公路工程施工中防水路面基层的施工技术研究

公路工程施工中防水路面基层的施工技术研究

杨璇 邵明照 邵明永

济南金曰公路工程有限公司 山东济南 250220

摘要：我国经济建设的快速发展，人们生活水平的提高，使得我国人们对于基础设施的要求与日俱增。城市中的交通运输事业发展，时刻增加着公路工程的压力，加上公路工程本身结构相对复杂，必然要提高施工技术，才能满足现在城市建设需求。其中防水路基路面施工至关重要，也是最容易留下安全隐患造成质量问题的环节，在无法满足质量要求的前提下，可能会提高事故风险。

关键词：公路工程施工；防水路面基层；施工技术

引言

随着我国经济建设的不断进步，我国加大对于各行业的发展力度，经过不断努力，取得了非常不错的成就。近年来，在城市化进程不断深入的背景下，公路工程项目逐渐增加，而且公路工程正在向着大型化的方向发展，工程建设难度进一步增大。对于公路工程来说，工程的质量非常关键，是各界重点关注的内容，如果公路工程出现质量问题，就会增加交通隐患，阻碍经济建设。

1公路防水路面基层的处理技术

1.打磨处理技术。结合路面施工情况选择适宜的方法，对制作的路面基层进行打磨处理，进而改善粗糙情况，清除存在的灰尘和污渍等各类杂质。例如，使用钢丝刷处理或者甩锤式凿毛处理法等。使用磨削机进行打磨处理，获得预期的除尘效果。2.抛丸处理技术。借助机械设备的力量，为钢丸增加力量，加上钢丸自身的重量，进而增强路面基层的密实度和强度，获得预期的效果，可达到公路防水路面基层施工的标准。技术的应用关键为施工停止时间的判断，影响着抛丸处理的效果。3.自由度刨床处理技术。使用自由度铣刨机作业，除了可获得理想的除尘效果之外，还能够起到打击的作用，兼具打磨处理法与抛丸处理法两者的优势。

2公路工程施工中防水路面基层的施工技术

2.1合理应用防水路基施工技术

对于公路工程来说，路基的重要性是毋庸置疑的，为了提升公路工程的抗渗性能，就必须严格落实路基防水技术。在当前的工程建设领域中，路基防水技术主要有三种应用方式，第一，打磨处理技术，应用此项技术，可以提升路基结构的摩擦力，通过打磨工艺，结构更加粗糙，在这种情况下，路基结构与防水材料能更加紧密结合，而且在技术应用过程中，路基中的杂质能得到有效清除，防水层的防水效果更佳，是一种非常典型的工程防水施工技术。第二，自由度刨床处理技术。该技术在我国当前的公路工程领域中得到了广泛应用，而且经过多年的研发，此项技术体系已经趋于成熟，应用效果显著，使用小型铣刨机，对路面结构进行处理，促进路面防水性能的提升。第三，抛丸处理技术，该技术也是一种常见的工程施工技术，在公路工程领域出现的频率极高，主要通过对钢丸施加压力，提升路面和路基结构密度，减少工程的结构孔隙，从而达到提升抗渗性能的目的。

2.2公路工程防水施工质量控制要点

目前在公路工程施工作业期间，需要注意是施工技术要点的应用，并且在此基础上采取科学的应对措施来保障施工质量全面提升。具体可以由以下几点来加以完善。为了全面提升公路工程施工水平，需要加强完善现有的施工工艺。1.需要施工企业在施工前对现场环境进行详细勘察，并基于勘察结论和数据分析来进一步论证和完善施工工艺内容，以此来提升整体施工的质量与效率。2.在完善施工工艺期间，需要施工单位加强对工作人员的系统培训，其中包含施工基础理论知识和操作知识，以及各种设备规范使用的标准，只有保障科学的培训机制，方可提升整体企业的施工工艺水平。并且在使用新奥法进行施工期间，需要对公路工程开挖和混凝土喷射步骤进行事先规划与设计。

2.3公路路面基层防水保护层混凝土施工技术要点

混凝土浇筑施工是路面基层防水保护层施工的关键步骤，必须在施工过程中进行严格的质量控制。首先，在水泥混凝土拌和过程中，严格控制混凝土配合比，不得私自进行调整。施工过程中，个别施工企业为了节约施工成本，偷工减料，私自调整配合比，严重影响路面基层防水保护层混凝土施工质量。另外，当原材料发生较大变化时，应根据原材料的情况对配合比进行适当调整。在施工过程中，做好施工组织，进行人员和机械的调配，保证正常施工。混凝土浇筑前，将防水层顶部的浮浆、杂物进行彻底清理，确保混凝土保护层与防水层结构良好结合。施工中加强对混凝土振捣质量的控制，并严格控制平整度。采用洒水养护，以保证混凝土强度的增长。纤维混凝土的预制、运输、摊铺和养护是路面基层防水保护层施工的重中之重。保护层的质量直接影响防水层的使用时间。防水层的损坏直接导致混凝土梁面进水，影响路面基层的使用寿命。施工中存在的主要问题是浇筑完成后混凝土养护不到位存在细微裂缝，在混凝土浇筑前未做好凿毛、清表、润湿、坐浆等工作造成施工缝开裂渗水，断缝设置位置不对或者深度不够造成保护层形成贯通裂缝，避免施工缝、泄水孔等位置做防水涂料封边的时候，防水涂料的比例、厚度和封边的宽度不对，断缝位置用防水涂料灌缝时灌缝深度和涂料搅拌不均匀。

2.4设置SBS改性沥青黏结防水层

为了确保公路工程防水路基路面被形成的积水损坏，在施工过程中应该设计防水结构层，进一步加强防水路基路面的性能，避免出现漏水、渗水等问题。目前来看可以通过设置SBS改性沥青黏结防水层，有效增强工程防水性能，施工过程中需要均匀喷洒1.8kg/m²-2.0kg/m²的SBS改性沥青，同时在沥青材料表面均匀洒入碎石，需要注意碎石的粒径要控制好，应该与沥青混凝土材料沥青符合，最后通过碾压设备展开处理。加入碎石主要是为了保护沥青混凝土路面，进一步增强路面结构稳定性，在碾压处理后可以和沥青路面形成整体，有效提高防水效果。一般来说SBS改性沥青材料，厚度可以控制在1.4mm-2.0mm之间，除了增强防水效果以外，还会适当增强层间抗剪强度。该材料有一定厚度，具有出色的吸水效果同时可以适当缓冲基层收缩，避免出现裂缝等质量问题。

2.5后期养护和检验

施工完毕后，随着时间的推移，水泥稳定碎石基层的硬度逐渐加强，在7d左右就会达到最高强度，因此，为避免基层强度变化过程中出现质量问题，需要在施工完毕7d内完成对道路基层的养护。由于道路基层施工位于室外，基层水分流失情况相对较为严重，为避免基层水分流失影响强度性能，需要采取相应的保水措施，例如：使用塑料膜或者土工布将施工路段覆盖起来，在使用薄膜覆盖过程中，薄膜的搭接处需要留有20cm以上的重叠部分，并使用重物将薄膜固定好；若选择土工布进行覆盖，还需要定期在土工布上面洒水养护，保障透水材料表面湿润。此外，为进一步确保施工质量，还需要定期对基层进行质量检测，由于基层硬度是随着时间的推移而增长的，因此需要进行持续检测。

结语

综上所述，公路防水路面基层施工技术的合理运用，对保障工程效益目标的实现，起到积极的作用。

参考文献

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