动车组检修电气调试常见故障分析

(整期优先)网络出版时间:2020-05-15
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动车组检修电气调试常见故障分析

张阳 吴艳鹏 刘欢 赵庆龙 陆东宇 吴天宇

中车长春轨道客车股份有限公司 吉林长春 130062

摘要:由于高速运行,动车组对于电气的检查调试的要求更高。动车组需要定期检查列车的各部件的好坏情况。检查工作完成以后还需要对列车整体需要改进的地方进行调试,并且在一系列工作之后要确认检修过后的列车各个性能标准都符合安全要求。调试可以从静调和动调两方面进行,这样的做法可以暴露出列车潜在的安全隐患,从而预先改进优化,确保列车安全运行。动车组检修电气调试是起到保障动车组持续运行的作用,是不可缺少的过程。通过检修后电气调试能够提前暴露出动车组存在的隐患。本文通过分析动车组检修电气调试常见故障,进而提出相应的处置措施,为动车组检修及安全运行提供参考。

关键词:动车组检修 电气调试 常见故障

高速的运行对于动车组的要求更高,他们在安全的检查当中需要的必不可少的步骤就是检查调试电气。在运行之前确保列车的各个指标都达到安全的标准,通过检修电气调试保障列车的持续稳定运行。接下来该文章通过对动车组检修电气调试的常见事故进行分析,从而为动车组检修及安全运行提供参考。

动车组检修电气调试的步骤

动车组检修电气调试的步骤是必不可少的,我们首先需要认识动车组需要检查的各项指标内容,从而进行分析在检修的过程中常见的故障,接下来通过对此的阐述进行探讨。

1.1动车组的概念

动车组,全称动车组列车,是现代火车的一种类型,由至少一节带驱动力的车厢和若干节不带牵引力的车厢共同组成。最简单的动车组只有两个外观反向对称的动力车厢组成,如初期运行的广州APM线列车;一般的动车组则以多节动力车厢和拖力车厢按一定数量的比例组合,如国铁和谐号列车;当一列火车所有车厢都带动力时,就是纯动车组列车,如北京S1线玲龙号磁悬浮列车。相比大多数传统列车,动车组具有牵引力大、加速度快以及无需更换火车机车等多种优点,广泛用于各种高快速铁路和城市轨道交通中,是未来客运列车的主流。我国高速铁路快速铁路城际铁路均使用动车组作为客运列车。

1.2动车组检修电气调试所需要的工具

第一绝缘棒,它主要是用来闭合或断开高压隔离开关、跌落保险,以及用于进行测量和实验工作。第二需要绝缘夹钳,它主要用于拆装低压熔断器等。使用绝缘夹钳时应配合使用辅助安全用具。第三需要绝缘手套,此工具是用橡胶材料制成的,一般耐压较高。它是一种辅助性安全用具,一般常配合其他安全用具使用。第四需要携带型接地线,也就是临时性接地线,在检修配电线路或电气设备时作临时接地之用,以防意外事故。

常见故障类型分析

动车组组成结构复杂,通过以上对于动车组的一系列了解,我们再来分析各种可能在检修过程中出现的故障问题,然后再根据类型进行整合。接下来分析电动车维修电动调试过程中常见的故障并且提出整改措施,为列车的安全稳定运行提供保障更为有效。

2.1 辅助电气

辅助电气系统故障主要集中在配电盘、室内照明和辅助供电装置。配电盘故障往往存在于配电盘接线不规范、空气开关和接触器损坏、电气元器件损坏、继电器不动作等方面,在检修过程中,应加强对配电盘的监控,特别是空气开关的开闭试验,提出了专项检查。室内照明系统的常见故障是照明灯、应急灯照明异常,开关功能丧失。在一般和紧急情况下,通过切换照明实验,可以确认是否有异常。

2.2 转向架

转向架作为动车组的重要组成部分,装有接地装置和传感器。转向架上的一些传感器暴露在外界,很容易受到异物的冲击而损坏,特别是温度检测器和芯片式温度检测器在熔合时更是如此。在调试过程中,应确认转向架上传感器的外观质量,发现异常问题应及时更换。

2.3 牵引供电

受电弓与接触网相连,控制着电力传输的第一步。受电弓及附件在运行中磨损严重,并出现裂纹和连接松动。多次升降弓确认工作状态也能有效确认受电弓的情况,受电弓成像能清晰地显示受电弓的运行情况。牵引供电系统各部件的连接情况在动态调整时可以暴露出来,并能有效地确认各轴的牵引力是否缺失。

2.4 车端连接

动车组通常以8节车厢或16节车厢的形式组织。连接在列车尾部的桥梁线路裸露。其磨损和防水状态直接影响列车的运行安全。多次仔细检查,加大检查力度,能及时发现隐患。若出现故障,应严格按照工艺要求更换新产品。

2.5 空压机及制动

空压机、制动器常见故障主要分布在电气接头、转速传感器等部位。故障类型有电气插头损坏、辅助空压机信号反馈异常等,在调试过程中,如有信号反馈,应及时确认信号反馈是否有异常,如有异常应及时更换制动系统部件。

2.6 司机室

司机室常见的故障有:机罩装置接线保护层磨损、机罩闭合感应不足;距离传感器可能出现的故障有:反射镜损坏、主机故障、发射器故障;标志灯色差或不亮可能在长期使用过程中发生,也可能标志灯灯壳损坏甚至开裂导致进水等,由于司机室故障多为运行过程中的损失,在调试过程中多次加强确认就足够了。

2.7 网络控制

网络控制设备故障主要集中在光纤衰减值过大、牵引制动数据和投标数据溢出、监测里程丢失、光纤传输异常、光纤节点传输暂停等问题上。其中,光纤衰减值超标的处理更为复杂。

动车组检修电气调试常见故障的意义

动车组检修电气调试是在高速运行中的保险做法,通过对风险的规避,从而做到安全有保证,且在实际生活中的运用中我们也可以发现它的地位举足轻重。

3.1动车组检修电气调试常见故障的意义

动车组检修电气调试常见故障的分析这样的做法可以暴露出列车潜在的安全隐患,从而预先改进优化,确保列车安全运行。动车组检修电气调试是起到保障动车组持续运行的作用,是不可缺少的过程。通过检修后电气调试能够提前暴露出动车组存在的隐患。所以说意义重大。

结束语

本文根据动车组检修后电气调试情况,对影响列车运行安全的辅助电气、转向架、牵引供电、车端连接、空压机及制动、司机室、网络控制系统集中故障进行了总结和分析。此外,排水系统和客厢设施也是故障频发的系统。希望通过对检修后电气调试中常见故障的分析,能对动车组检修电气调试起到参考作用,为列车的安全稳定运行提供支持。

[1]王健男.CRH2型动车组高级修电气调试常见故障分析及处理建议[J].科技创新导报,2015(02):58-59.

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