以人为本的市政道路设计相关问题浅析

以人为本的市政道路设计相关问题浅析

赵中宪

山东省福泉市政园林工程有限公司 山东省潍坊市 261205

摘要：在这个阶段，市政道路建设扮演着城市建设非常重要的作用。在市政道路的设计，一方面，既要满足城市建设的需要，而在另一方面，要满足人们的生活出行需求。因此，市政道路以人为本的设计也成为人们关注的焦点。本文主要分析了以人为本的市政道路设计的原理和设计要点以供参考。

关键词：市政道路设计;以人文本;设计要点

引言：目前，城市化在我国的发展是越来越深，对市政道路建设的要求更加严格，以及人性化的设计理念被广泛使用。它能够满足市民对市政道路的要求，全面推进交通运输行业的快速发展。

一、市政道路设计以人为本的原则

1、人性化

在市政道路的设计，市民出行的个性化需求，应充分考虑到营造市民更加和谐的出行环境。特别是特殊群体的出行需求，应重视。在以人为本的理念始终是人性化设计的重要体现。

2、可持续发展

在设计的早期阶段，路网的全面研究应进行合理定位的道路网络中道路设计的合理性，并考虑周边地区的道路使用需求。道路建设应促进周边土地的开发，并确定与基于可持续发展的概念，交通量预测结果相结合的道路断面形式，扩大市政道路的使命寿命。

3、协调的原则

在道路的设计，要综合考虑城市功能的多样性和协调。市政道路发挥在城市建设中，这也表明城市交通发展的基本需求的关键作用。今天，市政道路建设和交通需求水平仍处于失衡状态。基于以人为本的理念，协调市政道路和城市规划的设计和施工，并连接与城市的多个功能区域的道路，形成了较完整的道路系统和城市的稳定发展奠定了坚实的基础。

二、“以人为本”的市政道路设计要点

1、路权分配设计市政道路的人性化的横截面设计中应充分考虑行人和司机，出行的便利性、舒适性及安全性。传统的横断面设计侧重于机动车的驾驶需求，而忽略了人们的出行需求。在横截面的设计，有必要以降低混合的业务和行人提供足够的行车空间。而综合考虑的道路空间一般情况所占的配套设施，使用各种绿化设施创造公民和谐的邻里环境，避免占用车位非机动车车道，并采取实际措施做分离机动一份好工作和非机动车道为了提供非机动车的通道足够的空间。

相交位置需要立足于以人为本的理念，完成市政道路的精致设计，采取科学有效的措施，以加强对路口的排水效果，优化交叉口渠化设计，建立旅游线和二次交叉交通设施，并增加调头车辆的数目从人行横道的距离的控制强度。

上述道路设计的目的是为了提高科学性和路权分配的合理性，从而保证交通运输系统的安全运行提供了游客的便利和舒适的环境。

2、截面设计

在市政道路设计，道路断面设计的影响，对工程设计的质量起着决定性的作用。为了创造一个舒适的旅行环境，横截面设计，应高度与城市景观建设及周边环境综合和提高基于以人为本的设计理念道路的功能。在横断面设计，设计人员需要使用的绿化带中央隔离带和侧分带的布局示人为本的理念。当布置所述中心分隔，有必要改善对置业务流的分离过程中，合理地控制分频器的宽度，并保证了车辆的安全性。注重绿化可以有效地减少夜间行车时产生的光的危害，进而有效减少因可见光交通事故。侧分带的主要功能是从非机动车或人车分离的机动车。种植不同种类的绿色植物可以维持旅游秩序，减少人车混合。它也可以形成一个优美的城市绿化带，提高市政道路。司机和行人可以更好地感受一个城市的活力和生命力。对于不能配备非隔离带的道路，传统的路拱设计，可调节和时间，以避免大量的雨水积聚在非机动车道或人行道，影响行车安全优化。

3、道路照明设计

市政道路照明系统具有很强的复杂性，以及完美的道路照明系统的设计可以给它的积极作用，充分发挥和保持交通出行的安全性。在道路照明设计，道路，照明系统的电源线的概要的周围环境应充分考虑。而设计人员应仔细观察该地区的光反射的一般情况，适度减少电灯的亮度，并降低投资成本。此外，为了确保路灯安装的科学和合理性，一方面，有必要确保车辆运行平稳，并且在另一方面，它也必须避免包围行人的正常通路。当选择一个灯泡，设计者需要充分考虑照明系统，注重的照明效果亮度的合理控制，以确保它发挥其最大的价值。

4、道路交叉口的设计

道路交叉口发挥城市道路交通的重要作用，交通事故在这方面的比率很高。为此，设计人员需要根据以人为本的理念来进行设计的交集，注重科学性和安全性的设计。首先，坚持以线的视距三角形设计的原则。道路的交叉点应具有透明线的视线空间以形成宽敞交通缓冲区，减少交通事故的发生。其次，要注意交通标志，标线，信号灯和交通流设计的标准化，并有效控制交通事故的发生。第三，在高水平的交叉设计，光控路口应该是保证行车安全的首选。此外，行人过街安全岛应设置为保证行人过街的两倍的安全性。最后，通过对一些路口三维设计，使同时提高通信速率，它也可以有效地保证行车安全。换句话说，设计师需要根据道路交叉口的基本特征，坚持以人为本的理念，以完成设计工作。

5、无障碍设计规范

基于以人为本的理念，道路交通无障碍设计是必不可少的。中国交通文化的迅速发展，社会更加重视特殊群体。在城市道路的设计，既要采取科学有效的方法来对弱势群体提供便捷的服务，并促进他们的正常出行。设计师应该进行人行道，盲人通道，总线平台和无障碍坡道的设计工作以人为本的理念指导下，以充分满足不同人群的出行需求。

6、人行横道设计

当设计行人过路设施，以人为本的理念始终应实行。首先，设置在人行横道位置配套交通安全设施，交通标志的指示，提醒司机注意行车安全，并全力维护行人和司机的安全。其次，各种过路设施，如地下通道和过街天桥应科学设置，有效的措施，应采取合理预测的人民路上的流动更加充分地展示其作用和价值。最后，设计师需要建立照明和地下通道内的监控，实现科学管理，防止安全事故的发生。

6、选材

路材料对行车安全性，舒适性和道路寿命显著的影响。道路沥青主要用于道路机动车道。沥青可以保证驾驶的舒适性，以及维护也比较方便。黑色沥青路面的外观强，清晰度是标后高。对于选项人行道铺装材料的，在一方面，我们必须满足人们的出行需求，而另一方面，我们也必须考虑经济，生态，道路的美观，美化城市环境，减少交通事故的发生事故的发生。

7、景观及绿化设计

如今，人们的生活质量提高显著，人们也更加注重城市景观。因此，设计人员必须把人作为市政道路的设计的基础上，科学地开展道路设计工作，并充分满足人们的出行需求。在道路设计绿化景观设计需要结合气候条件选择不同的树种和花卉，设计道路作为一道亮丽的风景，扩大城市绿化面积，有效地提高了市民的生活环境。

8、旧路改建设计

在旧路改造，设计师应充分结合当前实际和未来的交通需求，并考虑交通需求，并在各方面的当前路况之间的有效连接。在一方面，原道的主体结构必须得到保护，并且对方也应该是合理的。拓宽道路，完成道路改造，不断优化和完善道路功能，有效提高绿化景观设计质量，促进市政道路设计进展顺利。

结语：总之，从上面的分析可以知道，在中国人性化的市政道路设计的发展历史相对较短，因此开发经验比较欠缺，但近年来，人性化的市政道路设计方面也取得了更多的成果。该国还更注重的市政道路设计人性化的指导。我们有理由相信，市政道路的人性化设计仍具有广阔的发展前景，这对于美化城市环境，方便群众的出行非常积极的现实意义，值得大力推广和应用。

参考文献：

[1]王彬.以人为本市政道路设计问题研究[J].建材发展导向，2019（1）.

[2]钟荣.以人为本的市政道路设计相关问题探讨[J].建材与装饰，2019（18）.

[3]徐皓.无障碍设计在市政道路设计中的应用[J].工程建设与设计，2018（12）.