循环氢压缩机运转故障分析

循环氢压缩机运转故障分析

崔鹏霄

中国石油锦州石化分公司 121000

摘要：本文把国外升级后的压缩机装置作为范例，因为原本的化工装置有所提升，并且压缩机的转速可以达到临界转速三次以上，之后对压缩机进行拆卸，并且检查压缩机运转故障机原因，便于更好地找到有效地解决对策。

关键词：循环氢压缩机 运转 故障

1检查和控制进出气管路的质量

工作人员先要拆卸下机组进出口管路，然后检查进气管路中的管道过滤器是否存在锈蚀或者撕裂的现象。其中过滤网吸入到转子叶轮里面，出口管路中没有看到任何异物。这样可以在机组开车的时候出现进口端的振动，并且出现跳车现象，出口端的振动值也会超出原本的白哦准，这是因为转子叶轮吸入了其他异物。对管道进行拆检之后可以找到过滤器的残骸，分别是撕裂的法兰、缠绕密封的残骸以及破损的过滤器垫片，工作人员要结合管道过滤器的损坏情况做好质量分析工作，主要有四方面原因，首先，机组的停机时间比较长；其次，机组与管道没有配置相关的气体保护装置。第三，开车前没有拆卸机组，也没有检查进出气管道的过滤器。第四，一直停机放置导致机器与管道中湿气严重，也会出现管道内壁生锈或者起皮的现象。机组在运行的时候会受到介质气流压力的阻碍，这促使锈蚀和起皮斑块一并过渡到过滤网上，还会堵住一些滤网小孔，影响气体进气流量与压力大小，并且出现机组进气量不够的现象，还会造成机组进气管道的振捣，破坏滤网的吸取功能。也会增加机组内的温度，不利于转子的运行平稳。

破损的管网过滤器需要选择合适的型号，还要考虑到机组气体流量与压力大小，并且充分考虑滤网的直径大小、长度与滤网小孔的直径等数值，并且找到机组振动而跳车的的缘由，并且在回装之前依照相关的白哦准检查好机组进出气的管路密封性，直到与合气体打压标准一致为止，还要做好水压试验工作，并且及时地更换破损的进口管道过滤器。

2检查和控制转子的质量

循环氢压缩机出现停车事故与故障问题，需要检查和控制好转子的质量，并且把握被吸入异物和转子的振动数值，工作人员要做好如下检查工作。

2.1控制并且检查转子轴的质量

2.1.1检查径向跳动问题

异物进入到转子叶轮进口流道中会影响转子的平衡性，还会冲击转子轴，甚至影响机组转子的稳定性，同时导致转子振动值变差，然后就出现锁住和停车现象。工作人员在检查机组的时候发现转子两边轴端出现磨损现象，出口端的平衡孔轴封也出现磨损现象。故工作人员要把转子放置在卧车床上检查，可以发现转子入口位置中轴颈径向的跳动值比较大。

2.1.2处理措施和方法

工作人员可以通过眼睛来检查转子的密封磨损现象，并且根据磨损情况来制定相关方案。通过查验可以知道叶轮口圈、轴封套的磨损程度不一致，还会出现不规则的圆周痕迹。局部残留了铝密封痕迹。工作人员要矫直转子轴，并且使用纱布或者油石等材料来处理密封部分的铝密封残留现象，及时更换轴套、激光熔覆与刷镀设备。

2.2合理地检查叶轮质量

2.2.1叶轮的检查口圈跳动检查

如果转子上的进口端叶轮中吸纳了异物，那么容易引起转子的振动，所以工作人员可以对转子上的叶轮部件进行检查，然后把转子放在卧车上来检测不同叶轮口圈的径向以及端面跳动情况。

通过简单地观察可以知道一级叶轮的进口吸入了金属异物，并且让入口的盖盘圆弧与叶片发生碰撞，从而出现多处研痕现象，并且叶片中也有很多地方发生开裂，其他叶片也有大大小小的毛刺。

使用百分表来检测轴上叶轮的径向与端面跳动情况，可以发现吸入后的一级叶轮口的圈径向跳动比较明显，其他叶轮变化比较小。另外，工作人员还要检查其他叶轮是否存在异常现象。

2.2.2处理办法和对策

工作人员要把一级叶轮从主轴上拆卸下来，然后全面地检查叶轮的轴盘、叶片以及盖盘焊接部位，除了以上裂纹外，还出现一些潜在的裂纹。故工作人员要对叶轮存在的质量问题进行分析，并且做好焊接、加工与修复工作，还包括应力去除以及着色检验等步骤。

工作人员还要检查其他叶轮的着色情况，并且把叶轮与主轴上不同零部件组装在一起，然后控制好转子的行径向跳动数值，之后便可以对其进行动平衡控制，也可以确保转子动平衡的精度更加合理。

3循环氢压缩机组开车的要领

工作人员要认真分析这次机车组出现事故的原因，不仅要保证转子的行动平衡精确度，并且不断地提高轴承装配准确度，要合理地处理好密封间隙，第一次开车的时候要慢慢地提高机组的转速，这样可以更好地提高工作的效率。如果使用代替的气体，那么就要做好介质气体密度的换算工作，这样可以更加准确地计算出最高的升转速值。并且工作人员还要注意相关的事项和要诀，从这次机组事故分析来看，这是因为进口管道的过滤器磨损而被迫停机，这样会让主机转子轴出现弯曲或者破裂，还会出现一级叶轮口圈变形问题。由于机组停车时间不断，而且还出现故障问题，所以工作人员要对升速过程进行分段，这样可以更好地释放主机转子轴的离心力和动态热应力，并且在汽轮机旋转的辅助下，利用联轴器的传递来降低转子轴系的速度，也可以达到一个旋转水平轴心线上。因此工作人员要合理地把握好机组的转速，并且制定好升速过程曲线。

通过对循环氢压缩机的试车，可以说明整个检修过程和方案是完全合理的，特别是开车过程中需要严格依照升速操作，这样可以更好地释放转子残存应力，通过多次开车试验也可以得到证实和说明，机组通过七十二小时的机械与带负荷运行等操作可以更好地提高压缩机的运行效果。

4 结束语

总而言之，本文重点分析了机组修复后的转子，特别是回装时机组上破损中的支撑轴承与推力轴承，并且对不同的密封圈进行变换，还要对机组进一步检测，这样才可以更好地满足压缩机的装配要求与相关规范。工作人员在用户现场开展回装工作，并且采取调试操作，这样机械运转和气动性能参数就可以达到相关标准，并且要仔细检测好转子中的零部件，并且严格开展修复和加工工工作，这样可以更好地达到用户的要求。

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