船舶制造企业供应商关系管理研究解析

船舶制造企业供应商关系管理研究解析

阚永赞

扬州中远海运重工有限公司，江苏 扬州 225211

摘要：在一个企业的不同时期发展历史阶段,与其他供应商的合作关系也随时会发生变化,这就必然需要企业持续地重新维护和不断改善与其他供应商的合作关系。供应链管理水平直接决定着企业的市场竞争力,当前,我国船舶工业制造企业应用供应链信息管理模式中存在一些问题,即企业信息资源共享技术水平落后、供应商的模式选择和企业合作模式存在诸多短板,由此需要提出关于船舶制造企业在船舶供应链信息管理技术领域的创新改进及建议。

关键词：船舶设备制造出口企业；船舶供应商合作关系；管理改善措施

引言

随着中国企业间综合竞争变化趋势逐步向企业供应链间的综合竞争趋势转移,越来越多的中国企业开始意识到只有通过整个企业供应链的综合协调和管控措施才能有效提高自己企业的生产成本综合竞争力和优势。通过在长期合作发展过程中不断重新评定其他供应商,及时深入了解其他供应商的未来发展,挖掘其他供应商的发展潜力,促进其不断改进。供应链的供应商关系管理是-一个系统工程,实施的方法与选择的指标体系决定最终的管理质量。

1 船舶制造企业供应商关系管理必要性

造船行业是典型的大型船舶单件船和小批量造船生产经营活动,具有大型供应商客户数量大产品种类多、生产经营周期长、协作关系广等几大特点。船舶制造产品的这些基本特点直接决定了船用产品供应商在我国造船企业供应链管理中的重要主体地位和主导作用,从而直接反映了造船供应商利益关系经营管理在我国船舶产品制造业和企业管理中的特殊重要性和它的高难度。

2 供应商关系管理现状及问题

2.1 与供应商之间信息共享程度较低

信息资源共享大多直接存在于各个核心节点造船公司企业内部各职能部门之间,较少有可能直接呈现在核心造船企业供应链的各核心节点造船企业之间。原因之一也就是整个信息资源共享的根本关键在于整个信息流的集成。由于企业船舶制造产品属于企业订单式设计生产,因此作为船舶制造商的企业船东可以很方便地从企业船东订单处理中获取船舶需求相关信息。供应商也很少主动向产品制造商和企业客户告知新增的产品价格信息等。这样企业双方间所掌握的海量信息不对称就会造成长期"信息孤岛"的恶性循环,最终可能导致上、下游造船企业的海量信息采集和经营管理成本同比增大。

2.2 缺乏完善的供应商评价体系

目前造船企业的供应商关系管理仍处于粗放管理阶段没有形成科学的、系统的供应商选择,供应商评价、激励、退出机制的管理缺乏规范。因此建立一套科学的供应商分类管理和评价体系是目前供应商关系管理急需改善的课题。

2.3 与供应商没有建立长期合作的关系

在企业选择终端供应商时,制造商和企业更多需要关注的因素是市场价格竞争因素,通过不同供应商的市场多头价格竞争,选择市场价格最低的一家供应商为最终合作者。虽然它的产品质量、交货期、提前期、产品设计等也已经开始被我们物资部门纳入在采购谈判过程中重点考虑因素。同时,船舶制造合同到期结束后交易双方可能不会再有合作项目,而临时竞争往往多于长时合作,导致船舶交易成本过高。另外,船舶机械制造设备企业对其重要供应商往往缺乏行业分类管理,采取一视同仁的企业管理模式方法,这种管理做法既大量过度占用了制造企业有限的内部管理人力资源,从而直接导致制造企业与重要供应商之间往往无法最终形成真正的战略合作伙伴关系。

3 船舶制造企业供应商关系管理改善措施

3.1 建立基于信息技术的供应商关系管理系统

船舶的设计建造经营活动往往涉及诸多大型供应商,且这些供应商具体所在的区域地理经济位置较为分散,若与其他供应商的人际沟通系统信息不畅通,将很有可能直接影响整个船舶造船的工程进展。供应链过程中的海量信息流通传递不畅,会促使一些核心行业造船设备企业为有效应付未来可能持续存在的不可确定性和风险而不断增加设备库存量,部分造船设备或系统组件企业只能通过不断增加设备交货期或提前期时间来进行应急缺货处理。若企业供应链中各管理节点运营企业间能够实现存量信息的实时共享,各供应节点运营企业便等于可以对产品库存量数据进行实时科学合理配置,从而有效提升整个企业供应链的实际运作管理效率。新兴的现代信息电子技术装备是当前推动产业供需双方紧密交流合作的重要技术工具。船舶设备制造商和企业一定要及时结合自身的实际条件要求选择合适的技术管理软件,为船舶供应商服务关系技术管理的具体实施工作奠定好的技术管理基础，如EP系统。

3.2 建立供应商评价选择指标体系

对企业供应商进行准入及有效评价是了解供应商管理的一个重要步骤,尤其特别是对于我国船舶装备制造业等企业而言,其采用供应商关系数量众多,且对之往往具有极强的市场依赖性。供应商经准入进入供应商资料库后，采购人员再从供应商库中选择合格的供应商进行相应的采购交易。对供应商的考核贯穿全过程。根据造船企业的特点，供应商管理考核-般采取日常评价和年度评价相结合方式，评价项目主要有质量、价格、交期、技术支持与服务等因素,评价结果定位与供应商之间建立起何等密切程度的关系。

为了持续降低制造、运输、仓储成本，建立与供应商合作共赢的长期关系，建议建立合适的供方管理体系。首先优化供方准入管理，坚持管办分离的原则，由供方管理部门（如供方管理小组）组织供方准入的流程，从技术能力、履约能力、质量管控体系、交期、售后服务体系等方面对供方进行准入审核，符合企业的生产需求后方可进行合同签订；其次强化对供方的年度评价，由供方管理部门组织对当年合作供方年度评价，按照评价等级给予评价结果，对评价结果差的供方进行约谈要求改进，并制定次年度供方年度审核计划，对评价较差的供方剔除合格供方名录；在供方年度供货的过程中，根据具体产品发生的质量问题视情况对供方进行特别质量审核，分析根本原因并制定相应对策，尽可能的降低风险及损失。

3.3 供应商关系的维护与改善

由于目前我国大型船舶制造企业深入推行集中批量采购管理工作还刚刚开始起步,在许多环节方面还只是处于初期探索起步阶段,还没有完全形成一套供应商主动激励和供应约束有效机制,这对供应商长期合作关系的有效保持会产生一定的不利影响,没有有效的供应激励机制政策,无法维持企业与供应商之间长期动态合作的关系。随着行业时间、市场等各种变量的不断改变,企业仍然需要重新正确定位与其船用产品供应商之间的合作关系，并不断寻求能够维护或不断改善这种关系的有效渠道。为了提高供应链运行的绩效维持和深化供应商合作关系必须建立、健全激励机制，比如在供应商年度评价结果中表现优秀的供应商在后续合作时具有优先合作权。在与主要供应商合作伙伴关系正式建立后,保证进入供应链的每个主要合作企业都应该能及时获得自已企业应该享有的最大利益。经过较长一段时间的管理运作,需要对公司关系业务管理的整体运行基本情况需要进行多次评估,通过多次评分后的观察,即可及时发现目前存在影响公司绩效的几个关键问题和弱点,对症下药,只要目前没有发现完全符合管理标准,就会有继续改善的可能空间。

4 结语

供应链经营管理水平直接关系决定着一个企业的国际市场核心竞争力。而通过加强整个供应链整体管理协同能力,能够有效提高整个供应链的一个整体管理协同性与运作管理效率,通过供应商关系管理优化供应商分类和供应结构改善和发展与供应商的战略关系谋求双赢的合作局面方能提升造船企业的核心竞争力。

参考文献：

[1]田剑，毛雪飞.船舶制造企业供应商关系管理研究[J].江苏科技大学学报(社会科学版).2009,9(02).

[2]王晓艳.生产企业供应商关系管理研究[J].物流技术.2007.