山区高速公路施工安全管理和增强事故预防对策分析

山区高速公路施工安全管理和增强事故预防对策分析

夏田强 ,苏光林 ,林诗雄

中国建筑第六工程局有限公司华南分公司  广东深圳 518000

摘要：随着交通事业的发展，山区高速公路也在逐渐扩大规模。本文主要阐述山区高速公路施工安全管理的重要意义及现存问题，并根据实际情况提出山区高速公路施工中增强事故预防的对策，充分认识山区高速公路施工安全管理的重要性和必要性，进而提高施工安全管理水平，以此确保人员安全、缩减成本，实现山区高速公路施工效益最大化。

关键词：山区高速公路；施工；安全管理；预防对策

引言

当前，公安交通管理部门开展交通隐患排查主要依据三种方法：一是针对所辖区域高速公路内发生各类交通事故进行信息查询，在技术层面主要依靠对于公安网交通事故信息系统的数据信息的汇总与分析；二是针对所辖区域高速公路道路工程特性，在技术层面主要取决于管理者的主管经验与客观实际情况的偏差度；三是基于公安网六合一数据库开发相应的交通安全隐患排查软件系统，在技术层面主要借助数据可视化平台直观的展示高速公路交通安全隐患的整体情况。

同时，公安交通管理部门进行交通事故预防主要采取三种技术路线：一是针对所辖区域高速公路内交通事故多发路段和事故黑点进行交通工程设施方面的设置和优化；二是对一些道路条件较为特殊或通行条件极为复杂的高速公路段采取强力的人工干预和管理措施进行人为诱导和强制规范；三是对具有共性特征的高速公路交通事故多发路段和事故黑点采取行业、部门协作的方式进行交通事故预防具体措施的综合应用，每种方法和思路都有都存在局限，不能完全达到预期目标，因此，各级公安交通管理部门应当有针对性的对高速公路交通事故预防技术进行创新实践，从而较好的实现高速公路交通安全管理目标。

1山区高速公路施工安全管理的重要意义

山区高速公路施工安全管理是确保山区高速公路修建品质以及周期效益的首要工作。做好施工安全管理，可以有效缩短山区高速公路的建造周期、最大程度降低山区高速公路的建造成本。同时，提高施工人员的安全意识和责任意识，使其在日常施工中从整体到细节坚持安全原则，践行安全管理方案，将安全管理贯穿于施工项目全过程。

2山区高速公路施工安全管理的现存问题

2.1高边坡失稳主要影响因素

山区公路高边坡失稳乃至滑坡灾害的发生，水都是十分重要的诱发因素，具体分为大气降水与地下水两个部分。其中，大气降水的影响主要表现在以下几个方面:降水填充岩土体裂缝与间隙，坡体下滑力增大;降水侵蚀、软化岩体结构面，边坡整体抗剪强度降低;长时间降雨冲刷边坡，诱发边坡失稳事故。地下水的影响主要表现在对坡体滑移面发育的作用上，一旦地下水位上升，将进一步增大坡内孔隙水压力，加剧动静水对岩土体的作用。

2.2施工队伍松散

山区高速公路施工安全管理存在的首要问题是施工团队松散、人员流动性大，这就导致山区高速公路施工安全管理难度较大。基于这种特点，虽然可以通过有效协作提高效率、节约人力资源成本，但是同样也会面临严峻考验。例如，施工图纸、施工资料以及重大施工预警会因为施工队伍松散造成信息滞后，影响实行风险抵御措施的全面性和及时性。

2.3山区高速公路建设过程中的经费投入问题

山区高速公路的建设是一项周期性较长的工作，在施工的过程中，如果面临地质条件较为复杂的山地区域，还需要引入大型机械设备，因此，必须要确保前期经费投入及时，才能够完善后期的施工流程。对于施工单位来说，投入的工程款总额是一定的，但是很多企业为了谋求眼前的利益，在购置安全设备方面，会出现以权谋私的现象，不经质量检验，购买到一些劣质的安全防护产品，造成山区公路施工过程中，工作人员面临着严重的安全问题，不能确保安全施工防范工作的有效性。

3山区高速公路施工安全管理和增强事故预防对策

3.1强化企业交通事故预防监管措施技术，开展交通安全风险源头管理

一是应用长途客运企业的交通事故预防系统，联合交通运输部门应用完整的客运车辆安全动态全过程监管技术，规范高速公路客运车辆的交通安全运营行为，从源头控制各类交通违法行为的发生；二是应用长途货运企业的交通事故预防系统，根据交通部制定的长途物流运输安全运行相关规定严格对运输过程中的交通安全风险进行技术管控，杜绝超速、疲劳驾驶等违法行为的发生；三是应用私家车驾驶人的交通安全风险源头预防技术，通过宣传、教育等方法提高其安全出行的意识和理念。

3.2合理设置桥隧群路段交通标志

第一，在漫长的桥隧群路段中，需要在诸如长坡、转弯等位置，设置标志牌，让驾驶员能够一眼看到。另外，对于长时间使用而产生磨损的标志牌，需要及时进行更换，以免给桥隧群行车带来危险因素。第二，在面对雾天、雨雪、冰冻、横风等恶劣气候经常出现的路段时，需要提前树立警示标语。例如“洞口横风，谨慎价值”、“洞口易滑、减速慢性”等。第三，在桥隧群中，经常出现弧形桥梁或者隧道，此时驾驶员无法第一时间了解前方路况。因此，通过设置减速标线或是纵向减速标线的方式，能够有效对驾驶员形成视线诱导，帮助驾驶员提前了解前方遭遇苦况，降低行驶危险性。第四，为了降低山区高速公路桥隧群路段夜间、雨天行车的危险性，可以通过在道路下埋设雨夜反光标线的方式，对驾驶员做出视觉提示。

3.3便道边坡

1）以往为了缩短里程，施工便道普遍转弯急、坡度大，极易发生翻车、撞车事故。针对此类问题，结合过往山区高速公路施工教训，修建施工便道时，必须提高安全保障标准，并在建成通车之后派专人养护。例如，疏通排水、修补凹凸、翻新路牌，以此确保施工便道的安全营运功能。

2）针对山区高速公路施工便道的陡峭特点，还需要增设护墩保护盘山而上的车队安全。

3）重点考虑自然因素，尤其是在雨水季节，山区极易因连日暴雨发生山洪，冲毁施工便道、出现山体滑塌。相关负责人员必须根据天气变化做好施工便道的养护和隐患排查。山区高速公路施工便道的事故预防是做好工程安全管理的重中之重。

3.4优化各类道路安全设施设备，降低交通事故发生概率和损害后果

主要利用交通设施优化改造管理系统，一是提升交通工程设施安全性，对高速公路防护装置、照明设施以及服务设施进行优化改造，消除此类交通安全隐患从而减少交通事故的发生；二是优化高速公路道路工程设施，对路面标线残缺、路面损坏等问题进行应对处置，降低因道路工程因素诱发交通事故的概率；三是针对雨雪冰冻天气造成的路面积雪结冰情况，及时提供和准备除雪剂等设施资料，从而消除路面湿滑带来的临时性交通安全隐患。

高速公路交通事故在线仿真和现场还原技术的科学应用是交通安全隐患排查的基础；道路工程、交通工程、系统监管技术的综合应用是交通事故预防的具体措施。在公安交通管理实践中，对高速公路交通事故诱发致因进行系统全面的深度分析能够提高交通安全隐患排查的准确性，对高速公路交通事故预防措施进行科学合理的集成应用能够增强交通事故预防目标的有效性。

结语

山区高速公路施工安全管理工作的重要意义在于：有助于提高公路修筑水平、树立公路修筑口碑、实现公路修筑效益。目前，在山区高速公路施工安全管理过程中仍然存在一些问题，要增强山区高速公路的事故抵御能力，需要以精简组织架构，加强管理力度；聘用专业人才，加强技能培训，加强各个施工环节的安全管理。以此为主要对策解决现存问题，保障施工人员人身安全，保障山区高速公路工程品质。

参考文献

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