航道整治护岸工程施工工艺及质量控制

航道整治护岸工程施工工艺及质量控制

贾磊

广西新港湾工程有限公司 537300

摘要：最近几年，随着我国经济的飞速发展，政治的巨大变革，促使我国航运事业取得十分显著的成就，而航运事业运行发展的基础是安全稳固的航道。同时对航运事业而言，航道整治护岸工程具有十分关键的基础作用，具有巨大的现实意义。基于此，文章对航道整治护岸工程施工原则进行了简要概述，对航道整治护岸工程施工工艺及其施工质控措施进行了详细分析，以期为相关同行业者提供有利的参考依据。

关键词：航道整治护岸工程；施工工艺；质量控制；控制措施

前言：我国的经济在飞速地发展，使得各项公共基础设施如航道等在社会中的作用得到了充分发挥。整治航道不但可以将航道通航尺度增加，还能降航道通航稳固性提升。基于此，文章对航道整治护岸工程施工原则进行了简要概述，对航道整治护岸工程施工工艺及其施工质控措施进行了详细分析，以期为相关同行业者提供有利的参考依据。

1施工原则阐述

1.1要始终坚持安全第一的原则

航道整治护岸工程具有施工量大、施工环境、条件恶劣，施工风险高等特征。所以，在航道整治护岸工程施工过程中，最关键的问题是安全问题，为此在安排施工内容时，必须坚持安全第一的原则来进行，同时在制定施工方案时，也要坚持安全第一的原则来进行，最终为施工安全提供保障。

1.2要始终坚持中低水治理原则

当洪水出现时，航道洪峰互相干扰，导致支流河口水流出现呼吸顶托的现象，假设出现大面积互顶拖现象，则会出现冲撞，且冲撞现象非常强烈。所以需在中低水期进行航道治理工作。

2施工工艺分析

2.1场地的清理

通常航道附近的杂物颇多，如石块、草皮等，在进行基槽土方开挖和施工围堰填筑前，需将这些杂物使用挖掘机与推土机清理干净，必要时使用人工操作方式加以辅助。

2.2施工排水

在基坑开挖时须注重使用纵向地上排水，之后将集水坑设置在每一施工段以便对河水进行收集，再使用水泵抽水，确保护岸干燥。假设局部地下水非常丰富，则应将井点设施在前后两侧并进行降水，进而对地板质量进行有效保障，保障施工地干燥。考虑到井点位置会深远影响降水效果，必须要进行科学的安排，做好质控工作。在布置井点时，需严格测量，严密监督与控制，需依据相关规范标准进行井点的高程与线型。

2.3测量放样

因为护岸线型通常情况下是曲线，所以测量控制的难度是非常大的，为此，这一测量任务应由组织精干、经验丰厚的技术力量来承担。导线复测及控制网布设需使用全球定位系统进行。工程开工前，使用精密水准仪及全站仪，加密并复核测量勘察设计者所提供的水准点及导线点的基本数据，保障其基本数据的时效性、精准性，同时全面满足施工控制要求。

2.4基槽开挖

2.4.1上层土开挖

对地面高程及施工难度进行有效降低；将上层涂中含有的腐蚀农作物及杂质剔除出去，以便筛选回填涂料；对于场地缺土的地段实施调土；提供通史条件给施工过程中的测量放样，以便作业。可以同场地的清理一同实施。使用挖掘机开挖，统一将基坑开挖区域内的地面高度降低至设计标准高度约1.7m。

2.4.2下层土开挖

须依据前沿线、基坑设计底宽以及结构段长度开挖下层土；须依据施工图设计标准开挖基坑边坡。挖掘机开挖底高程应掌握在基础底面以上约3030cm，对于剩余土方须使用人工突击开挖整修，以便防止原状土被破坏。挖掘机完成时应在末端加长开挖1-2m，合理放坡到底面，进而对土方坍塌进行有效避免。

2.5无纺布铺设

在工程施工过程中，最常见的护岸施工技术之一是无纺布反滤层铺设施工技术。在无纺布反滤层铺设施工前期，需强化无纺布的存储、运输工作，在进行安装无纺布卷材前需注意不能损坏无纺布卷材。在无纺布铺设期间，采用绞车对卷材进行控制，铺设速度应同步。无纺布长度方向应与岸线相互垂直，无纺布长度需依据设计坡长将一定富余量加上，并在坡顶处的压载、锚固中使用；无纺布铺设松紧应适当，禁止褶皱现象出现，保障无纺布紧密贴合坡面；依据地形、使用性能，无纺布搭接可分为焊接、缝合及自然搭接，搭接宽度应＞20cm，需使用尼龙线连续所有缝合，针脚之间的间距不宜＞15mm。无纺布铺设完成后，目测及确定所有无纺布表面，或全部受损的部位，并进行标记同时使用同样的材料实施修补。

3质控措施探究

3.1强化审查设计方案的力度

对航道整治工程而言，设计方案具有不容小觑的作用。对航道整治护岸工程设计而言，地勘工作、测量地形工作直观重要。因此工程监理单位需事先参与工程项目，加强监督工程设计、工程建设等重要部位，以防由于某些环节产生问题而导致工程产生缺陷。

3.2构建及完善质量保障机制

承建单位是航道整治护岸工程项目的主体，其职责为项目施工与项目管理，因此，承建单位必须严格依据项目的批复文件、施工设计方案、政策规定以及相关规范标准，对相关管理体系进行不断完善，加强监督施工现场工作人员，进而全面发挥出各部门职能；建设单位需定期组织各参建单位如设计单位、施工单位总结和归纳现场实施情况，并深入实际发现问题及解决问题，对各项安全措施进行有效落实；施工单位需严格按照相关法规、合同条款对现场管理部门进行设立并完善，同时组织强专业、高素质的现场管理者，对岗前技术培训工作以及安全教育工作进行严格实施；明确分工，构建责任制，将责任落实到人头，以免产生推诿扯皮现象。

3.3强化原材料质量控制工作

在航道整治护岸工程施工过程中，原材料是确保整个工程质量的基础。假设未严格把控块石原材料，则会导致一系列指标与相关标准不相符，譬如干砌石块表面的平整度、实体质量等。施工方需科学掌握进场原材料，与此同时，规范记录进场台账、送检台账。监理单位需严格执行平行制度、抽检制度等，以此来检测原材料，建设单位需委托第三方实施原材料抽检工作，严谨不符合标准的材料进场。

3.4强化施工工艺控制工作

航道整治护岸工程的部分内容的标准并不是绝对的，应严格依据航道的实际特征对相关施工工艺方案进行科学地制定，并在第一时间将技术交底工作做完。施工工艺方案不但要具备可靠性，还要具备针对性；现场施工人员务必要参与岗前培训工作，极特别的技术岗位还应具有上岗资格。

3.5强化工程质量过程管理

在航道整治护岸工程施工期间，需特别注意的是，对设计要重点考量，对施工要依据相关规范标准来进行，对施工程序要严格遵守，强化工程质量过程管理。切实落实并执行各项程序及制度；采取开工报审制度，项目未通过监理工程师批准的，不得私自开工；对“三检”制度进行严格遵守；采取隐蔽工程验收机制，唯有在监理工程师验收认可后方可进行下一道工序施工；采取测量换手复核机制，降低工作失误概率，进而高效控制施工全过程，同时提升工程整体质量。

结束语：

总而言之，若想高效开展航道事业，则需要多个部门的相互配合与监督，尤其是监理部门，对总体航道整治护岸工程而言，监理部门具有十分关键的作用，监理部门需严格把关，特别是协调各部门间的问题、将工程资料管理好、强化质量监督工作等等，对整个航道整治护岸工程施工工作进度及质量进行有效监控，确保工程有序进行，尽可能发挥航道的作用。

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