，还应采取分级处理的措施。也就是结合各不同级别采取相应的防护措施。针对钢筋锈蚀病害，可采取“预防性防护”的措施。首先，应对施工地区的地理环境和特征进行深入地分析和研究，然后采取具有针对性的解决措施。尤其是对一些重点道桥更应采取防护处理以及重点保护工作。为了更好地避免出现雨水对钢筋的腐蚀，通常可采取综合性的处理措施，如可将混凝土的内部同外部进行隔离，借此来有效降低水腐蚀的发生。针对碱蚀病害，通常可采取相应的预防措施，在选择施工原材料的过程中，就应加强对材料密实度和防水性能的检查，避免雨水等渗到混凝土内部发生化学反应。

2.4借助混凝土裂痕修补技术修补裂痕

道桥施工中，使用得最频繁的裂痕修补技术有表面修补技术、填充技术、灌浆技术以及涂抹技术。具体应采取何种技术，通常应结合裂痕严重程度来定。针对裂痕幅度＜0.2cm的情况，通常可采取先对裂痕表面进行清理，然后在裂痕表面涂抹一层丙酮或酒精，再涂抹环氧树脂浆液。具体进行操作时，可5min涂抹一次，一直涂抹到其厚度达到1mm时最佳。针对裂痕＞0.2cm的情况，通常可采用低压或者低速的方式进行灌浆操作，这样也能有效提升道桥的稳定性，并有效防止裂痕扩展。在此主要结合填充技术进行具体分析。填充技术主要适合那些裂痕比较宽的情况，具体可采取如下操作步骤，先在裂痕发生处凿开一条较深的凹槽，然后运用膨胀水泥浆、树脂、沥青等具有较好补强作用的材料进行槽内填充，或者也可采用防水效果较好的丁基橡胶进行槽内填充，这样不仅利于较好地控制裂痕扩大，同时还有利于提升道桥的稳定性能。

2.5提升道桥日常养护意识

道桥的实际寿命一方面取决于其施工建设的质量，另一方面还应在日常加强对道桥工程的维护和管理。这些工作是否能够做到位，通常和道桥管理部门的基层单位存在着密切联系，因而道桥养护人员首先应提升其养护意识，并且还应切实做好道桥养护工作，使道桥养护取得显著的效果。此外，还应加强对道桥养护工作人员的专业能力和养护技术的培训工作，促使其业务水平和经验都能得以完善和发展。

2.6加大对道桥检测设备的资金投入，提升道桥检测水平

要想切实加强对道桥质量的监督和检测，通常需要对道桥的主体框架结构及其附属设施进行检查和监测，有时甚至还需要进行相应的空中作业和窥探内部结构的技术作业，这些工作的实现和达成都需要借助充分的技术装备得以实现。因而应加强对道桥检测设备的资金投入，以促使道桥检测水平能够得到切实提升。

结束语：

总之，路桥施工中遇到的病害有些非常严重的影响，而路桥工程本身有些非常重要的作用，这些病害要加强分析并进行妥善的处理，在技术方面进行加强，对于各类病害进行采取合适的措施进行处理，加强路桥工程的整体质量，促进市政工程的进一步发展。

参考文献：

[1]杨洋.市政道路桥梁工程现场施工管理的影响因素及预防策略[J].江西建材，2017(21):172.

[2]蒋国庆.道路桥梁工程施工中的混凝土施工技术与实施要点分析[J].建材与装饰，2017(40):240.

[3]周夏磊.市政道路桥梁工程中关于沉降段路基路面的施工技术的研究[J].内江科技，2017，38(08):38-39.