铁路货运票据电子化作业流程方案研究

铁路货运票据电子化作业流程方案研究

刘洋

天津南环铁路有限公司运输分公司 天津 300000

摘要：在铁路货运组织改革的进一步深化发展下，货运票据电子化于2018年3月正式实施，使得整个货运作业流程达到了标准化，有助于提升运输效率，降低成本。针对于此，重点对其具体作业流程进行分析极为必要。

关键词：货运票据；电子化；作业流程；铁路

引言

在传统铁路货运中，主要是用户自主填写运单办理托运，再通过领货凭证进行货物领取，整个过程较为繁琐。同时对于铁路部门而言，这一模式需要在各环节之间相互传递纸质票据，不仅影响作业效率，还可能会增加操作失误率。在信息技术不断优化发展下，越来越多用户开始强烈要求取消纸质领货凭证，优化托运及领货程序，因此铁路货运票据电子化应运而生，不仅可以进一步优化运输及承运交付作业，还能降低成本，保证运输效率。

一、货运票据电子化作业流程分析

货运票据实现电子化主要是为了使整个过程中涉及的票据全部应用电子化格式，取消传统的人工填写形式，使客户能直接应用手机APP或者PC端进行托运办理、流程追踪和电子交付^[1]。在这一模式下，可以最大程度实现货运承运、运输及交付电子化办理及管理，优化办理手续，减少中间环节，保证运输质量及效率。同时，在票据电子化实现之下，还能够使铁路部门和其他企业、领域，甚至国外铁路部门之间的货运信息实现互联互通，给相互之间的融合发展夯实基础^[2]。在实现电子化之后，其具体作业流程主要包含以下几项：

1.受理货运业务。即铁路部门在网络、电话等途径之下受理用户的基本需求，并将其反映在专门的货运电子商务系统当中。接下来铁路局就会通过该系统对运输需求进行审定，车站再以此为基础核实货物内容，从而受理运单。

2.进货。对于整车货物车站来说直接应用专门的管理系统及安全监控对货区货位进行合理分配，确保所有货物全部进齐。对于集装箱货物车站来说直接应用铁路集装箱运输管理信息系统将出站单打印出来，并对货物进行查验和核对。

3.装车。对于整车货物来说，在装车时车站应该直接在货运站系统当中将具体的作业信息及运单承运人所填写的相关信息录入进去^[3]。运输人员在使用专用线装车的时候，则通过相关系统，如电商系统、货运站系统或者是其他系统对装车信息进行补充。车站再根据专门的票据管理系统对已装车的整车运单进行核对，并将承运人的具体信息录入进去，最后计算具体的运输费用同时将运单打印出来。对于集装箱货物来说，需要在车站或者专门的管理系统当中进行操作，并生成详细的装载清单。再根据装载清单和相关系统等开展装车。

4.途中作业。即车站的行车人员依照货运站系统以及集装箱管理系统推送到现车系统当中的具体信息开展取车作业，并以系统内容为核心编制出列车顺序表。货物检察人员通过安全监控以及相关管理系统进行普通记录，并根据具体规范进行途中签认。

5.卸车。对于整车货物来说，在卸车时车站直接通过货运站系统对现车系统中的到达重车运单信息进行接收，以此确定股道货位，再接车对位之后开始进行卸车。整个过程中一旦出现货物损失，必须编制相应的损失报告^[4]。如果是专用线，在卸车时还应依照规定应用火车调送单实施路企交接。如果是集装箱，在卸车时，车站或者企业应该从箱管系统当中调取相应的运单信息，然后再进行卸车。

6.交付。车站在专用货票系统当中将运单信息调取出来之后，需重点对领货凭证、领货者的个人身份和密码等进行查验，同时将收货人的身份信息等资料采集下来，然后再办理相应的内交付手续，并在货运站系统或者集装箱系统系统当中已经交付的运单再次实施外交付操作。

二、作业流程及岗位优化状况

（一）作业流程方面

在实现货运票据电子化之后，减少了票据移交和接收两个环节，同时卸车流程还减少了到站核算杂费环节，相关岗位减少一位了票据传递员，整个流程的作业信息完全在信息系统当中自动流转，只需要录入一次信息，所有系统都能够进行共享。电子化的实现，使得原先纸质票据流转过程中的易损坏、丢失等问题都得到了有效解决，尽可能保证了信息传递的精确性和安全性，降低了成本投入以及用户的物流费用。

（二）岗位优化方面

票据电子化的实现，在实现了货运作业流程再造的同时，也给相关岗位提出了一定要求。第一，取消了票据传递员这一岗位。第二，将货运核算员、内交付货运员以及内勤货运员应该实施并岗。其中货运核算员由于不再需要手工录入相关信息，只需从系统当中直接读取；同时卸车杂费等都由发站核收，有效减少了杂费核算以及制单等工作量。另外在专门的货票系统下，运费核算完全实现了自动化，不再需要进行核算员进行自主制单。第三，将货运计划员及值班员进行并岗。当实现票据电子化之后，不在需要计划员进行提报请求，所以计划员完全可以和值班员进行并岗。第四，使货调和货运核算员进行集中办公。在票据电子化之后，货调办公完全可以直接在网上进行，同时受区域集中调度需求的影响以及系统程序优化的作用，核算制单以及运单打印不再同步实施，因此这就可以直接依照区域或者站段等标准集中设置货调与货运的核算人员。

由于岗位优化本身与铁路职工的切身利益密切相关，所以在实际开展时必须循序渐进，同时要以这两个条件为基准。一方面，相应的系统功能已经完全完善并始终处在稳定状态下；另一方面，相应的规章制度必须进行调整。此外，所有岗位人员都能够完全适应和掌握系统的操作流程。

三、结束语

总的来说，在铁路货运电子票据的实施之下，货运作业流程以及具体岗位设置也都需要进行调整。尤其是作业流程的优化直接取消了传统的人工记录模式，使客户可以直接应用专门的手机APP或者PC端办理货物托运、物流跟踪以及电子交付，实现了全过程的优化处理，减少了各环节不必要成本的投入，有助于提升运输质量及效率。

参考文献：

[1]余娟. 铁路货运票据电子化改革的思考与探索[J]. 上海铁道科技, 2018, 000(002):115-117.

[2]张文清. 铁路货运票据电子化实施影响与对策分析[J]. 铁道货运, 2019, v.37;No.309(08):44-48.

[3]张亦兵. 基于铁路货运票据电子化的集装箱作业流程管理优化[J]. 铁道货运, 2019, v.37;No.306(05):36-39+55.

[4]王军. 铁路电子货运票据管理系统方案研究[J]. 铁路计算机应用, 2018, v.27;No.251(02):28-31.