厂区门禁系统与发货系统的信息交互应用

厂区门禁系统与发货系统的信息交互应用

高晓强 沈奇敏

马钢（合肥）板材有限责任公司 安徽合肥

Information Interaction Application of Factory Access Control System and Delivery System

Gao Xiaoqiang,Shen Qimin

Masteel(Hefei)Processing & Rolling Co., Ltd., Anhui, Hefei

摘要： 门禁系统是在智能建筑领域，意为Access Control System，简称ACS。出入口门禁安全管理系统是新型现代化安全管理系统，通过门禁技术与生产系统对接，解决公司人员、车辆、物资及出入口实现安全防范管理的有效措施，减少日常人工流程操作失误，取消纸质证明、登记信息等相关现状，保证厂区安全性和发货物资准确性及高效性，达到预期的出入效率。

【关键词】发货验证；准确性；安全性；高效性。

ABSTRACT: Access control systems are in the field of intelligent architecture, meaning Access Control System, or ACS. for shortEntry and exit access control safety management system is a new modern safety management system, through the access control technology and production system, solve the company personnel, vehicles, materials and entrance and exit effective safety management measures, reduce daily manual process operation error, cancel the paper certificate, registration information, to ensure the factory safety and delivery material accuracy and efficiency, to achieve the expected access efficiency.

【KEYWORDS】 Accuracy; Safety; Efficiency

一、正文

本公司门禁系统与马钢（合肥）板材公司MES系统匹配，以实现本公司三号门物资车辆进出管控和库区发货系统信息多重验证工作。

二、新旧发货模式的对比

2.1 厂区门禁系统模块

根据厂区内相关业务使用情况，以当前流行的C/S（客户端/服务器）结构为主，管理软件要求易学、易掌握，可以很简单方便的管理各种信息，能够完成通讯和数据访问功能，并且有很好的安全性，协调性，完整性，设计时在系统模块方面考虑分为：成品车辆、原料车辆、物资车辆等分类。

2.2 新旧模式对比与应用

通过厂区门禁系统模块三大分类来分析各类物资车辆及人员车辆进场优化情况。

成品车辆

本公司成品发货车辆原业务流程，需在公司MES系统成品发货计划中，选择出需发货的相关信息，粘贴发货标签，完成装车后根据实际记录完成配车处理，系统生成配车单信息后打印配车单，在根据出库货物清单完成发货确认，系统记录成品卷出库信息，司机凭库管人员开具的配车单据至厂区三号门岗进行最后登记完成出厂最终确认。该流程存在较多信息滞后性及不可控因素，当任务量较多的时候库管人员不能及时确认发货导致货物已经出厂后信息还未变更。人工操作较多时，造成信息出错，导致信息拥堵及发货车辆拥堵，从而增加库区、门岗人员登记压力及协调压力。

为解决现各业务系统之间无法及时有效的进行数据交互，打通现存“数据孤岛”，且不影响现有的业务逻辑和工作习惯的情况下，我们采用以下模式改进现有业务，提升发货质量：

ETL(Kettle Spoon)方式

Kettle是一款国外开源的ETL工具，纯java编写，可以在Window、Linux、Unix上运行，数据抽取高效稳定。其中，Spoon是Kettle中的一个组件，其他组件有PAN，CHEF，Encr和KITCHEN等。Spoon通过图形化的页面，方便直观的让你完成数据转换的操作。

编写脚本，定义源数据的抽取，转换，发送到目标库区，实现数据抽取的可视化配置。

原料车辆

在车辆管理系统增加原料车辆管理页面，使职责划分给原料车辆主管部门，将各车队、承运商原料车辆统一管理、统一维护，确定进场车辆车牌信息、载重信息、司机信息、车辆状态、出场时间、管理人员信息，将责任从门岗划分出去，做到谁主管谁负责，相关车辆信息维护后，车辆进厂时通过门岗闸机识别车牌后自动发送抬杆指令，当厂区内车辆数量达到系统设定的上限时，将暂时限制车辆进厂，从而减少厂区内因车辆堆积产生的交通压力。

物资车辆

车辆进厂前通过废旧物资录入界面确定物资运输车辆进厂时间、运输类型，管理单位负责监装后，相关业务人员在系统中即可查看到该车辆是否完成相应流程工作，过磅后数据通过IXBUS消息中间件通过计量系统获取车辆过磅信息时，会根据事先定义好数据推送标识，推送车辆和过磅数据到消息中间件。数据中心废旧物资模块会根据推送的数据标识，实时从消息中间件中获取计量系统推送车辆过磅数据，并同步更新废旧物资称重数据。在车辆出厂时，根据ETC获取的车牌信息，实时去数据中心查找车辆类型和对应的过磅信息，通过门禁系统提醒门岗车辆是否完成过磅流程，业务人员在系统中查看已完成业务流程符合条件后确认信息以及过磅数据来判断车辆是否需要放行。该流程优化后，彻底废除纸质过磅单、门岗过磅数据及信息登记工作，当业务人员确定该车辆完成所有流程后，门岗只需要确认系统中数据即可，相关信息也同步记录在门禁系统中，方便后续信息查询工作。

IXBUS消息中间件：

iXBus是上海宝信软件股份有限公司自主研发的一款消息中间件，是基于现有的硬件平台、操作系统以及系统软件平台（J2EE环境和数据库）的基础上运行的。目前架构层次体系最下面的一层是基础服务层，它提供ESB框架的基础功能,是iXBus运行的基础；然后是服务接入层，它要解决的是应用集成服务器与被集成系统服务之间的连接和数据交换的问题；服务接入后就是信息处理层，它要解决的是被集成系统的接入后的信息处理问题以及各种转换和验证等方面的基础逻辑功能，通过建立统一的数据模型来实现不同系统间的信息转换；最终在信息整合的基础上，通过流程管理层提供业务流程编排和流程监控的功能。

2.3 车辆进出厂日志查询

为方便现场工作人员进一步查询以及因各类业务人员操作不当而导致结果错误，在门禁系统车辆管理车辆进出场记录中都能查询到，并对应驾驶员及负责人信息，可及时联系到责任人快速处理。此功能可进一步查询出厂物资是否验证错误，作为第二道保障，有效的保证发货及厂区物资准确率和安全性。

作者简介：高晓强(1995-10-09),男，安徽省合肥市人，现就职于马钢（合肥）板材有限责任公司，负责公司弱电系统的技术及维护工作。2017年毕业于铜陵职业技术学院计算机网络技术专业。

2