浅谈铁路货车制造工艺改进与创新

浅谈铁路货车制造工艺改进与创新

张江银 冯存义 武永亮 刘志强

中车株洲车辆有限公司 412003

摘要：在国民经济不断发展的背景下，科学技术也在快速发展，对中国铁路的发展和建设有着极为重要的意义，尤其铁路货车制造工艺越发成熟，使得铁路货运能力得到大大的提升。随着现代化时代的不断前进，对铁路货车制造工艺提出了更加严格的要求，尤其需要提高铁路货运能力，才能有效促进我国铁路货运的快速发展。本文重点介绍了铁路货运制造工艺改进与创新方面的具体情况，主要是为了有效促进我国铁路货车制造工艺的良好发展。

关键词：铁路货车；制造工艺；改进；创新；

引言：在市场经济快速发展的形势下，加上良性竞争体制的落实到位，对推动中国铁路行业健康发展具有一定的重要意义，而铁路货车是中国铁路行业的重要组成部分，对中国铁路行业有着举重若轻的影响。为了有效推动中国铁路货车的良好发展，采取科学的方法逐渐构建符合实际情况的技术体系。根据现阶段我国铁路货运的整体情况而言，铁路货运能力无法及时跟上国民经济的发展速度，通过全面优化铁路货车的车体材料，加强铁路货车制造工艺的改进与创新，不断提高铁路货车的市场竞争力，实现经济效益和社会效益的最大化。

一、铁路货车制造工艺改进与创新的必要性

（一）我国铁路货车制造工艺发展滞后

随着国民经济的高速发展，人们的物质生活条件也在不断提升，对铁路货运能力提出了一定的要求，同时我国铁路运输业的发展速度也在不断加快，从整体发展的角度来看，可知铁路运输业发展水平已经达到国际水平。但是实际上我国铁路货车制造技术的发展水平无法跟上国民经济的发展步伐和国际先进水平，依旧存在很大的发展空间。在国内外市场上普遍认为我国是世界制造工厂，并且还拥有丰富的制造工艺与设备或资源，因此对铁路货车制造工艺的改进与创新是适应时代市场发展的必然趋势。

2. 经济的快速发展增加了铁路货车的运输需求

随着经济发展水平的有效提高，加上物流行业和电商行业的蓬勃发展，需要安排足够的铁路货车承载和运输大量的物流货物，并且确保货物运输的及时性和高效性，才能有效满足广大消费者的实际要求。但是通过对现阶段我国铁路货车的总体数量进行调研和分析，根据调研结果可知铁路货车数量无法满足货物流通的运输需求，很难及时在规定时间内将大量的货物运输到目的地，在这样的情况下需要及时增加铁路货车的数量，加强铁路货车制药工艺的创新，确保满足社会的运转需求。

2. 实现铁路货车制造工艺改进与创新的具体举措

1. 铸钢摇枕侧架整体芯铸造

首先需要对传统的铁路货车制造工艺的整体情况进行详细的分析和研究，根据所分析的具体情况明确传统制造工艺中的缺陷与弊端，才能提出具有针对性的优化方案和创新计划想。传统铸造工艺制造的摇枕侧架砂芯的分块具有二十多个，如此多的分块只会导致铸件关键部位内腔出现各种不良缺陷。另外在铸件含氧量和含气量相对较高的情况下，容易使铸件内部产生缺陷问题。传统的摇枕侧架材料质量相对较差，而且抗拉强度普遍较低，同时通过调查和分析可知铸钢摇枕侧架的工艺设计水平较低，工艺方法还存在一系列的不足，生产管理方法与理念相对滞后单调，无法满足现代化铁路货车的承载与运输要求。近年来随着铁路货车的发展趋势已经引起广泛人民的热烈关注，为了有效满足人们的物流要求，也就是在最短时间内将具有运输需求的货物及时运输到目的地，中国货车制造业对货车制造工艺进行深入的研究和攻克，并制定了具有针对性的发展措施与目标，不断提高摇枕侧架的制造技术水平和产品整体质量，使其能够达到国际一流水平。针对摇枕侧架的铸造工艺技术进行全面研究和开发，不断提高摇枕侧架的工艺水平、材质等级和实物质量等，进而有效确保产品质量和安全性。

2. 不锈钢焊接技术

1. 铁素体不锈钢

传统制作的铁路货车最大的缺点在自重大，车体耐腐蚀性略显不足，甚至无法确保综合技术的经济性和环保性。通过不断研究和开发，推出了由TCS345新型铁素体不锈钢制造出来的运煤专用敞车，不仅具有较高的综合技术经济性，车体耐腐蚀性和力学性能远远高于传统耐候钢制造的货车。但是通过使用情况来看，在进行不锈钢焊接的时候会发现对焊接热输入比较敏感，在低温冲击的情况下韧性较低，而在进行焊接作业时钢水粘度较大，容易出现焊接缺陷。对于这种情况根据具体情况制定相应的优化措施，对钛、锰等元素含量进行合理的调整和把控，对这些化学成本进行全面优化，通过优化改进后的TCS345不锈钢能够增强其焊接韧性，能够对焊接缺陷进行有效完善和预防。

2. 不锈钢焊接工艺

首先对铁素体不锈钢的焊接特性进行了解和分析，结合高科技手段确保下料尺寸的精度，尤其需要对组队间隙进行有效保障，严格把控焊缝宽度，遵循有关焊接顺序和规范要求，需要避免出现焊缝交叉和重叠的不良情况，并采取措施减少起落弧频次。结合数字化脉冲焊机的辅助使用，需要根据实际情况准确设置和严格控制焊接工艺参数，保持在水平位置进行焊接作业。对焊接热输入量进行准确控制，减低焊接缺陷的发生，进而有效提高铁素体不锈钢的焊接质量，以及有助于保障焊接疲劳的稳定性和可靠性。在全面掌握铁素体不锈钢焊接工艺特点的基础上，针对焊接接头形式和产品结构等进行系统优化和合理改进，确保不锈钢货车产品设计的合理性和可行性。

3. 制动系统模块化组装

目前我国铁路运营模式主要以客货共线的模式为主，加上人口数量大，列车运行密度相对较大，铁路货运的运输安全对交通运输秩序和客运安全状况有着直接性的影响，因此需要不断探索增强货运安全性和可靠性的有效措施。我国铁路货车数量比较大，而且拥有各式的车辆品种，尤其在物流运输高峰期的时候使用频次会呈大幅度增长，在全国各地区进行运输和行驶，对货车的安全性和可靠性具有较高的要求，如车体必须坚固且耐用，便于检修和使用，同时在进行铁路货车制动系统设计的过程中需要考虑到南北方环境因素的影响。根据铁路货车制动系统的组装现状不难发现，将控制阀和制动缸等零部件安装在底架各部位，容易出现基准不统一等问题，在组织制动系统的时候存在一定的难度，还不方便进行检修，会给驾车人员带来极大的不便。通过先进的制动系统模块化组装工艺，能够有效改善和优化上述问题。

在标准化和模块化的设计思路下，将铁路货车制动系统进行明确划分，根据具体情况和实际要求将其划分为西制动阀、制动缸和制动主管等模块，实现这些模块间的工艺基准的一致性，并促进制动系统设计的标准化和科学化。同时明确要求零部件制造和组装工艺要求保持一致，并采取有效方法实现制动系统制造工艺的规范化，有助于降低制动系统泄漏问题的发生率。

结语

综上所述，在科学技术高速发展的形势下，有效促进我国铁路货车制造业的快速发展，并对铁路货车制造工艺不断进行优化和创新，以及加强工艺装备的不断提升，实现了中国铁路货车的更新换代，以及有效满足铁路货车的安全性和稳定性需求，推动了中国铁路制造工艺的创新和改革。通过信息化和智能化的管理手段，精细化和工程化的制造工艺、高效化和实时化的生产组织方式，促进中国铁路货车制造质量的有效提高，以及有利于促进我国铁路货车制造业的长久发展。

参考文献

[1]陈雷.推进设计工艺有效结合 实施精益制造模式 全面提升铁路货车设计制造技术水平[Z].2007.

[2]王春山.全面提升铁路货车设计制造水平加速推进铁路货车技术现代化[Z].

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[3]王春山,焦辉,马庆林.中国铁路货车摇枕侧架铸造工艺的创新与展望[Z].

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