浅谈关于客车组装的技术方法分析

浅谈关于客车组装的技术方法分析

刘琼

中车唐山机车车辆有限公司河北唐山064000

摘要：随着社会的发展，人们生活水平不断地提高。同时我国政策的支持和专业人员的不断探新。我国的地铁方面也取得了非常大的进步，超越了以前的传统交通模式，对社会也是一个大大的冲击。现如今我国的地铁以及高铁的发展，都是世界比较领先的位置。但我们仍然不可以掉以轻心，我们更应该拿出十分的努力，不断地提高客车的组装技术。以此来不断完善我国的轨道交通的事业，强化客车组装的安全性。因此相关的工作人员需要严格把关每一个设备，做到万无一失的准备。

关键字：轨道车辆；客车组装；技术方法；分析；改进措施

引言

随着祖国的科技不断的进步与发展，国家的科技实力，轨道实力，以及文化软实力等等都是检验一个国家的综合实力到底是怎么样的。那么地铁的发展，也会给国家的地位有所改观。那么地铁要想高效并且有力的发展，保障客车的组装技术的先进化，以及专业化。只有在客车组装达到一定的要求，才能保证地铁在发展中更加有信心的突破。因此接下来我就来浅谈客车组装的技术方法的分析，以及对于组装现状，提出一些相应的改进措施。

地铁客车的组装的技术方法的现状

我国地铁正在飞速发展的过程中，客车组装的技术方法的合理性、先进性都对其地铁的发展有种至关重要的作用。目前，我国运用的组装技术主要有以下的几种：

（一）操作指示板的应用

操作指示班上主要就是含有工区所有的工序的相关技术的文件。其中就包括着组装图纸、工艺的文件、检测的卡片。相关的操作人员可以随时拿取相关的技术文件，可以用来学习或者进行指导。针对相关的所有操作人员，正确认识组装的工艺流程、技术标准、操作方法。这样一来必须先完善他们的思想认识，然后就是对理论进行时间的消化。只有当操作人员对于操作的要求有了深度的认识和理解，才能提升组装的操作水平，组装的客车才能保证其的安全性。

（二）地铁客车内装的螺栓连接

对于地铁客车的内部安装的工艺。组装的范围包括座椅的安装、墙板安装等等。这些的安装过程中都需要运用到螺栓连接的方法。螺栓连接是为了连接两个独立的零件，使零件能稳定的存在于客车的内部。但是螺栓连接的方法有两种，一是较制孔螺栓连接，这种连接能够准确的把目标位置进行固定，因此它的加工要求就非常的高；另外一种就是比较普通的螺栓连接，它的加工要求就不是很高，与此同时它的定位就不是那么的准确。

（三）客车的地板安装

对于客车的地板的安装要求就是：脚踩地板无声响；地板的平整度，必须达到图纸上的要求。

地板安装的分析：地板安装是采用的模块化结构。车下组装地板与框架，然后再整体一起上车。定位基础就以车体为中心，两端的地板就以钢结构外端墙为一个定位的基点，保证其卫生间和洗间的一个固定距离。

地板布的铺装：地板布需要铺张平整，粘贴牢固，没有明显的压痕。不能鼓包、不能胀气、不能褶皱、不能有任何的污染到缝隙的地方，卷边必须按照图纸的要求，保证和图纸的一致性。

（四）墙板的安装

墙板的安装分为两个部分的安装：一是间壁墙板的安装，它的具体技术要求就是必须牢固并且位置正确，同时也要与地面垂直，缝隙需要自然和均匀。为保证间壁墙板的安装达到合格的要求，必须按照图纸尺寸的位置，定位墙板以窗口中心为定位的基准，测量保证墙板距两侧窗口中心的距离相等。保证所有的尺寸分配合理。另一个是侧墙板的安装。它的要求也是需要牢固并且平整，下沿的高度不超过骨架，缝隙需要均匀。

二.地铁客车的组装技术的改进措施

（一）加强客车的灯装配置的设计

客车灯体的安装一般分为两种形式：一就是粘接方式；二就是螺栓安装的方式。因为客车的灯体一般情况下不会进行拆卸，因此我们可以直接采用粘接的方式进行固定的安装。粘接方式的安装相对于螺栓方式的安装较简单容易一些，在缝隙误差的控制上也比较的容易。但是他的安装方式较容易，但是粘接的质量不能有很好的保障。现如今我国的地铁交通越来越复杂，当我们的粘接剂出现了失效的问题，那么灯体会存在脱落的危险。但是由于他的安装方便一些，如果我们真的想要利用粘接的方式进行安装，那么就一定要做好安全绳的措施，避免灯体掉落危害人类的生命安全。所以不管采用什么样的安装灯体方式，都要以保证安全的前提下进行组装。

（二）组装精益求精

我们客车的组装也是有一个时间的限制，我们必须在保证按时完成的基础上，也要保证安装的质量。在整个组装的过程中，我们需要实现组装线的“一个流”的状态。我们将需要的物料对其提前的预算，配送员也要进行合理的配送，达到物料的配送与其安装的速度相匹配。我们也要对其操作员进行提前的培训，他们必须熟悉每一个安装的步骤，严格按照要求来实施和进行组装。

（三）提高组装的整体设计，制定周详的计划

地铁客车的组装的设计者需要参与到装配的过程以及组装的流程中，必须要进行实地的操作与考察。加强组装过程中的记录工作，同时要接收安装人员的反映意见或者建议，这样才能及时的发现问题，并且解决问题。在设计人员在设计的过程中，需要注重实用性以及有效性的考量，加强地铁客车的使用寿命，提高客车的组装效果。在组装的过程中，要针对装配的零件进行严格的检验，运用合理科学的方法进行安装。

（四）不断完善组装技术，解决相应的问题

我们针对地板铺装的已有问题，需要对于地板铺装的工序进行改善。可以利用数控切割技术，把传统的手工作业转变为机器作用。一来可以提高生产效率，二来可以提高自动化水平。虽然安装对于工人的要求较高，但改善了工作的环境，降低了对工人劳动的强度。引进先进的组装技术，改善了切割的误差，可以提高工序的合格率，减少了操作周期，降低了操作的强度。

（五）引进先进技术，达到组装的更好效益

地铁客车的组装工序，要想有新的提升。那么需要相关操作人员的不断实践与探索。根据出现的问题加以总结，探析新的解决办法。其实组装的技术已经非常的先进了，但还是有很多的不足之处，只要保有一颗爱学的姿态。向其他优秀的国家，学习和引进他们的先进组装技术。我们根据我们祖国的需要，在进行合理的修改与创新。把客车的组装技术不断地完善和革新，创造出新的成就。

三.小结

关于客车组装的技术方法有利一些分析，完美的组装是给客车的质量起到了全面、充分的技术上的支持。它会给使用的时候带来有力的推动作用。也会带领着地铁的发展，带来良好的社会反映。

四.结束语

任何事物的提升，都不会是单方面的努力。客车的组装本来就是目前我国发展中的一个严肃而深刻的问题。什么东西都没有绝对的，我们只有在不断尝试中成长。总的来说，客车组装需要由先进的组装技术和有素质的操作人员两大部分组成。不管是作为组装技术还是作为一名组装的操作员，只要你能认真的为地铁事业考虑为自国家兴盛而努力，任何事情都会有好的发展方向。然而由于个人所学知识以及经验的局限性，也没有考虑得很全面，希望能够凭借本文引起广大学者的关注。最后祝愿地铁事业发展的道路一片美好。未来需要每一个国人的努力，给祖国创造更多的希望与成绩。

参考文献

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