轨道车辆制动系统故障检修措施探讨

轨道车辆制动系统故障检修措施探讨

刘国鹏

中车唐山机车车辆有限公司 河北省唐山市 063000

摘要：随着我国的发展，轨道交通成了国民出行的重要方式。但轨道交通车辆在运行过程中存在着频繁启动、制动动和速度调整的问题，轨道车辆制动系统的正常运行关系着轨道交通稳定运行和安全。本文展开对轨道车辆制动系统故障检修措施的探讨。

关键词：轨道车辆；制动系统；检修故障

主要的轨道交通车辆有地铁、轻轨和有轨电车。由于轨道交通车辆与其他交通车辆相比，对检修要求更高。而制动系统是轨道交通车辆的核心，关系着稳定和安全，所以，定期检修轨道交通车辆是极其必要的。

一、轨道交通的优势

轨道交通以电能为主要动力，以固定轨道为运行路线，承担着大量的公共交通运输任务。我国开通的第一列地铁到现在，我国越来越多的城市开始大力建设轨道交通，为居民的生活带来了极大的便利性。轨道交通有以下优势：

1.轨道交通系统速度快，行车间隔短，运输能力远超过公共汽车等交通方式；

2.轨道交通系统有专用轨道路线，不受路况、天气等因素影响，准点率高；

3.轨道交通系统换乘方便简单；

4.轨道交通系统相对于公共汽车等交通方式更加安全舒适，事故率低，配置高；

5.轨道交通系统节约用地，因为轨道交通设施通常是在地下，对地面土地资源的占用较少；

6.轨道交通系统通常是以电气作为动力，不污染环境，运营成本低，更为经济。

因为优点较多，轨道交通系统的发展很迅速，但是轨道交通系统在建设过程中容易受到地质环境的影响，而在运行过程中，对制动系统的要求更高，本文主要讨论轨道交通的制动系统。

二、轨道交通车辆制动系统的重要性

轨道交通车辆的运行路线在专门的轨道上，动力系统主要采用电气，而且轨道交通车辆的运行速度快、间隔短、时间准，因此，制动系统在轨道交通车辆中非常重要。

轨道交通车辆制动的方式主要有五种：常用制动、紧急制动、保压制动、快速制动和停放制动。

在轨道交通系统运行过程中，车辆运行速度快，车站站点间行程短，最快两分钟一停，慢的五分钟一停，因此，停车频率很高，对轨道车辆的制动系统要求就特别高。

轨道交通车辆需要在短时间内实现启动、调速和停止，制动系统一旦不灵敏就会发生严重事故，造成巨大的经济损失和人员伤亡。所以轨道交通车辆制动系统的故障检修进是轨道交通系统稳定安全运行的保障。而且在轨道交通系统的运行过程中，因不同时段客流量不同，造成了车辆负荷不同和车辆的摩擦力不同，所以要根据实际情况调整轨道交通车辆的运行状态以保证车辆的运行，这就需要灵敏的制动系统做保障，否则车辆会因冲力过大或过小造成安全问题。

为避免一系列因轨道交通车辆制动系统故障造成事故发生的情况，因此对轨道交通车辆制动系统故障进行定时检修，有利于使轨道交通系统的稳定安全运行。

三、轨道车辆制动系统故障检修的重点

轨道交通车辆制动系统在检修过程中有以下重点：

1.风源系统

轨道交通车辆的传递介质普遍采用空气，其传递介质有对环境零污染、安全无害，取之不尽等优点。在轨道交通车辆中设有风源系统，主要组成有三部分：空气干燥器空气压缩机组、管路系统以及空气压缩机组，对轨道交通车辆制动系统故障检修时风源系统的三个部分需要进行一一检修。

1.1空气干燥器

轨道交通车辆风源系统中的空气干燥器的作用是干燥处理经过空气压缩机压缩后的高压空气，去除空气中的水分。干燥后的空气会被输送到车辆的各个部分，满足车辆运行过程中对空气的需求。

目前轨道交通车辆中主要采用双塔式空气干燥器，它由干燥筒、器座、双活塞阀和电磁阀组成，没有移动部件，一般情况下只需常规检修；在制动系统发生不明故障时，才会进行拆解排查故障原因。

拆解排查故障原因时，第一、检查干燥器内部零部件是否存在磨损或腐蚀现象。提前清洁有利于快速找出故障原因；第二、查看排水阀出口是否存在水垢，并按时更换干燥剂；第三、对用碱性清洁剂对拉希格圈进行清洁，降低空气压缩机组负担。

1.2风源管路

轨道交通车辆风源系统中风源管路的检修主要是清洗管道表面的灰尘和油水。因为轨道交通车辆在高速运行中，会影响沿途的风系统，致使沿途环境中的部分砂砾或灰尘吸附到风源管路中，使风源系统出现故障。所以，定期清洁风源管路可以有效避免轨道交通车辆的风源系统发生故障，保证轨道交通车辆的安全运行。

1.3空气压缩机组

对轨道交通车辆的风源系统中的空气压缩机组检修时要注意以下几点：

检查机器外观是否良好，确保没有形变的部位；

查看空气压缩机手否存在漏油现象，避免环境污染和空气压缩不足；

检查空气压缩机的关键零部件是否存在松动现象，对每一处防松动标识重点检查，避免事故的发生；

检查减震胶垫部件时，如果存在开裂或者风化现象要及时更换；

注意空气压缩机的曲轴和螺纹是否存在裂纹或损坏；

注意检查阀片和阀座、活塞和气缸体、连杆的承接点等重要部件是否存在磨损现象。

注意轨道交通车辆在运行中空气压缩机组是否有异常声音，主要是两点：1.车辆启动及停车时空气压缩机组是否有异常声音；2.注意气路接口处手否存在漏气声音，避免管道松动或老化出现漏气。

空气压缩机组的滤清器和机油过滤器要及时更换，提高过滤空气效率，降低过滤空气阻力。

2.制动控制单元BCU

轨道交通车辆制动系统的核心部件是制动控制单元BCU，模拟转化阀、紧急电磁阀等都集成在一个电路板，受制动系统处理器直接控制，是关键的制动系统执行部件。一般在检修时测量电路板设置的阀门对应的测试接口，检修效率较高，工作量较少。先检测电路板上的测试接口，确保接口与对应阀门交互良好；再对检修制动控制单元BCU的各个部件。

2.1模拟转化阀

模拟转化阀的组成是一个压力传感器和两个电磁阀，两个电磁阀分别负责进气和排气。检修时先进行清洁处理，可以更容易发现部件是否存在损坏情况，对存在裂纹或腐蚀的部件及时更换，避免断裂或松动情况发现。

检查电磁阀时重点注意电磁线圈保护层有没有损坏，触针有没有腐蚀，若有问题要立即更换，杜绝隐患。

检修压力传感器时重点注意橡胶密封垫有没有凹陷情况，压缩弹簧的压缩高度和自由高度是否符合规定。

2.2紧急电磁阀

紧急制动时紧急电磁阀有重要作用，是避免意外交通事故的保障。它有有三个阀口：储风缸，模拟转化阀和称重阀。

检修紧急电磁阀时，先清洁紧急电磁阀表面的油气和灰尘杂质，然后再开始仔细检修。在清洁时只能清洗金属部件，清洗后用空气吹干，而橡胶和金属的复合部件不能进行清洗，否则会破坏精敏性。

紧急电磁阀阀体的检修主要注意活塞，检查活塞的自抽拉过程中有没有卡壳或者顿滞现象，若有就及时更换活塞和阀体的阀套，以保证活塞活动顺畅。阀座的材质多是橡胶，易磨损，注意及时更换发生磨损的阀座、密封圈和密封环。

2.3称重限制阀

称重限制阀的作用是根据轨道交通车辆的负荷量控制车辆的预设压力，主要在车辆的调速过程中应用。

检修称重限制阀时注意隔膜活塞、橡胶阀座和压缩弹簧。其中活塞和阀座是橡胶材质，出现磨损以及活塞杆有卡顿现象时，都要及时更换，而压缩弹簧要始终保持自由高度和压缩高度是否符合规范。

2.4中继阀

中继阀是空气压缩机组和制动缸之间的中继站，它的作用是将压缩空气推入制动缸，使制动缸的压力随预设压力变化。检修中继阀时也是注意阀座、密封圈等橡胶材质部件的磨损和压缩弹簧的压缩能力。

制动控制单元BCU的检修，主要是橡胶材质部件是否磨损和弹簧的压缩能力，要及时更换有磨损或开裂现象的橡胶部件和压缩能力不灵活的活塞，保障制动系统灵敏性。

3.制动防滑系统

制动防滑系统可以在轨道交通车辆与轨道之间连接不紧密时发生作用，帮助车辆的制动系统迅速制动，避免脱滑造成交通事故。

制动防滑系统可以在防滑阀排气口排出大量压缩空气阻止车辆滑行，所以在检修时要注意制动防滑系统的气路有没有泄露，另外检修防滑电磁阀时，确保它可以迅速接收制动系统的指令，减低时间延迟，避免制动系统故障。

4.单元制动器

单元制动器在轨道交通车辆上直接安装，是最基础的制动装置。在对单元制动器检修时，注意其开口插销、锁紧片和其他橡胶部件是否存在松动或磨损脱落现象、管路连接是否存在松动或泄漏、闸瓦与踏面距离是否符合标准、制动缸的活塞杆是否能自动回归原位等。同时应定期润滑活动圆销，保障单元制动器的灵活性。

结束语：

轨道交通系统是重要的公共交通，具有速度快、准点率高、事故率低、成本低等诸多优点。也基于此，它对制动系统的要求较高。定期对轨道交通车辆的制动系统进行故障检修，能够有效保障轨道交通车辆安全稳定运行，具有重要的意义。

参考文献

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[2]何宗华.轨道交通车辆运行与维修[M].中国建筑工业出版社，2016.09.

[3]孙艺洋.浅析轨道交通车辆制动系统检修方案[M].科技创新导报，2016.