高铁车站照明灯具维修管理

高铁车站照明灯具维修管理

詹建胜

中国铁路上海局集团有限公司杭州房建公寓段 浙江杭州 310016

摘要：为保障高铁车站照明灯具的维修管理，介绍现管辖车站目前照明灯具现状和维修情况，分析照明灯具产生病害原因，同时梳理维修存在的困难和原因，提高车站照明灯具维修管理水平。

关键词：车站、灯具、维修、管理

一、序言

随着近几年我国高铁建设的大幕拉开，新建高铁线路和车站不断开通运营，本段接管的高铁车站日益增加。高铁车站管理难度大，社会关注度高，目前占用大部分维修力量和维修费用。特别是高铁车站照明灯具受其工作环境和寿命影响，维修频率较高。如何提高车站照明灯具管理水平，已是迫在眉睫的问题。

二、目前车站照明灯具现状、维修情况和病害原因分析

2.1、各站照明灯具情况

以宁波车间19个高铁站灯具情况统计为例（见附表1）：站房加雨棚总灯具为17013盏。可以说总的数量庞大，维修工作量大。

2.2、各站维修情况

根据近年来的维修情况，近年来维修投入也加大，费用较多。从2014年开始统计共维修19次。在17年就整治12次。近年来随着设备老化，维修工作量增加。

2.3、站房主要灯具介绍

目前各站原灯具多为75W、150W金卤灯。金卤灯（Metal Halide Lamp）是交流电源工作的，在汞和稀有金属的卤化物混合蒸气中产生电弧放电发光的放电灯，金属卤化物灯是在高压汞灯基础上添加各种金属卤化物制成的第三代光源。金属卤化物灯(简称金卤灯)有两种，一种是石英金卤灯，其电弧管泡壳是用石英做的，另一种是陶瓷金卤灯，其电弧管泡壳是用半透明氧化铝陶瓷做的，金卤灯是目前世界上最优秀的电光源之一，它具有高光效(65～140lm/w)，长寿命(5000～20000h)，显色性好(Ra65～95)结构紧凑、性能稳定等特点。它兼有荧光灯、高压汞灯、高压钠灯的优点、克服了这些灯的缺陷，金卤灯汇集了气体放电光源的主要优点。尤其是光效高、寿命长、光色好三大优点。如宁波站使用为飞利浦mastercolourG12单端陶瓷金卤灯 CDM-T70W/942。采用多晶氧化铝陶瓷电弧管，透光率达98%以上, 高光效，节电环保 寿命长达10000小时以上。显色性能卓越，能很好地展现产品缤纷色彩热能损耗小，照明效果舒适 防紫外线石英玻壳，减少紫外线对被照物体的不良影响，为较常用光源。

2.4、照明灯具病害原因分析

以宁波站雨棚为例宁波站雨棚，建筑面积56700m2，于2014年9月竣工验收，投入使用。经现场查勘，雨棚共有102个回路，短路64路。总灯具1039盏，742盏灯不亮，占比71.5%。初步估计灯具原因占70%，电线路原因占30%。雨棚灯具已使用3年多，按每天24小时计算，3年已使用有26280小时。按金卤灯平均使用寿命1万小时计算，已超过使用寿命。同时灯具内部发热较高，工区对灯具已测温度有130度，配件触发器、整理器、电容配件耐热温度为105度，影响配件使用寿命。

通过以上例子分析灯具不亮原因大致有：

2.4.1、电线路短路；

2.4.2、灯泡配件到达使用寿命（部分车站24小时开启）；

2.4.3、金卤灯灯具组装不合理，配件烧损，内部温度较高影响配件使用寿命；

2.4.4、灯具进水损坏（主要为雨棚灯具如台州站雨棚）；

2.4.5、施工存在质量问题。

三、维修存在困难及原因

3.1、施工环境影响

车站内施工均受行车及旅客乘降影响，周边环境对施工影响较大。雨棚施工需在天窗点内进行，如无天窗无法施工，对施工组织影响较大。同时天窗时间短作业时间短，晚上工效差，人工浪费较多，如遇天窗取消就更造成人工浪费。站房照明施工同样需在无旅客条件下施工，基本在晚上施工作业，存在同样问题。

3.2、车站灯具安装高度

现高铁车站普遍层高较高，如宁波站候车室最高处28.4米，雨棚最高处18米。雨棚施工普遍需采用登高作业平台，但如绍兴北雨棚登高作业平台进场较困难。候车室需通过平顶内马道进入施工。存在施工安全隐患大，配合工作量大，工序复杂等问题。

3.3、人员配备

目前高铁站面积大、灯具多，电照设计较复杂，配电箱多，回路多，均采用智能配电箱。同时存在防护条件较差的站房内高空作业，如温州南站房吊顶内无马道，灯具与桁架龙骨高度相差约2米安全风险较大。雨棚施工大部分需采用登高作业平台，也需上十多米高的登高作业平台上作业。作业风险和难度均较大，需加大年轻技术力量的培养。

3.4、登高设备配备

由于车站内站台等场地条件限制和雨棚高度的不同，需采用不同的登高设备。低的可以采用专用脚手架维修，高的采用登高作业平台。但由于登高作业平台行进路线可能通过狭小地段或行包通道等区域，又造成登高作业平台配备和选用困难。

四、提高车站照明灯具维修管理水平

4.1、加强日常巡检提高对设备熟悉程度，按灯具寿命周期维修。

做好对站房电照的日常巡检作业，熟悉配电箱回路设置和灯具情况。做好巡检病害记录，了解站场照明亮度情况。根据灯具寿命和病害严重情况，及时提报相应计划检修、整修、大修整治计划。按计划整治病害保障车站照明和旅客乘降。

4.2、加强人员配备和培训对新设备，新工艺的了解掌握。

由于作业风险和难度均较大，需加大年轻技术力量的培养。组织参加电工培训，鼓励通过高级别电工考试。日常组织学技练功，相互学习识图、配电箱组装等项目。参加段组织登高作业平台驾驶等培训班。工区平时做好传帮带，学习电照故障处理能力。购买安装专业专业书籍，增加专业知识。

4.3、加大新设备投入应用提高维修能力。

由于场地条件限制导致登高作业平台需多种型号，对登高作业平台配备和管理有较高要求。如在宁波站雨棚电照施工中中间站台行包通道二侧宽度只有2.8米局部更小，较难停放登高作业平台，停放后也需停电施工同时安全风险较大。后采用段新采购的普雷斯特蜘蛛式26米登高作业平台可以在行包通道斜坡上升降施工，极大地提高了施工效率同时保障安全。

4.4、制订合理的施工方案减少施工环境影响。

因营业线施工的复杂性对施工安全和成本有极大影响，故需编制详细的施工方案。需从人员分组安排、材料设备进出、机械设备选择、整治范围、营业线施工类型多方面考虑，在安全条件下创造有利施工条件。

4.5、在方案审查和提前介入创造有利于维修条件。

在方案审查和提前介入时，推荐有利于维修的设计方案。比如客站建造高度较低的雨棚，可大大降低维修难度。同时灯具尽量安装在站台内侧，施工时对接触网影响较小。同时站房内必须铺设维修马道，最好离灯具较近。安装寿命较长的灯具等。

4.6、LED灯具和金卤灯对比。

4.6.1LED灯具和金卤灯光源特点

LED被称为第四代节能照明产品，环保：无汞、无紫外线。节能：光效高，目前量产达到160lm/w。长寿命：70%光通维持率寿命达36000小时。不怕震动，可以实现调光、智能控制。

金卤灯属于高气体放电灯，发光体面积小，光线聚集，照射距离远，穿透力强，但光色稍差，启动慢、紫外线含量高，

4.6.2、综合分析

以上表格中的综合对比，LED灯具优点较多。在使用高度6-15米推荐使用LED 灯具，但在使用高度超过15米时推荐使用金卤灯。

4.7使用中加强管理。

督促车站及时根据天气日照情况，关闭灯具，减少灯具使用时间，延长灯具使用寿命。同时在使用中对亮度足够的照明区域，暂时关闭部分线路灯具，也起到延长灯具使用寿命在用。

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