机械式立体停车设备使用效益分析

机械式立体停车设备使用效益分析

羊凯

浙江省特种设备检验科学研究院 , 浙江 杭州 310000

摘要：道路违规停车以及居民小区绿地停车现象越来越多,进一步导致动态交通问题的加剧,影响人们正常出行,城市中停车难、违规停车等现象也给人们日常生活带来不便。机械式立体停车设备在空间上解决传统停车库占用资源大的问题,在土地资源紧缺的城市中具有良好的应用价值。机械式立体停车设备造价低,减少使用者的停车成本,而且机械式立体停车设备操作简单,安全可靠,同时提高了汽车的防盗性,在城市停车库建设研究中具有重要应用价值。

关键词：机械式；立体停车；设备使用；效益

导言：

我们了解到城市交通拥堵问题的日益严重化，为机械式立体停车设备的发展与应用创造了良好的条件，它的但范围推广与应用可以在很大程度上改善交通停车的问题上，还可以改善社会资源环境，但是由于在实际投入运行的过程中由于规模的庞大，面临的经营风险比较的大，所以需要做好先前的准备工作。

1 背景及意义

停车问题是城市交通发展中出现的静态交通问题。静态交通问题是相对于动态交通而存在的一种交通形态，二者互相关联，互相影响。近几年我国城市机动车年增长速度平均为30％左右，尤其私人轿车增加更快，而城市道路平均年增长只有2％～3％，很多大中城市不仅出现了道路上动态交通的严重堵塞，而且占用道路停车和占用居住区绿地停车的现象越来越严重，从而进一步加剧了交通的拥挤，破坏了城市的居住环境。城市的停车难、乱停车的现象Et益严重，已经引起人们的关注。城市停车难问题表现在停车需求与停车空间不足的矛盾、停车空间扩展与城市用地不足的矛盾上。城市停车不但要占用相当规模的土地和空间，而且停车空间的分布和集中与城市土地级差收益的等级划分情况是一致的，也就是说，城市中土地价值最高的地区，也正是停车需求量最高的地区，因而使停车空间的扩展相当困难，需要付出很高的代价。机械式立体停车方式，是今后停车改革的主要方向，尤其是在寸土寸金的大城市，采用机械式立体停车方式较传统的平面停车场或自走式停车库具有以下显著优点。

占地省。一般来说，机械式立体停车库的占地面积约为平面停车场的1／2～1／25，空间利用率比建筑自走式停车库提高了75％。

2 城市静态交通拥堵造成的问题

2.1 道路的拥堵

城市生活中私家车数量的增加已经远远的超过了 相应的泊位数量发展。社会生活中经常会看到私家车占用人行道或是机 动车道停车，这种情况不仅会给人行以及机动车出行带来一定的影响， 更为重要的是会造成一定的安全隐患，较长的交通拥堵，使人的出行时 间会相对的延长。不利于城市的可持续发展。

2.2 对居民区造成的影响

由于城市土地价格的逐年快速增加，由于 停车位的价格因素或是距离的远近问题，很多私家车主会将车停靠在居 民区之内，在加上如果小区的物业管理不是很强硬，小区内的较多公共 设施场地被私家车占用，一方面严重的影响小区的环境，另一个方面小 区居民的休闲娱乐放松场地受到的限制会发生一定的纠纷。进一步的影 响着社区生活的和谐发展。

2.3 资源的浪费

结合实际现实发展调查发现，存在部分私家车主宁 愿将车停靠在不允许停车的道路两侧，也不会将其停靠在车库内，造成 的局部城市交通拥堵情况，造成了对资源的很大浪费。使得城市的空间 结构分配不合理，不均匀的现象时有发生，尤其是商业区，给商业区的 环境造成了严重的环境污染，也给地面造成了一定的承受压力。

3 机械式立体车位设备的优势

3.1 有效的节约资源

一般传统的停车场所，在进行停车的操作时，需要预留一定的停车空间，这无疑就加大了空间的使用面积，关键是造成了预留空间的资源浪费，结合一般传统停车场所的面积计算，一般停60辆车的基础上，所占用的停车面积会达到1980m2，但是如果在通用的条件下，采用立体停车设备，同样的车辆，所占用的停车空间仅仅是1/2~1/25不等，并且一个停车泊位只需要占用1m2左右的面积。按这样的方式结算一般停六十辆车所用的停车空间仅仅是七十多平方米。这种机械立体的停车方式不仅仅减少了空间使用的面积还可以提高经济效益。

3.2 成本的减少

成本的减少主要是针对停车场来说的，采用机械式立体停车的方式可以为停车场带来较大的经济收入，一般一个机械式停车位的造价是5万元，而一个传统的停车位造价时20万元，因此从经济造价的方面来看，如果是按60个车位计算的话，传统的停车场需要投资60万元，而立体式的停车设备仅仅是需要传统价格的一半，结合建设投资的资金以及使用过程中的效益，为停车场带来巨大的经济效益。

3.3 使用比较方便

机械式立体停车设备在使用的时候一般是采用升降式、电梯的形式，在投入使用之前已经做了充分的实验，将每个人的存车或是取车控制在半个小时以内，时间的控制在节省时间的同时，极大的提高了工作效率。其次，设置的自动排序的功能，不会出现因为排队取车需要等很长时间的问题。

4 立体车库电气控制系统设计

4.1 电气控制系统整体设计

整个车库设计由一台PLC对车库进行统一的管理和监控，通过PLC控制载车板纵横传动装置以完成对车辆的存取操作。各车位内车辆的调入调出由PLC根据当前各车位的车辆存放情况，按照相应的调度策略调度车辆进出。

立体车库的自动存取车控制系统包括弱电与强电两套系统。弱电系统主要包括各种信号的采集、报警与控制输出。PLC输出信号给接触器线圈，控制接触器的接通与关断。强电系统包括载车板电机控制线路、控制电机正反转接触器、到位限位及载车板的上下行程限位。车库采用车位检测装置代替人工找位，用升降装置输送汽车到位。系统在面板处设有急停开关，当发生意外时，按下急停开关。

4.2 电气系统关键部分设计

PLC接线设计：在升降横移式立体停车库中，控制系统中主控单元的主要控制对象首先是车库内的横移电机和升降电机，控制系统就是使它们在不同的时间内实现正反转，其次是车库内的各种辅助装置，如指示灯及其各种安全设施等。为了保证载车板能横移到预定位置以及载车板能上升或下降到指定位置，采用了行程开关。为了判断载车板上有无车辆，采用了光电开关。电机控制及接线设计：在存取车时车位的升降不能同时进行，车位的升降和横移也不能同时进行，这两个动作必须是互锁的，即当上层车位在升降时，地面层车位不能移动，反之亦然，并且上层车位每次只能有一个车位进行上下升降运动。这些在程序中可采用联锁和互锁的方法来解决。

5 结论

伴随着社会经济的发展,人们生活水平的提升,城市生活中的汽车已经普及为城市发展中的主要交通工具之一,为人们生活出行带来极大便利的同时,也产生了一系列停车难,相应的停车需求问题与实际空间不足的矛盾日益的凸显基于此种情况,本文以上就展开关于机械立体停车设备的应用分析,仅供参考.  

参考文献：

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