浅析车辆管理存在的问题和对策

浅析车辆管理存在的问题和对策

于震 1 杜波 2 龙涛 1

1. 中国石油化工股份有限公司胜利油田分公司车辆管理中心 山东东营 257000

2.中国石油化工股份有限公司胜利油田分公司应急救援中心 山东东营 257000

摘要：在我国社会经济发展水平不断提升的大背景下，中国石油化工股份有限公司胜利油田分公司车辆管理中心也在体制改革和市场需求的驱动下变得更加完善，其结构和类型都更加完整多样，并且其实际工作中所涉及到的主客观因素也更加多样，管理的事务也比之前要更为复杂。在这种情况下，中国石油化工股份有限公司胜利油田分公司车辆管理中心为了提高自身的办事效率和解决问题的速度，在基础设施的配置上也投入了更多的精力，新车的购置也被提上日程。这也就意味着，对车辆的管理和约束，也必然会成为中国石油化工股份有限公司胜利油田分公司车辆管理中心工作的重要组成部分。本文将以中国石油化工股份有限公司胜利油田分公司车辆管理中心为主要着眼点，重点对其车辆管理的问题进行叙述，并提出解决措施，仅供参考。

关键词：车辆管理；现存问题；解决对策

引言：

就公用车辆来讲，其使用和建设的主要目的就是为了提高中国石油化工股份有限公司胜利油田分公司各用车单位的办事效率，因此对公用车辆的调动也必然具有多样化的特点，这就很有可能导致公用车辆管理的无序化发展。所以，为了确保中国石油化工股份有限公司胜利油田分公司各用车单位人员能够随时利用车辆执行任务，为了稳定区域的交通秩序，对公用车辆进行管理和约束也是势在必行。而负责公用车辆管理的主体，其具体的作为和行动，就是本文所阐述的核心。

1. 对当下车辆管理中存在的主要问题进行论述

（一）管理行为不规范

近些年来，中国石油化工股份有限公司胜利油田分公司各用车单位规模正在不断扩张，其工作量也在不断增大，对公用车辆的需求也有所拓展。正是在这种需求量的驱动下，许多用车单位都根据自身的情况，租赁了中国石油化工股份有限公司胜利油田分公司车辆管理中心车辆，并且中国石油化工股份有限公司胜利油田分公司车辆管理中心也在宏观上制定了相应的政策，出台了针对性的文件和纲要，明确了车辆的使用方法和申请程序，建立起了系统的框架，整体上也具有严格性和严谨性。但不可否认的是，宏观上的政策和文件在实际中的应用效果是有局限性的，约束力和执行力都有待提高。许多用车单位的员工在使用公用车辆的过程中，没有向上级主管人员提交申请，具有随意性和盲目性的特点，这就会导致部分公用车辆被临时性占用，若是有其他员工去申请，就会面临车辆资源短缺的难题。而之所以会出现这种问题，除了公职单位的部分员工不具有申请自觉性之外，还与管理人员的松散作风有关。部分车辆管理人员碍于情面和人际关系，没有对员工的征用申请进行严格要求，而是直接把公用车辆划拨给他们使用，这就严重降低了资源的配置效率，严重时，甚至会影响紧急事务的处理和解决。

（二）服务意识欠缺

就车辆管理部门来讲，其自身势力后勤部门的重要组成部分，因此相应的管理人员也属于后勤人员。但值得一提的是，尽管后勤人员也是构成公用单位员工队伍的一部分，但他们与体制内的员工，在待遇上也存在明显的差别，薪酬和福利要更加薄弱，并且其工作所受到的限制也相对较少。同时，后勤人员的工作时间具有一定的弹性，因此他们同社会人员的接触机会也相对较多，难免会受到一些风气和习惯的影响。在综合因素的作用下，许多车辆管理人员会出于私心，为了提高自身的利益，擅自使用公用车辆，为私人事务谋求福利。并且，部分车辆管理人员并没有认真意识到自身的工作内容，他们认为只要将车辆随意进行分配即可，因此在员工进行申请时，也往往抱有较为敷衍的态度，并没有对车辆的使用进行合理分配，盲目以领导为优先，服务意识和服务精神都十分欠缺。

（三）维修不当

许多管理人员并没有重视对车辆使用情况的监督和排查，没有认识到车辆维修和保养的重要性，他们认为车辆的养护工作应该由驾驶员来完成，而并非在自身的权限范围内。因此，当管理人员真正面临车辆维修的问题时，他们也仅仅是参考驾驶员的判断和意见，并没有发挥自身的思维，也没有认真分析车辆的实际情况，这就导致维修的效率十分低下，并且也有可能会再次返修，提高养护的成本。除此之外，部分管理者在分配车辆之前，并没有对车辆的使用进行合理分配，盲目以领导为优先，服务意识和服务精神都十分欠缺。并且，许多车辆管理员在分配车辆之前，并没有对车辆的状况进行总结，导致一部分已经存在隐患的车辆仍旧被使用，埋下了严重的风险^[1]。

二、对车辆管理的措施进行阐述

（一）完善制度

尽管车辆管理中心和用车单位已经在宏观上制定了相应的车辆使用规章，但从整体上来讲，部分细节性的问题仍旧没有加以严格规定。而用车单位使用公车的目的，本身就是为了解决工作上的问题。对此，车辆管理制度也理应得到进一步的完善和细化。特别是就公车的使用和维修来讲，必须要制定严格的规范和要求，除了要为公车安排阶段性的定期检查和养护之外，还要对车辆的总体情况进行评估和总结，筛选出车辆的使用年限。并且，制度中要明确驾驶员的基本职责和任务，必须要保证驾驶员按照相应的操作和规范来使用车辆，如果在公车使用时出现了私用的问题，应当及时就责任主体进行追究，并予以相应的惩治。制度中也要严厉杜绝人情管理的现象，要时刻敦促管理者保持客观公正的态度，根据公车的实际使用需求去批准，并做好后续登记，不能因为员工级别的高低，而随意分配车辆。而且，制度中也要落实奖惩制度，一旦发现存在假公济私和暗箱操作的现象，应当及时检举，并认真跟进后续的责任追究。只有将车辆管理约束在统一且严格的框架内，才能够真正促进各部门员工认真遵循相关条例规范

^[2]。

（二）培养意识

笔者在上文中已经提到过，许多车辆管理人员缺乏服务精神和服务意识，在工作中的态度也不够端正。针对这一现象，车辆管理中心就应当发挥民众的作用，鼓励群众提高对车辆人员的关注，认真行使自身的监督权，特别是对体制内的腐败，贪污，舞权等现象，要坚决反对和抵制，让车辆管理中心的工作能够接受外部的监督，进而促进员工提高自身的自觉性和主动性。除此之外，车辆管理中心也应当加强对车辆利用的设计和规划，要根据事物的轻重缓急，以及公事公办的实际地点，来分配车辆的种类，要做到科学合理。此外，车辆管理中心要加强对车辆管理人员的教育和培训，要强化对管理人员的思想教育，提高其社会责任感和服务自觉性。并且，车辆管理中心应当定期对车辆管理人员进行技能训练，要让管理人员掌握必备的车辆维修方法，强化自身的职业技能，灵活处理各种突发事件和紧急状况。同时，管理人员自身也应当树立崇高的价值追求，对于体制内部人员的不良行为，也不应当包庇纵容，而是要及时向上级领导进行反映，建设良好的车辆使用风气与氛围。

（三）行为约束

驾驶员作为公车使用的核心主体，其自身的作为也在很大程度上影响着车辆管理的效益。当车辆管理人员面对亟待维修，但并没有投放使用的公车时，应当事先对其可能存在的问题和隐患进行排查，做好预防工作，避免后续使用中出现安全事故。除此之外，在驾驶员申请公车时，车辆管理人员也应当加强对其资质的审查，应当确保驾驶员有相应的驾车能力和应急的技巧。同时，车辆管理人员也应当持续性敦促驾驶人员要遵守公车使用的规范，杜绝公车私用的现象，一旦发现存在公权滥用的行为，要及时检举。而且，如果车辆本身存在较为严重的问题和缺陷，并且驾驶员和车辆管理人员都不能找出原因，应当及时向上级进行报备，交由专业的厂家进行处理。最后，单位应当加强对驾驶员的培训，要确保自身的驾驶队伍能够灵活掌握车辆的操作技巧，并且要保证驾驶人员具有一定的判断能力，能够分析出一些常见的车辆行驶问题，尽可能降低维修的成本。

三、结束语

综上所述，坚持优化车辆管理中心的车辆管理是十分合理且必要的举措，这是提高资源利用效率的应有之策，也是提高车辆管理中心工作质量的有效措施。在具体实践的过程中，车辆管理人员要从主观和客观上共同落实管理的基本要求和规范，并且要始终保持公正且客观的态度，平等对待车辆征用的员工，不能有失偏颇。此外，车辆管理人员也要积极提升自身的综合素质和专业技能，推动车辆管理向着标准化和规范化的方向发展。以上这些工作都需要长期实践才可以完成，因此要循序渐进。

参考文献：

[1]谢铁汉. 车辆调度管理存在的问题及对策[J]. 智库时代, 2019, 188(20):232-233.

[2]王逸平. 浅析车辆管理工作中存在的问题及对策[J]. 数字化用户, 2019, 025(014):249.