旧水泥稳定碎石再生利用技术分析

旧水泥稳定碎石再生利用技术分析

骆栋

河北建设集团股份有限公司 河北省 保定市 071000

摘要：在生态环境问题和资源与能源缺乏问题日益严峻的形势下，废物回收处理再利用更具现实意义，相关技术人员也不断开展各种废物回收处理再利用技术及其应用的探索与研究，例如在交通道路建设领域中，旧水泥稳定碎石再生利用技术就是一个研究热点，由于近年来的道路建设项目中，旧路改增建和修复项目越来越多，要想实现对就水泥稳定碎石的有效处理，就需要做到对旧水泥稳定碎石再生利用技术的合理应用，基于此，笔者将在下文中对该项技术进行综合分析研究，以期为同类施工提供技术参考。

关键词：旧水泥稳定碎石；再生利用技术；技术分析

引言

经过基础设施建设的不断开展，目前我国基本上已经实现了公路工程的全面覆盖，而现阶段的公路工程大多数都是旧公路改建、扩建或是修复等项目，在该类项目施工中，往往需要对公路水泥稳定碎石基层进行更换，而铲除的旧水泥稳定碎石基层无形中会造成不同程度的影响环境污染等问题，为了对这些问题进行有效解决，同时也为了更好的贯彻落实国家提出的环保降耗要求，旧水泥稳定碎石再生利用技术得到该类道路建设项目的积极应用，进行旧水泥稳定碎石再生利用技术的系统性分析，有利于促进其应用价值的充分发挥。

1施工工艺

旧水泥稳定碎石基层冷再生技术在近几年越来越得到了大家的推广和喜爱，其所使用的设备为冷再生机械设备。在回收的旧材料中混合一些新材料可以通过该设备的处理对原沥青破碎路面进行修复和重新铺设。由于该技术是在原有破损道路基础上进行施工，因此实现了原有材料的利用，很大程度上节省了建筑材料，同时也减少了施工周期，对于周围环境不会造成太大影响。该工程目前被较多的使用在公路改扩建和养护工程中。本次以某公路水泥稳定碎石冷再生技术措施进行研究探讨。

1.1 施工方案设计

本次施工中就是使用水泥稳定碎石冷再生技术。由于该技术的特点，需要进行旧水泥稳定碎石基层材料的收集工作。这些材料需要经历过一系列的预处理，才能投入到使用中。

1.2 施工前准备工作

在施工正式开始前，需要进行一系列的准备工作。首先，相关技术人员需要对施工路面进行实地考察，并对现场情况进行评估。对于存在大范围损坏的部位，要进行及时的修理。为了能够准确的对情况进行了解，同时也方便后期的施工，需要对路面垃圾进行清理。对于每天的施工量进行推算，在根据施工量选择铣刨机的施工规格，从而满足工程需要。铣刨后的材料可以作为路肩施工的材料进行利用。在再生过程中需要运用到一些水泥等新材料，因此在前期准备过程中，需要对使用的材料进行估算和采购，以免影响到工程工期。在对水泥等材料进行使用时，也要注意调配好比例。

1.3 原水泥稳定碎石基层处理

在使用就水泥稳定碎石再生利用技术时，需要对原原水泥稳定碎石基层进行一系列的处理。该技术需要利用冷再生机械对原水泥稳定碎石基层进行铣刨来完成破碎材料的收集工作。在对原水泥稳定碎石基层进行铣刨时，为了保证工作不会受到机械设备等因素的影响，可以对路面进行分段、分幅的方式进行铣刨。

1.4 配合比设计

水泥稳定碎石冷再生技术涉及到旧材料和新材料的混合问题，不同配比所体现出来的效果都会存在一定程度的差异，因此如何进行配比十分重要。由于不同路面原来使用的材料配比存在差异，因此在进行材料配比之前，需要对旧材料进行取样分析。本次对三个不同配比的混凝土进行了专业测试，发现水泥剂量在5%时其力学性能最好。

1.5 再生混合料拌和

通过一系列的配比试验能够得出最为合适的配比，再根据此配比进行材料的准备。在对这些材料的质量进行专业的检测后，才能够将这些材料拌合。拌合的过程中需要严肃认真，安排专业的人员对整个过程进行记录和监测。如果混料表面存在干燥的情况，需要及时的为其补充水分，保证其处于湿润状态。混合料也不能过湿，因此要注意天气变化，做好出料口的防水工作，以免影响料体质量。

1.6 再生混合料运输

为了保证工程进度，首先要保证运输车质量，以免在运输过程中出现意外情况，影响施工人员和工程的安全，同时也要根据每日的工程需要选择合适数量的自卸运输车。为了保证现场的秩序，以及摊铺作业的连续性，车辆运行的速度要尽量保证一致。

1.7 再生混合料摊铺及碾压

为了保证摊铺质量，需要进行测量放样，来对路基中线和边缘处的标高进行科学把控。同时要做好承层表面的清理工作，对于其含水量也需要进行详细的测量。含水量如果较低，没要达到合格标准，可以进行现场洒水来对其进行养护。为了保证工程质量，需要在施工现场选择一个试验段来进行松铺厚度、碾压参数和速度等参数的采集。选择的路段需要在一百米以上，但是不会超过二百米。在实验过程中要做好数据的测量工作，对于压实效果进行实时的监控，从而完成对各项参数的调试工作。在使用摊铺机时，要对其熨平板进行预热处理，并涂抹好隔离剂。之后，自卸运输车将料斗内的混合料缓慢匀速的倾倒在铺料机的料斗内。在铺料和碾压过程中，如无特殊情况不能中止，否则会对路段的整体效果造成影响。在整个施工过程中，技术人员要做好一系列的记录工作。

1.8 施工缝处理

虽然在整个施工过程中极力的避免施工中断的问题，但是还是会发生这种情况的。为了将影响降到最小，对于由于中断产生的一些缝隙，需要设置横向接缝。通常这种接缝都会设置在与路面中心线垂直的位置。施工缝设置好后，需要进行一夜的静置。第二日压路机需要在接缝开始工作，为了保证接缝处压实的质量，压路机需要反复对其进行碾压。

2经济效益分析

2.1 经济效益和社会效益

通过对成本进行综合的考量和计算，发现就水泥稳定碎石再生利用技术在成本上的节约效果是十分显著的。相较于使用新石料进行重新铺设来说，每吨大概能够节省31.5元。对于耗费材料数量十分巨大的道路来说，其经济效益是不可小觑的。

2.2 环境效益

通过调查发现，每年大概能产出317万吨就水泥稳定碎石材料。这些材料如果以五米的高度进行堆放，大概需要侵占600亩的土地。该技术的使用能够节约这部分占地成本，创造更多的经济价值，因此该项技术也能够创造不俗的环境效益。

3 技术总结

通过对该项技术进行实践可以发现，该项技术对于旧料经过一系列的处理，并使用新材料进行了相应的配比能够完全满足道路施工的工艺和质量上的需求，完全符合国家的相关标准。它将旧材料进行了回收利用，使其再次发挥价值，对于节约资源保护环境也有着杰出贡献。是一项具有经济效益和环境效益的优秀技术。

结束语：不可否认，在道路改扩建或是道路修复项目逐渐成为道路工程主流项目的情况下，对旧水泥稳定碎石再生利用技术的应用将会越来越广泛，加强该项技术各个实施环节施工要点的研究探讨，合理分析技术实施在经济和社会以及环境方面的实际效益，不仅能够专项技术的具体应用提供参考，也有利于技术推广。

参考文献

[1]杨宇轩. 旧复合式路面回收料在水泥稳定碎石基层中的再生技术研究[D].扬州大学,2018.

[2]闫强. RAP与旧水泥稳定碎石复合冷再生混合料性能研究[D].重庆交通大学,2020.

[3]胡忠辉. 大粒径再生集料水泥稳定碎石基层性能试验研究[D].山东理工大学,2016.

[4]付鲁鑫. 水泥稳定碎石铣刨料强化处理与应用研究[D].山东理工大学,2019.