市政旧路改造施工中沥青面层高程控制

市政旧路改造施工中沥青面层高程控制

王天瑞 李俊

中国建筑第八工程局有限公司南方公司 广东省 深圳市 518038

摘要：路面平衡度是衡量路面施工质量的重要指标，也是衡量路面施工单位施工水平高低的评定指标，优良的路面平整度能够保证大量车辆经济、舒适、安全地通行，减少后期养护及维修的费用，提高路面使用寿命。本文根据作者多年工作经验，结合工程实例，对市政旧路改造施工中沥青面层高程控制谈了一些作者自己的观点和看法，供大家参考和借鉴。

关键词：市政旧路改造；施工；沥青面层；高程；控制

1、引言

市政旧路改造施工中，沥青面层摊铺施工,一般在喷洒透层、封层或粘层油后,紧接着组织沥青摊铺施工,为此,高程测量工作需在喷洒结合油之前完成。喷洒前需要将高程控制点进行保护,以免被沥青透层或碎石封层覆盖,难以找寻。以往施工中保护高程控制点的普遍做法是在控制点上盖红砖,红砖有整块或半块,大小不一,既不美观也不规范;如果被车辆压碎,控制点周围的封层或透层上将覆盖一红色的砖末,不便于打扫同时此覆盖位置无封层或透层油,起不到防水和结合效果。

2、市政旧路改造施工中沥青面层高程控制存在的问题

2.1相邻水准点不闭合或闭合差超出允许值范围。

学习过测量的人都知道水准点闭合的重要性。特别是在道路带状建筑物上,每500-1000m应都有给定的水准点,在具体的施工中还应在此基础上进行加密临时性水准点,以方便使用。应注意:第一,要对给定的水准点闭合;第二,对增设的临时性水准点闭合。①水准管轴与视准轴平行;②避免地球曲率和大气折光的影响③注意水准尺的分划;④避免读数误差;⑤注意仪器、尺子下沉;⑥记录准确、计算精确。

2.2标高控制桩埋设不坚固,施工过程中因碰撞等原因发生倾斜后继续照常使用。

施工过程中,常有多台筑路机械联合作业的现象,现场管理人员在指挥作业、注意安全的同时,应对各种控制桩标识进行保护或派专人看守,以免遭到破坏,一旦控制桩被碰撞上,无论毁坏与否,立即报告给测量人员,予以重新测量或补桩,绝不允许继续使用。

2.3基准线钢钎距离偏大或拉力不足造成钢针基准线下沉。

摊铺机在摊铺过程中对标高的控制须从传感器中收集数据,而传感器一般是搭在被人为拉直的钢线作为基准线的上面基准线每隔10-20m处立一基座,测量后通过调整基座的高度来实现对沥青路面标高的控制也就是说基座之间距离的标高完全受基准线的影响必须尽可能的拉直不允许其下沉或者说其下沉值足够小,传感器没有明显的变化感觉否则容易产生波浪型路面

2.4测量中操作不严谨产生读数误差或水准仪误差过大,又未能及时发现和复测。

面层施工是整个工程的最后也是最重要的环节之一,在测最过程中要尤其小心谨慎测量工作要步步紧跟,形成测量摊铺测量碾压测量整个摊铺乃至碾压结束过程中,测量工作贯穿始终随时发现问题随时测量检查随时纠正直至成型后的高程测量均在设计范围内这个过程中,需要多台仪器同时测测量人员要相互密切配合随时沟通。

2.5计算过程不仔细没有检查或抽查运算数据。

测量和计算过程人为因素影响明显要求专业的测量人员和现场管理人员要细致随时发现问题立即查明原因及时纠偏勤检查检抽检交替进行,有效的控制人为不良因素所以在对沥青路面施工过程中，针对以上可能出现的问题，在控制标高时要采取有效的预防措施，避免不必要的事情发生。

3、市政旧路改造施工中沥青面层高程控制方式

中、下面层摊铺时采用钢丝绳，严格控制摊铺面的设计高程。上面层采用浮动基准梁或非接触式基准平衡梁，严格控制上面层厚度。当采用基准高程线导入方式时，在摊铺机左右两边5～10m设置一铁立竿控制桩，超高路段适当加密。按照计算松铺厚度用钢丝绳统一拉线，一端固定，另一端张拉，张拉力不小于200kg。

　　当两台摊铺机成梯队联合作业时，第一台（前行）摊铺机的行走线优先按如下方式设置；边缘采用钢丝绳拉线，中间采用铝合金梁。第二台（后行）摊铺机的行走线必须按如下方式设置；边缘采用钢丝绳拉线，中间采用滑撬。

　　当采用浮动基准梁或非接触式基准平衡梁作为高程控制装置时，在使用前应根据其产品指导书进行调试，符合相关规定时方可投入使用。

4、市政旧路改造施工中沥青面层高程控制

利用沥青侧模和高程控制点,有效控制青高程,提高高程及平整度合格率,同时避免边部碾压不足,提高沥青混合料压实度。施工方法简便快捷,整体美观整洁,结合油连续,提高结合质量

4.1工艺原理

路缘石内侧浇筑沥青侧模,根据摊铺方进行沥青高程控制点布设,采用钢钉加彩色布条标记点位。进行外业水稳高程测量,准确进行数据计算。利用沥青侧模进行栓点，透层或封层施工。采用钢钉加彩色布条的方式恢复高程控制点位。从控制点准确起挂高程线,摊铺沥青,及时碾压成型,做好成品保护。

4.2施工工艺流程

4.3作业条件

沥青侧模完成,桩号标记清晰,高程准确。基层已经冲洗清理干净,具备喷洒透层油或封层施工条件。测量仪器经校核准确,水准点高程经现场复核满足规范要求,材料准备齐全。

4.4施工工序

4.4.1前期准备工作

沥青侧模施工完成,标示桩号位置;基层清理完成,并具备沥青摊铺条件;测量仪器、材料准备齐全。

4.4.2采用钢钉加彩色布条标记点位

按摊铺方案根据道路中心桩,直坡段桩号间距10米,竖曲线范围内桩号间距5米,布设高程控制点,采用钢钉加彩色布条标记点位,钉帽中心为高程控制点。

路面工程开始前应把水准点复测一遍，保证基准点的精度。中、上面层采用浮动基准梁摊铺，底面层标高控制必须准确无误。施工中承包人按设计每20m检一个横断面，监理人员在承包人自检的基础上，抽检20%的断面。

4.4.3测量高程点

在高程的控制点上，利用水准仪按测量规范要求测出高程，记录规范，正确进行内业计算。

4.4.4栓点

利用沥青侧模做栓点的固定参照物，使用红色记号笔标记（该处与立沿石一起采用塑料薄膜覆盖严密），使用钢尺直线或折线法进行栓桩（必要时可采用全站仪测量坐标）并做好数据记录。

4.4.5透层或封层施工

侧模控制点随路缘石用塑料薄膜进行覆盖严密,喷洒结合油。透层油一般采用乳化沥青,用量为1.2kg/m²,下封层采用单层式层铺法沥青表面处置,厚度6mm。

4.4.6恢复高程控制点位

根据栓点数据,采用钢钉加彩色布条的方式准确恢复高程控制点位。

4.4.7挂线摊铺

根据内业计算结果,从钉帽准确起挂高程,确保沥青层的平整度和厚度

4.4.8沥青摊铺碾压

严格依据起挂的高程线,连续均匀摊铺沥青,压路机及时跟进碾

压成型。

4.4.9成品保护

热拌沥青混合料在自然降温至50℃前,严禁开放交通。严禁在沥青路面拌合砂浆,倾倒油料等,避免造成污染

4.5材料与设备

4.5.1材料

（1）透层油:一般采用乳化沥青,用量为1.2kg/m2,分两次喷洒。

（2）钢钉:宜采用符合国家标准的3cm特种水泥钢钉。

（3）彩色布条:宜采用1cm*1cm大小方块。

4.5.2主要施工机具

（1）工具:水准仪、全站仪、钢尺、钢尺、施工线、小推车、铁锤等。

（2）主要机具见下表

5、结束语

市政旧路改造施工中，沥青面层高程控制是一项重要的工作，直接关系到项目施工成本，因此，必须要高度重视，根据项目工程实际情况，采取科学、合理、经济可行的控制措施。

参考文献：

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[3]线性回归参数的总体最小二乘估计算法研究[J].杨根新,于庆锋.地理空间信息.2020(01)

[4]道路坡度对路面排水的影响研究[J].梁小光,程松青.给水排水.2018(03)