公路路堑高边坡施工探讨

公路路堑高边坡施工探讨

罗智金

大竹县公路养护段， 635100

摘要:经过认真的分析和研究之后发现，公路路堑高边坡地质条件具有复杂性的特点，所以给予具体的施工带来了许多的影响，也增加了安全风险出现的概率，为了确保边坡施工具有极高的质量，施工单位还需对其中的安全因素进行认真的分析，之后制定出完善的方法，将问题妥善的解决。因此，本篇文章主要对公路路堑高边坡施工进行认真的分析，希望能够为相关工作人员起到一些参考和帮助。
关键词:公路；路堑；高边坡；施工；
在正常的情况之下，国省干道避免不了会建设在较为复杂的环境当中， 给与具体的施工带来了许多的困难，甚至有时会让工作人员处在危险的环境当中，所以当公路项目在具体过程中，需要制定出合理的施工计划与方案，之后应用最恰当的施工技术与方法，保证在施工过程当中不会受到任何因素的影响，可以真正的实现有序和顺利。路堑高边坡施工技术在高速公路施工当中是最重要的使用技术之一，与工程项目的整体施工效果之间有着紧密的联系和关系。基于此，本文下面主要对于公路路堑高边坡施工展开深入探讨。
1、路堑开挖工作
为了确保具体的施工不会出现任何的危险，在进行路堑开挖的过程当中，需要应用机械与人工相结合的方法来进行边坡表面的处理，因为在具体过程当中非常容易受到各种因素所带来的影响，所以可以应用深孔台阶爆破的方法，来展开路线的开挖工作，之后将开挖过程当中所产生的大量渣土，使用专业的运输车辆运输到指定区域，进行堆放。在进行路堑开挖的过程当中，还需对几方面问题进行关注，其一:在路基开挖之前，需要保证施工现场没有任何的杂物，并且切实做好清理工作，尤其需要将现场所存在的杂草和树木等障碍物进行认真清理。不仅如此，还需重视排水作。在进行截水沟开挖的过程当中，需遵循相关的顺序，即“下游到上游”有序的开发。在遇到有地面凹坑的地方，第一时间进行夯实和填平，保证地面的平整性。其二:当开挖工作在进行的过程当中，如果出现地质变化情况，工作人员不要出现焦急的心理，结合实际的情况，对施工方案进行合理的调整。而且对于开挖过程当中所出现的渗水问题，也需要设置出沟渠将水快速的排除。其三:在边坡开挖过程当中，还需要遵循“至上而下”的顺序和原则，并且做好边坡防护工作，防止边坡受到雨水或者是其他问题所带来的影响，而出现持续失稳问题。
2、公路路线高边坡施工过程当中需注意的事项
(1)施工组织设计
国省干道在实际建设过程当中，需要由专业设计人员制定出更加完善和健全，并且具有高质量的设计方案以及施工计划书。
(2)放线测量问题
在路堑高坡开挖的过程当中，需要严格遵循图纸当中的要求以及内容进行，有时会出现一定的不同，这时需要第一时间上报给相关工作人员和部门。在加固工程结构放线时，需重视特殊的要求，而且其余的需要结合标准进行放线，在必要时，可以做出一些合理调整。
(3)土石方工程施工
进行路堑高边坡土石方开挖的过程当中，对施工顺序加强关注与重视，并结合具体的情况展开加固，直至工程真正结束。在面对特殊情况时，可以及时进行修改。
(4)砌体工程
工作人员一定要特别注意砌体砂浆需要有设计编号，而且还需要符合标准以及规定当中的要求。在具体施工的过程当中，不要嫌砌后填，而是要第一时间改进刻槽技术，降低和减少一些破坏结构。
(5)桩墙工程
在桩墙开挖的过程当中，如果具体的情况和图纸当中内容存在着一定不同与差异时，需第一时间进行设计查验处理，在必要时，可以将已经设计好的图纸进行更改，来满足突发情况以及相关要求。
3、 公路路堑高边坡施工安全质量管理方法
(1)应用边坡支护技术

当参与到国省干道施工过程当中去之后，最常见的施工技术就是边坡支护，因为此项技术的合理使用，能够大幅度提高公路的总体质量。公路工程边坡开挖工作被分为了四个阶段来进行，那么在边坡开挖工作进入到第三阶段之后，在第四个阶段边坡开挖前，需对边坡进行锚索施加处理，在应用支护方法之后，边坡安全系数必定会大幅度的提高。而且第三阶段边坡开挖工作的安全系数下降幅度很大，为0.6%，第二阶段边开挖工作安全系数提升幅度最大，为1.6% ，由此可以看出，支护技术的合理应用，在提高边坡工程安全等方面发挥重要的作用。
(2)做好公路路线施工排水工作
在边坡开挖的过程当中，边坡坡面裸露的状态当中，这时降水的出现，必然会通过粉砂岩上面的缝隙进入到边坡土体当中去，增加边坡工程发生滑塌问题的可能，这时需要由专业工作人员凭借多年丰富的工作经验，如果降水因素导致边坡强度下降到了10%左右，这时候边坡施工的安全系数便会进入到高速公路路堑工程最低安全系数1.05，另边坡强度下降20%左右，代表着边坡施工工程无法达到相关的安全标准，所以施工团队在进行边坡施工过程当中，需要在旱季快速的进行，之后还需重视公路路线施工排水工作，对于边坡要采用与之相对应的保护方法与措施。如果在具体施工过程当中出现了降水问题，则需要第一时间对面应用覆盖措施，之后做好排水装置，防止降水对边坡稳定产生任何的影响。

(3)加大施工工程监督与管理的力度
在进行公路路堑边坡稳定性分析的过程当中，会发现其具有复杂性的特点，而且其分析数据精准度较高，可以为边坡施工提供相关的数据，施工团队这时需要结合相关的数据，之后作为基础，对边坡施工的总体质量进行严格管理，例如：施工团队可以结合分析模型评估的边坡施工安全风险系数，应用级别不同的风险防控方法，并对其中的主要风险因素加大防范的力度，保证边坡施工不会受到任何因素的影响，可以更好的进行，并且大幅度提高工程的总体质量。

结束语:

简而言之，现如今公路建设的长度和数量在不断的增加当中，同时，公路路堑高边坡施工也受到了人们的关注与重视，通过将公路路堑高边坡施工安全风险控制方法加入到工程控制当中，所呈现出来的效果非常的明显，所以加大施工安全风险分析的力度，保证在分析的过程当中更具科学性与合理性，并以此作为基础，在具体施工过程当中，通过合理应用边坡支护技术、加大公路路堑排水管理等各种有效的方法，降低和减少边坡施工发生风险的概率与可能，同时工作人员在日常工作中还需要不断进行总结以及认真的学习，大幅度提高自己的工作能力，保证高边坡工程施工具有极高质量，并且呈现出更好的公路项目施工效果。

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罗智金，1990年2月9日，男，汉族，四川大竹，本科，大竹县公路养护段，635100，中级职称，道路与桥梁方向。