地铁通风空调的节能优化控制策略

地铁通风空调的节能优化控制策略

马增

徐州地铁运营有限公司 江苏徐州 221000

摘要：随着我国经济的快速发展，国家越来越重视地铁通风空调系统的逐时优化节能工作。为了进一步的提高地铁通风空调系统的设备运行效率，必须要根据实际情况了解该项系统的具体运行状况，优化地铁通风空调设施设备，引进新工艺和新技术，制定合理的优化节能策略。因此本文主要针对地铁通风空调系统的逐时优化节能控制策略进行简要分析，并提出合理化建议。

关键词：地铁通风；空调系统；逐时优化；节能控制

1.前言

随着信息技术的不断发展，地铁通风空调系统也面临着新的机遇和挑战。该项系统工程直接决定着地铁的运行效果，可随着季节环境的变化自行调控风量和温湿度，为乘客创设舒适的环境。但由于地铁站运行通风空调系统的运行耗能强，牵引耗能量大，不利于我国提出的节能减排目标的实现，且对周边环境容易产生不良影响。对此，必须要对地铁通风空调系统进行全面分析和认知，选用合理的措施控制能耗。

2.地铁通风空调系统基本内容

2.1基本功能

地铁站通风空调系统属于地铁内设系统，其必须要根据实际情况将地铁内部系统进行环境设定，准确把控地铁周边空气流速、温湿度以及压力强度等，在一定区间内确保列车的通风空调系统可提供满足需求的通风量，排出地铁内的不易识别的烟雾，保证地铁空调系统在运行过程中可正常运转，公司设备在系统温湿度良好的情况下保持良好效果，提高施工的安全性和可靠性。

2.2组成内容

地铁通风空调系统主要分为4个组成部分，即为：

（1）公共区通风、排烟空调系统。用于置换日常的公共区域内的空气流动情况；

（2）设备用房的防排烟、通风空调系统。主要用于在不同设备中，可一起管理的通风空调和排烟系统；

（3）隧道排烟、通风系统。主要是将隧道运行情况进行综合确定，提高排风口的精确度认知；

（4）空调冷循环系统。主要是空气的流动和置换作用。

2.3基本原理

该项系统包含大、小系统和水系统，前两者是负责管理地铁内部的公共区域和设施设备用房的排烟通风以及温湿度控制。水系统则是工作人员给空调系统进行热交换，协助工作人员调节地铁站的环境温湿度。

3.地铁通风空调系统节能途径

3.1优化系统控制技术标准

在地铁通风空调的系统节能技术控制中，必须要了解传统的地铁空调系统的控制形式，降低空调的能源损耗度，使得地铁站与列车的空调机器的发热量和人员都可以随客流量和行车密度进行调整。由于前者的散热量为地铁总散热量的2/3,而人员的负荷量则高于地铁车站系统的总体负荷度，且会因为负荷度的高低变化差异直接导致冷热等需求量产生不同的特征，这也是系统变化出现明显起伏的原因。在此期间，由于风量、消耗功率以及速度在风机中的作用极大，风量与转速和消耗功率成正比例关系，可以随着风量的变化对轨道散热风机进行综合调节，使得风机的变频器应用多个形态进行驱动设置，以达到持续性的调节风量和降低能耗的作用，这样可以快速的适应车站的负荷变化值，控制地铁车站的环境变化情况。其中风机的转速变化是依靠变频器进行初步调控的，需要从零开始增加电流，防止电网变质造成污染，从而导致最终的循环流量的基础依据出现较为明显的变化，最大限度的负荷值可出现一定的余量，导致现实中央空调系统运转中设备出现低负荷状态，回水量需要控制在一定的范围内，以便达到地铁站空调系统的节能的目的。

3.2优化地铁通风空调系统

（1）控制系统的风量和流量

在地铁通风空调的系统节能控制中，必须要根据实际情况控制系统的风量和流量。通过将车站两端的组合空调机和排风机设定在对应的参数中，实现变频器装置上的二者转速变化和调控，使得系统可以转变成一种对应的量化控制系统。由于系统不仅可以实时调整供风量和回风需求量，还可以调整地铁站调控系统的其他变量，导致地铁站的温度值慢于客流量值的温度变化情况。对此，为了进一步的优化系统的温度调节性能，必须要在新的空调调控系统中输入新风和人员两种负荷值，将其作为基础性的信号反馈结果，确保负荷值可达到国家规定的标准。还需要在地铁站作出温度负反馈信号之后作出矫正指示，实现通风空调系统的优化以及设施设备的节能运转。

（2）控制轨道散热风机

在地铁通风空调的系统节能控制中，必须要根据实际情况做好散热风机的管理。由于散热风机属于行车区域内部的列车进、出、停站的发热量设备，其可以避免列车产生热量而影响到车站和行车区域。散热风机的变频控制可分为隧道实时温度控制与分时段控制两种，前者易受到活塞风干扰，内部气流变化差异大，温度检测稳定性差，风机运行的能量系统运转增加较快；而后者则会因为行车对数的变化导致散热机的负荷度降低，且时段性强，散热可靠性高。一旦机械设备在发车期间，散热机可以按照列车的位置进行风速的转速调节，使得列车在进站时转速提升，出站时转速降低，利用综合监测站将列车的进出站信息转变为控制设备命令，并将其再传输到其他的环境监控设备系统中，利用变频器实现散热机的多样化调节，以便能够达到节能的目标。

（3）控制冷水机群控系统

在地铁通风空调的系统节能控制中，必须要根据实际情况借助自动控制技术处理制冷对应设备出现的问题，提升设备运行效率，将各种系统的输入和输出信号通过交互式远程操控的方式实现需求的重新调控，促使系统运行的高效率和低耗能，实现智能监控空调系统运转，合理控制地铁车站的温湿度，节能能源消耗。

4.结束语

综上所述，现阶段国家越来越重视地铁通风空调系统的逐时优化节能工作。为了进一步的提高地铁通风空调系统的设备运行效率，必须要根据实际情况控制定风量、变流量参数变化情况，提升系统的运行水平，尽可能的节省能源耗费，以优化轨道散热风机的节能技术，优化联动信号系统运作模式，节省能源资源耗费。

参考文献

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[4]武翠霞. 地铁站空调系统送回风温度节能优化控制模拟研究[D].