电梯轿厢意外移动保护装置安全性能抽检结果分析

(整期优先)网络出版时间:2021-08-12
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电梯轿厢意外移动保护装置安全性能抽检结果分析

田光盈 洪永 刘文文 罗海军

广东省特种设备检测研究院,广东广州 510655 广东省特种设备检测研究院中山检测院,广东中山 528403

摘要:本文介绍了某项电梯轿厢意外移动保护装置安全性能抽检任务情况,对抽检的电梯轿厢意外移动保护装置安全性能进行了分析,通过比较两种电梯轿厢意外移动保护装置的制动性能测试结果,得出:曳引机制动器制动力比较稳定,钢丝绳制动器随着制动次数增多,制动力下降较为明显。

关键词:轿厢意外移动保护装置;结果分析;制动性能

中图分类号:X820.3 文献标识码:A 文章编号:

Analysis of Random Inspection Results of Safety Performance of Elevator Unintended Car Movement Protection System

TIAN Guang-Ying1,HONG Yong1,LIU Wen-Wen2,LUO Hai-Jun1

(1.Guangdong Institude of Special Equipment Inspection and Research,Guangzhou,510655 ,China; 2.Guangdong Institude of Special Equipment Inspection and Research Zhongshan branch, Guangdong zhongshan528403,China)

Abstract: This article introduces the safety performance sampling task of a Elevator Unintended Car Movement Protection (UCMP) System, and analyzes the safety performance of the random UCMP system, and compares the braking performance test of two UCMP system. As a result, it is concluded that the braking force of the traction machine brake is relatively stable, and with the increase of the number of braking, the braking force decreases more obviously.

Keywords: UCMP System; Result Analysis; Braking Performance

电梯轿厢意外移动保护装置(UCMP装置,下同)是电梯重要的安全保护装置,其功能是在门区内,轿门开启的情况下,轿厢发生意外移动,此时电梯UCMP装置检测到意外移动,并触发制停轿厢[1][2]。近年来,随着电梯UCMP装置的广泛应用,其安全性能也值得关注。为了了解电梯UCMP装置应用情况和掌握各类电梯UCMP装置的安全性能情况,开展了一项电梯UCMP装置安全性能抽查工作。本文将介绍此次抽查的情况,并分析抽查结果。

1 抽检情况

1.1 抽查依据

此次抽查的依据为GB 7588—2003《电梯制造与安装安全规范》(含第1号修改单)和《电梯型式试验规则》(TSG T7007-2016)。

1.2 抽查重点

在现有近1年新增的电梯数据库中,随机抽取125台电梯,抽查的重点包括:电梯UCMP装置(不同种类)可靠性检查;电梯UCMP装置动作试验和试验速度的移动距离试验;检查检测子系统检测距离是否符合要求和自监测子系统功能。

1.3 抽查完成情况

本次电梯UCMP装置抽查任务125台,实际抽查总数为125台,任务完成率为100%。其中,存在不符合项目的电梯UCMP装置共33台,不符合项发现率为26.4%,发现存在严重事故隐患的电梯22台,发现率为17.60%。要进一步了解电梯轿厢意外移动保护装置的安全性能,需要结合检测项目对抽样结果进行分析。

2安全性能分析

本次安全性能抽查主要围绕四个方面的内容进行,分别是:电梯轿厢意外移动保护装置动作试验、对应试验速度的移动距离检测、检测子系统检查和自监测子系统可靠性试验。其中,采用附加制动器型式的轿厢意外移动保护装置不需要进行自监测子系统的可靠性试验。抽查的结果见图1,可见,电梯UCMP装置动作测试和自监测子系统可靠性试验不符合项目占的比值较大。

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图1 电梯UCMP装置按项目类别不符合项目统计分析表

2.1 电梯UCMP装置动作试验结果分析

电梯UCMP装置动作试验包括:检测子系统设置、自监测子系统设置和制停轿厢三个子项目。这个项目主要发现的问题是:电梯UCMP装置制造厂家未能按要求在设备上设置铭牌(或者设置的铭牌不满足标准要求);厂家提供的电梯UCMP装置完整性型式试验报告和证书与现场不相符(或者证书和报告缺失);部分电梯维保单位在对电梯UCMP装置维保的时候马虎了事,没严格按照要求保养。使得整个电梯UCMP装置无法制停(触发后不动作)。

电梯UCMP装置动作试验也是发现不符合项目台数较多的现场试验之一,对于曳引机制动器型式的轿厢意外移动保护装置,部分维保单位没能按照要求对曳引机制动器进行日常的清洁和保养,甚至有的维保单位不熟悉电梯UCMP装置动作试验的操作流程和方案,导致无法对有些品牌电梯UCMP装置试验。对于钢丝绳型式的电梯UCMP装置,部分维保单位没有按照安装要求调整好触发装置和制停装置,加上日常维保时没能及时发现和调整,导致部分该类型的电梯UCMP装置无法动作。

2.2 对应试验速度的移动距离检测结果分析

对应试验速度下的移动距离是根据电梯UCMP装置的合格证上的试验方法检测得到[3]。本次抽查试验速度的移动距离检测存在不符合项的电梯UCMP装置有11台,其中有3台是由于制停距离过长,超出规定要求导致的不符合,有8台是由于无法触发制动器制停轿厢产生的不符合。

该项目抽查发现的主要问题有:由于部分维保单位对电梯UCMP装置制停子系统定期保养不到位,导致触发装置和制停部件无法动作。11台不符合项的电梯UCMP装置,有8台电梯UCMP装置是属于钢丝绳制动器类型。

钢丝绳制动器型式的电梯UCMP装置是直接作用于悬挂绳上,钢丝绳和制动平板的磨损会对钢丝绳制动器的制动力有较大影响,触发动作的可靠性和制动力大小会影响到钢丝绳的制停距离。统计数据说明:钢丝绳制动器存在的触发动作失效和制停距离过长问题比较多,这个问题会给电梯UCMP装置带来较严重的安全隐患,需要足够重视。应加强制度管理确保维保到位、加大定检和监督力度确保电梯安全可靠运行[4]。

2.3 检测子系统的结果分析

检测子系统的检查项目包括:检测到轿厢发生意外移动项目和检测轿厢发生意外移动的距离。在抽查中发现有8台电梯UCMP装置不符合要求,主要问题有:由于安装不到位,使得现场的检测开关安装不正确,导致检测轿厢发生意外移动的距离过大,不满足该电梯UCMP装置完整性报告上轿厢意外移动检测距离要求;采用限速器+钢丝绳制动器型式的电梯UCMP装置,限速器作为检测子系统的检测距离和该电梯UCMP装置型式试验报告上的检测距离不一致。这种情况跟电梯UCMP装置的选型不合理、安装不可靠和保养不到位有关,应该重视这三个环节。

2.4 自监测子系统可靠性试验的结果分析

自监测子系统可靠性试验包括:检测微动开关正确提起(或释放)情况和制动力检测方法和试验两个项目。抽查中发现有12台电梯UCMP装置不符合要求。主要问题有:由于电梯制造厂没有提供详细的自监测检测方法,导致无法进行单边制动力的检测;由于维保单位技术有限,对所维保的电梯不够熟悉,不能进行微动开关的提起(或释放)试验和制动力检测试验;轿厢意外移动保护装置本身的设计缺陷,制动力试验不符合要求。

自监测子系统是针对于冗余的曳引机制动器设置的,制造单位应该按照要求提供可靠的自监测子系统试验方法指引,确保自监测子系统功能可靠。

2.5电梯UCMP装置制动性能比较分析

为分析两种常见的电梯UCMP装置的制动性能,分别对曳引机制动器和双向夹绳器在电梯额定载重满载工况下,进行试验,采集试验平均减速度数据,并对两种制停子系统的制动性能进行比较。

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图2 曳引机制动器型式的UCMP装置试验曲线

曳引机制动器型式的UCMP装置测试结果如图2所示,其中横轴表示试验的次数,纵轴表示轿厢减速前的最高速度和制停过程中轿厢的平均减速度。试验过程中未对制动器做过任何调整,连续完成10次试验。从图2可以看出,10次试验的平均减速度基本变化不大,由此可见,制动器每次都能较稳定的完成轿厢的制动,且在10次以内的制停稳定,具有较好的制动性能。

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图3 钢丝绳制动器型式的UCMP装置试验曲线

钢丝绳制动器型式的UCMP装置测试结果如图3所示。试验初始的时候,减速度逐渐减小,第1次至第4次,在不做任何调整的情况下,减速度能够一直维持在比较稳定的值,第5次之后,平均减速度出现明显下降,钢丝绳制动器的制动性能随着试验次数的增多,制动力明显下降。可见,在电梯制动力需求较大时,钢丝绳制动器在一定程度上,随着制动次数增多,制动性能较不稳定。

结束语

本文介绍了抽查的情况,找出不符合项目的原因,并分别对电梯UCMP装置动作试验、对应试验速度的移动距离检测、检测子系统检查和自监测子系统可靠性试验四个检测项目的抽查结果进行分析。通过比较两种电梯轿厢意外移动保护装置的制动性能测试结果,得出:曳引机制动器制动力比较稳定,钢丝绳制动器随着制动次数增多,制动力下降较为明显。

参考文献

[1]洪永,刘文文,代清友.不同类型的电梯轿厢意外移动保护装置的应用分析和改进建议[J].中国电梯,2021,32(02):65-69.

[2]国家电梯质量监督检验中心(广东).电梯常识一本通[M].北京:中国质检出版社/中标准出版社,2013.

[3]洪永,罗海军.浅谈电梯轿厢意外移动保护装置和检验方法[J].中国电梯,2019,30(19):40-42.

[4]陈坚柱.电梯轿厢意外移动的原因和预防措施探讨[J].中国设备工程,2017(24).