首页 > 《科学与技术》 > 2022年4期 > 基于UG的车身钣金匹配面自动抽取工具开发

（整期优先）网络出版时间：2022-06-07

作者: 徐刚

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基于 UG的车身钣金匹配面自动抽取工具开发

徐刚

（上汽通用汽车整车制造工程部尺寸工程科，上海 201206）

摘要：汽车同步工程中需要抽取车身钣金零件之间的匹配面，用于数模检查、EGD&T图纸公差审核、测点开发等工作。当前阶段均需人工检查并手工抽取，效率低且存在一定出错概率。本文基于UG开发了车身钣金匹配面的自动抽取工具，将自动抽取钣金零件匹配面用于图纸审核，避免图纸中的匹配面缺少相关尺寸监控，引起潜在风险。

关键词：钣金零件；匹配面；自动抽取

前言

汽车尺寸前期工作中，需要审核钣金零件图纸，确保钣金零件的匹配面上均有尺寸要求；而抽取匹配面的过程均通过人工手动操作，进行相关的测量，找到匹配间隙小于1mm的匹配面，无法实现自动抽取，操作效率低。

本文基于UG开发了车身钣金匹配面的自动抽取工具，将自动抽取钣金零件匹配面用于图纸审核，避免图纸中的匹配面缺少相关尺寸监控，引起潜在风险。对新车型尺寸前期开发工作，具有重要的指导意义。

1.钣金匹配面自动抽取工具介绍

基于汽车前期尺寸开发的需求，我们开发了钣金零件匹配面自动抽取工具，实现匹配面的自动抽取，并将匹配面按照匹配总成零件信息分组。基本原理如图1所示：

图1 匹配面自动抽取工具基本原理

UG中常规的抽取匹配面的操作，利用测量距离的工具，将A总成上的面和B总成上的面进行一一测量，找到距离小于1mm的面，然后将这些面抽取保留出来。以前纵梁和轮罩为例，总成分别包含16513和8312个面这样将进行1.37亿次测量计算。

实际过程中，前纵梁和轮罩总成中包含的子零件中，存在很多面本身匹配间隙就大于1mm。利用图2所示的Bounding Box，分别提取总成中的子零件，直接测量子零件box之间的最小间隙，面的计算次数可减少1.15亿。由此可以大大减少自动抽取工具的计算时间，将自动抽取工具的利用变为现实。以车身地板为例，采用自动抽取工具，只需2~3个小时即可完成。