关于公路设计方面的问题探析王喜刚

关于公路设计方面的问题探析王喜刚

王喜刚

河北省交通规划设计院锐驰公司河北石家庄050011

摘要：现阶段，随着社会的发展，我国的公路工程的发展也有了很大的件进步。公路工程作为基础工程，它是交通的枢纽以及经济发展的保障。公路工程的建设极为重要，然而在实际建设中，会受到各种内外因素的影响，造成公路工程设计方案的变更相对较频繁，这不仅导致工程成本难以控制，同时还会影响工程施工进度和质量。所以，需要全面分析和研究变更频繁的原因，制定有效措施，减少设计隐患。

关键词：公路设计方面；问题；探析

引言

我国属于陆地国家，公路交通在我国的交通运输中占有较大的比重，是国民出行的主要交通方式。伴随着我国经济的高速发展和社会的不断进步，公路交通运输业取得了巨大的成就，在实现我国国民经济健康发展以及提高人民幸福生活水平中发挥着不可磨灭的作用，为我国社会主义现代化建设提供了保障。公路交通的良好运行离不开科学的设计工作。科学合理的公路设计在道路高质量运行中发挥着重要的作用，影响着在公路建设中遇到的困难是否可以合理解决，以及完工后公路的使用状况。近年来，我国的公路交通事业虽然得到了快速发展，但在新时代经济的发展中仍然具有较大的发展空间。公路建设者要重视公路设计在公路建设工程中的重要地位，制定科学合理的公路设计方案，以保证公路工程建设的顺利完成以及建设完成后的使用情况良好。

1完善公路设计在交通安全方面的必要性

现阶段，我国公路工程建设数量日益增加，为人民群众的出行带来了很大的便利，但安全事故的发生几率也在不断提升。公路工程建设是我国交通运输行业发展的重点内容，与社会经济的快速发展息息相关。公路建设者应该注重公路工程设计工作，并在确保公路工程质量和安全性的基础上完善公路设计，以满足人民群众的经济、政治和文化需求，适应现代社会经济的快速发展。为了提高公路工程的整体质量，提高公路工程技术的整体水平，公路建设者应该加强对公路设计工作的重视，使其成为确保交通运输安全的重点内容。在社会经济的快速发展中，我国公路交通安全事故越来越多，造成这一问题的原因之一是公路设计人员不重视车辆类型、交通运输状况和自然因素的影响，为人民群众的生活和工作带来了很大的影响，这就使得公路设计的完善成为确保交通运输安全的重点内容。与此同时，我国公路工程运营过程中，存在很多设计不合理路段，为车辆的行驶带来了很多不利影响，这就需要相关技术人员重新设计并完善不合理路段。除此之外，在社会经济的发展中，为了提升以公路为基础的交通网络水平，相关技术人员应该注重公路设计的合理性，提高我国的整体竞争实力。因此，为了推动社会经济的快速发展，相关部门必须完善公路设计，为人民群众出行的安全性提供保障。

2公路设计对交通安全的影响因素

现阶段，我国交通运输业发展十分迅速，并带来了一系列问题，随着人民群众生活水平的提升，人民群众的汽车拥有量越来越多，这就为道路运输带来了很大的压力，极易引发交通安全事故。我国交通部门通过统计相关数据发现，造成事故多发的主要原因有个人问题和公路问题，其中，个人问题主要是指汽车数量的日益增加、违章驾驶等；公路问题主要是指公路设计不合理，引发安全事故，威胁人民群众的人身安全。因此，相关部门应该重视公路设计问题，这样才能够有效地避免发生交通安全事故。现阶段，我国公路设计过程中主要存在以下问题。

2.1公路设计中平面线形设计对交通安全的影响

随着社会的发展和科技的进步，人们的思想意识在不断改变。在人民群众生活质量日益提升的大背景下，大家的眼光不再局限于生存方面，还对生活质量和环境提出了更高的要求，主要体现在人民的生活、工作和学习方面，这与公路行业的发展息息相关，在社会的发展中，相关部门应该注重公路建设的安全性，避免发生公路交通事故，尤其要重视公路设计工作，这样才能够为交通运行的安全性提供保障。平面线形设计是公路设计的关键部分，设计人员应该结合驾驶人员的视觉、心理及其习惯等进行平面线形设计，这样才能够确保驾驶员在实际运输过程中，自然地控制并掌握车速，避免因操作不稳定、反应不及时等，引发交通事故，威胁人民群众的人身安全。除此之外，设计人员在公路平面线形设计过程中，还需要考虑驾驶员的视觉和心理效应，为驾驶员提供良好的视觉空间，为交通安全提供保障。

2.2公路设计中视距设计对交通安全的影响

在公路设计过程中，视距也会对交通运行的安全性带来影响。随着社会经济的发展，人民群众的生活质量和水平在不断提升，大家对生活环境提出了更高的要求。因此，为了避免出现交通事故，相关部门应该注重公路建设水平的提升，加强对公路设计工作的重视，尤其要注意在保证驾驶员视距方面的设计，这是造成交通事故的主要原因。设计人员需要结合驾驶员的视距和心理因素，合理地设计视线距离，为驾驶员提供合理的反应时间，避免引发交通事故。通常情况下，视距指的是驾驶员看到前方物高10厘米的物体时能够刹住车的最小距离，如满足此距离，驾驶员在车辆快速行驶的情况下，发现前方道路异常，就能有足够的时间操控车辆，避免交通事故的发生，而产生交通事故的主要原因是刹车距离太近，车辆易受惯性的影响。因此，在公路周围的建筑物、地形和环境等因素都会影响驾驶员的视线，在视线无法满足相关距离要求的情况下，造成交通事故的发展，这就要求设计人员在实际设计过程中，充分考虑周边环境、地形等影响，为人民群众出现的安全性提供保障。

2.3公路设计中纵面线形设计对交通安全的影响

在公路设计过程中，设计人员应该遵循因地制宜的原则，根据公路周边的环境，合理地设计公路施工方案，并在了解公路周边地形、景观的基础上，明确施工过程中的填挖平衡问题。因此，公路设计工作人员应该具备较高的专业技能和综合素质，在公路工程竣工后，充分考虑公路设计的安全问题，并根据现场的实际情况，采取合理的应对措施。除此之外，公路投入使用后，道路的平整性和平衡性具有重要作用，设计人员需要根据实际情况的不同，合理地选择曲线组合类型，确保公路的前端曲线、后端曲线和半径线一致。比如，长直线不能连接小半径的线性，这样能够避免因汽车急转弯而引发交通事故；平直线不能连接纵线，避免出现车辆翻车问题。

3公路工程设计解决方案

3.1在施工前做好可行性论证

公路工程属于露天工程，并且公路工程的区域跨度非常大，在具体施工时，必不可免的会碰到各种恶劣地质条件和环境，但是公路工程属于基础工程，他是国民建设的关键所在，所以即便遇到恶劣情况和条件是无法规避的，因此，需要事先进行工程的预规划准备。事先与相关政府部门和地质勘探单位进行联系，准确迅速的完成对工程地质水文条件的勘察，充分验证施工方案的科学性以及合理性，并结合具体的条件，对公路路线进行规划和优化，有效降低施工中的难度。如果对于部分恶劣地质条件或者环境彻底无法进行规避，上你单位得需要，寻求，当地地质、气象等单位的帮助，与具体的天气变化规律和地质情况进行结合，尽量把这些因素的影响进行消除或者降低，使公路工程设计更加的科学和合理。

3.2确定科学的计量方法

公路工程设计是建立在大量数据的基础之上，因此，计量工作是不可避免的。而计量方法则直接影响着计量结果的准确性。所以在具体工作中，需要综合各方面因素的影响，选择科学有效的计量方法，采用多种方法并用，加权平均的方式来进行计量，以确保计量结果的准确。除此以外，设计参数也是公路工程设计中极为关键的一点，充分考虑公路工程在以后运行中需要承担的任务，以及公路运营所可能遇到的各种不良条件，在大量参数、资料的基础上完成对公路工程的设计，充分确保公路工程投资经济效益和社会效益的实现。

3.3规范合同的工程量

工程合同问题也会造成工程设计的变更，对于此类问题，相关单位需要结合工程所在地的具体情况，有针对性的调整和优化招标合同的内容。除此以外，为了给工程管理工作效率和质量的提高做出帮助，可以通过构建数据库，把所有与工程相关的内容资料，比如合同、技术资料、施工记录、方案、规划、设计等都纳入其中。这样当工程变更出现时，相关工作人员就可以利用数据库来完成对工程变更项目的审核、处理，有效降低错误工程变更情况的出现，进而设计变更问题也会得到缓解。比如，某施工单位为了实现工程公路工程项目管理水平的进一步提高，以及建设高质量、高效益工程，它就参照《浙江省普通国省道干线公路工程设计变更管理实施细则》中的内容，在合同中对工程量进行了严格的规范，并将制订的工程量清单也纳入数据库内，工程量清单所产生的资金支出归招标负责人出资，同时还对每个施工环节的钢筋、混凝土、土方等工程量进行了明确规划。剩余项目所产生的费用、税金也进行了填报，施工单位负责提出，参照工程量清单，在设计方、监理方和建设方都审核、签字确认后，工程变更手续才可被承认，否则所产生的工程变更不具备任何效力。

3.4视距设计

在公路设计当中，行车视距是一个非常重要的因素。行车视距主要分为平面视距和纵断视距两个部分，这两个视距直接关系到行车安全。驾驶人员为了保证行车安全，必须清晰掌握周围的环境。行车视距设计良好，可以帮助驾驶人员准确判断操作的正确性，提高行车安全。为了保证人们在公路上的行车安全，我国在交通法律法规中进行了明确的规定，根据车辆的不同情况，视距还分为停车视距和超车视距以及会车是局等。不同种类的视距对于公路的设计要求也不尽相同。对于一级公路来说，交通法律明文规定必须在道路中间设置隔离带，车辆也需要划分为快车道和慢车道，但是对于超车视距和会车视距并未做出明确的规定。而对于等级较低的公路而言，尤其是双向行驶的公路来说，交通法规定会车视距大小主要决定于相向行驶和会车车辆同时制动的距离。为了保证会车的安全，两辆车的会车视距必须超过停车视距的200%。同时，我国对于二级公路要求设计的时候要为车辆提供行车时间三分钟的超车区段。除此之外，在设计公路视距的时候，还应该注意公路沿线视野与视距的双向要求，充分保证超速行驶时的视距要求。为了避免驾驶人出现死角视野，可以在曲线之内设置构筑物，或者在平曲线内策开挖土方，还可以在路中央和两边设置防眩设置和绿化带等，保证不会影响驾驶人员的必要视野。

结语

综上所述，公路工程项目建设施工作为公共基础建设的重要组成部分，对于推动我国社会经济的进一步发展有着不可替代的作用。因此，这就需要设计人员在公路设计中，应当根据实际需求对路线周围的地理环境进行详细的考察，并针对存在的相关问题给出科学合理的而解决方案，从而有效的保障我国公路设计的整体质量和效率。

参考文献

[1]严丽娟.建筑信息模型（BIM）在高速公路项目管理中的应用研究[D].长江大学,2016.

[2]蒋毅敏.“BOT+EPC”模式下高速公路项目设计监理激励机制研究[D].重庆交通大学,2015.

[3]张灏.关于公路设计方面的问题探析[J].科技创新与应用,2015(13):214.

[4]何煦.基于景观环境协调的道路典型路段设计研究[D].武汉工程大学,2015.

[5]郭全.公路工程项目设计中在投资控制方面的问题分析[J].科技创业家,2013(06):4.